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詳細(xì)摘要： 全向搬運(yùn)機(jī)器人基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛。視覺、激光、碰撞條、急停等多級(jí)防護(hù)，保障人、貨物、機(jī)器人都安全。

詳細(xì)摘要： 無人搬運(yùn)工業(yè)機(jī)器人工作方式是機(jī)器人潛入貨架底部，通過頂蓋升降來搬運(yùn)貨架。該機(jī)器人廣泛適用于各類工廠、倉儲(chǔ)中心的物料搬運(yùn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)“智慧物流"和倉儲(chǔ)中心“貨到...

詳細(xì)摘要： 視覺搬運(yùn)機(jī)器人配置頂視/前視/后視/下視3D視覺傳感器；加高設(shè)計(jì)人機(jī)交互界面，使操作更便捷；500KG載重，滿足基本貨物搬運(yùn)需求。

詳細(xì)摘要： 視覺系統(tǒng)具有高分辨率、高精度的特點(diǎn)，可以為客戶提供可靠的彩色圖、深度圖和輸出點(diǎn)云?？臻g分辨率達(dá)到230萬像素，深度測(cè)量精度可達(dá)0.1mm。硬件上采用GPU加速，...

詳細(xì)摘要： 自行走式搬運(yùn)機(jī)器人以輪式移動(dòng)為特征，較之步行、爬行或其它非輪式的移動(dòng)機(jī)器人具有行動(dòng)快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢(shì)。

詳細(xì)摘要： 深度避障相機(jī)還結(jié)合了激光雷達(dá)、單點(diǎn)激光、超聲、碰撞條等多種傳感器進(jìn)行全面立體避障，將碰撞概率降到小。

詳細(xì)摘要： 3D視覺定位識(shí)別系統(tǒng)以不同的工作距離和視野范圍實(shí)現(xiàn)高精度三維測(cè)量，同步輸出同坐標(biāo)灰度圖像。

詳細(xì)摘要： 機(jī)器視覺識(shí)別系統(tǒng)通過兩路單目數(shù)據(jù)合并，避免了傳統(tǒng)雙目匹配算法原理缺陷導(dǎo)致的數(shù)據(jù)缺失，針對(duì)高反光、低反射率、視差遮擋現(xiàn)象進(jìn)行優(yōu)化，僅提供點(diǎn)云。

詳細(xì)摘要： 自動(dòng)碼垛機(jī)器人——3D視覺傳感器，應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行隨機(jī)抓取作業(yè)，通過對(duì)紙箱、麻袋等進(jìn)行3D數(shù)據(jù)掃描以實(shí)現(xiàn)精確定位，引導(dǎo)機(jī)械手準(zhǔn)確抓取定位，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人速度快、...

詳細(xì)摘要： 滾筒式AGV小車可與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線對(duì)接，實(shí)現(xiàn)流水線之間的柔性化物料搬運(yùn)和對(duì)接，支持多類型物料輸送，如托盤式物料、紙箱式物料等，顯著提高車間物流效率。

詳細(xì)摘要： 潛入頂升式AGV基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛。視覺、激光、碰撞條、急停等多級(jí)防護(hù)，保障人、貨物、機(jī)器人都安全。

詳細(xì)摘要： 三維避障相機(jī)采用Eagle系列LXPS-Eagle-II310-U傳感器進(jìn)行避障

詳細(xì)摘要： 雙目深度相機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：1、TOF技術(shù)：傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光，遇物體后反射，通過計(jì)算光線發(fā)射和反射時(shí)間差或相位差來換算被拍攝景物的距離。2、裝有Eagle避...

詳細(xì)摘要： 視覺引導(dǎo)碼垛230萬分辨率，可達(dá)0.02毫米精度，支持對(duì)細(xì)小物體操作。

詳細(xì)摘要： 智能充電AGV可與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線對(duì)接，實(shí)現(xiàn)流水線之間的柔性化物料搬運(yùn)和對(duì)接，支持多類型物料輸送，如托盤式物料、紙箱式物料等，顯著提高車間物流效率。

詳細(xì)摘要： 目前主流導(dǎo)航機(jī)器人導(dǎo)航方式有：電磁導(dǎo)航、磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、激光導(dǎo)航，以及3D視覺導(dǎo)航。今天來講講3D視覺導(dǎo)航。藍(lán)芯科技主流導(dǎo)航機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技自研的倉儲(chǔ)物流AGV核心技術(shù)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，可以充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的導(dǎo)航特征信息，具有更好的環(huán)境適應(yīng)性和穩(wěn)定性。即使是在動(dòng)態(tài)的環(huán)境中，也能實(shí)現(xiàn)...

詳細(xì)摘要： AGV避障相機(jī)利用TOF技術(shù)成像的設(shè)備被稱為TOF相機(jī)（或TOF攝像頭）， TOF相機(jī)與普通機(jī)器視覺成像過程也有類似之處，都是由光源、光學(xué)部件、傳感器（TOF芯...

詳細(xì)摘要： TOF是飛行時(shí)間（Time of Flight）技術(shù)的縮寫，即傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光，遇物體后反射，傳感器通過計(jì)算光線發(fā)射和反射時(shí)間差或相位差，來換算被拍攝...

詳細(xì)摘要： 機(jī)器人3D識(shí)別系統(tǒng)針對(duì)特定對(duì)象的3D視覺定位系統(tǒng)，特定于有規(guī)則幾何特征，具有金屬反光特質(zhì)的識(shí)別對(duì)象。