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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
華為UPS電源UPS2000-G-6KRTL機(jī)架式
華為UPS電源UPS2000-G-6KRTL機(jī)架式
UPS2000-G系列是專為小型數(shù)據(jù)中心、分支機(jī)構(gòu)、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、辦公等場景而設(shè)計(jì)的小型不間斷電源。
基于在線雙變換技術(shù)，UPS2000-G系列涵蓋了1-20kVA的容量范圍，支持機(jī)架或塔式安裝，效率高可達(dá)95%，并以其優(yōu)異的效率特性獲得了英國政府頒發(fā)的ECA節(jié)能認(rèn)證與*“能源之星”認(rèn)證，可為用戶提供更加可靠、高效、簡單的供電保障。
UPS電源和柴油發(fā)電機(jī)不兼容的原因主要是UPS的輸入諧波電流引起的輸入功率因數(shù)低而造成的，再一個就是發(fā)電機(jī)的內(nèi)阻抗大。傳統(tǒng)的解決方案是將發(fā)電機(jī)降額使用，使發(fā)電機(jī)有足夠的容量來補(bǔ)償由UPS的輸入諧波電流而引起的無功功率，發(fā)電機(jī)所帶負(fù)載的功耗大約為其額定容量的30%左右。顯然，這屬于一種”大馬拉小車”的現(xiàn)象，是不經(jīng)濟(jì)的，而且柴油發(fā)電機(jī)工作在小負(fù)荷狀態(tài)，使柴油發(fā)電機(jī)組更容易產(chǎn)生故障，降低了柴油發(fā)電機(jī)組的工作可靠性，其原因是柴油發(fā)電機(jī)機(jī)在小負(fù)荷下長期工作，氣缸內(nèi)溫度較低，正常進(jìn)人氣缸內(nèi)的潤滑油不能*燃燒，而燃油也不能充分燃燒，造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴(yán)重，氣缸磨損加劇，因而使上述部位加速故障的產(chǎn)生，使柴油機(jī)工作性能下降，排氣冒黑煙。柴油發(fā)電機(jī)組要求負(fù)載必須在60%以上額定負(fù)載的情況下工作，對柴油發(fā)電機(jī)才較為有利?？梢钥闯?，采用柴油發(fā)電機(jī)降額方案來解決問題不是一種根本解決問題的方法，根本解決問題的方法應(yīng)該是對UPS輸入端的功率因數(shù)進(jìn)行校正（PFC），使UPS接近于一個線性負(fù)載，對電網(wǎng)或發(fā)電機(jī)產(chǎn)生很小的諧波電流。
（1）有源功率因數(shù)校正
功率因數(shù)校正分無源校正和有源校正，有源功率因數(shù)校正通常是在整流器后接一個升壓型變換器，圖3，該方法校正效果好，校正后，輸入電流接近于一個正弦波，功率因數(shù)可達(dá)到0.99，諧波電流可以減小到5%以內(nèi)。但該方法由于多用了一級變換器，UPS的可靠性就會下降，在大功率UPS中顯得更為突出，所以有源功率因數(shù)校正一般用于單相輸入的小功率UPS中（25KVA以下），對于三相輸入的大、中功率的UPS通常采用無源校正的方法。
（2）LC無源濾波器校正
由于這種濾波器僅用了LC元件，將它并聯(lián)在整流器的輸入端，對UPS電源的可靠性沒有什么影響，對于三相6脈沖的整流器，其諧波電流主要為5、7次諧波，將濾波器設(shè)計(jì)為對幅度大的5次諧波電流的阻抗為零，對7次諧波電流的阻抗很低，因此，5次和7次諧波電流基本流進(jìn)了濾波器，而不會反送給柴油發(fā)電機(jī)，引起發(fā)電機(jī)輸出電壓失真。這種方法簡單，濾波效果也很好，諧波電流總THD可以減小到10%以內(nèi)，功率因數(shù)可以達(dá)到0.95。但缺點(diǎn)是由于加了濾波器，加大了UPS的體積和重量，但UPS的體積和重量大一點(diǎn)并沒有太大的關(guān)系，關(guān)鍵是要求可靠性高，所以這種LC濾波器校正功率因數(shù)的方法在三相輸入的大、中功率UPS中得到了廣泛的應(yīng)用。
（3）LC無源濾波器存在的問題
由于UPS輕載時的輸入諧波電流對交流電源系統(tǒng)影響很小，甚至可以忽略，我們設(shè)計(jì)的LC濾波器主要考慮UPS滿載時輸入諧波電流的抑制和改善輸入功率因數(shù)的性能，因此，有無源濾波器的UPS在空載和輕載時往往呈現(xiàn)特別低的超前功率因數(shù)，即為電容性負(fù)載，這種情況對市電的變壓器沒有什么影響，但是，柴油發(fā)電機(jī)給電容負(fù)載供電時可能出現(xiàn)輸出電壓過高或無激磁而關(guān)機(jī)，造成供電系統(tǒng)嚴(yán)重故障。下面我們來分析產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，圖5是發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)簡化電路圖，U1是發(fā)電機(jī)的電勢，U1的大小取決于發(fā)電機(jī)的激磁電流。Zs是發(fā)電機(jī)定子的阻抗，Z是負(fù)載的阻抗，Us是發(fā)電機(jī)的輸出電壓，I是負(fù)載電流。
產(chǎn)品優(yōu)勢
（1）1400+可靠性驗(yàn)證，優(yōu)異的負(fù)載/電網(wǎng)/環(huán)境適應(yīng)性，確保用戶業(yè)務(wù)設(shè)備供電安全可靠
（2）在線模式效率高可達(dá)95%，榮獲*“能源之星”；15&20kVA僅3U高，節(jié)省50%以上安裝空間
（3）兼容機(jī)架式塔式安裝，部署簡單；兼容三相和單相電源制式，靈活匹配；NetEco1000U輕松實(shí)現(xiàn)可視化集中管理，運(yùn)維簡單
客戶收益
PEA對項(xiàng)目的交付給予了充分肯定， PEA網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)計(jì)部區(qū)域經(jīng)理SUPATAT INKHOW表示：“改造后的輸變電網(wǎng)統(tǒng)一承載生產(chǎn)和辦公業(yè)務(wù)，能夠支持未來電力業(yè)務(wù)ALL IP發(fā)展的需要，而且保障重要業(yè)務(wù)的高可靠傳輸。強(qiáng)大的性能和靈活的擴(kuò)展性可以滿足未來三到五年的發(fā)展。”
在這種情況下，為了維持發(fā)電機(jī)輸出電壓Us恒定，電壓調(diào)節(jié)器必須大大地減小轉(zhuǎn)子激磁電流以減小發(fā)電機(jī)電勢U1，但是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子都有一定的剩磁，即使電壓調(diào)節(jié)器*關(guān)閉，仍有足夠的磁場產(chǎn)生輸出電壓，所以電壓調(diào)節(jié)器不可能有足夠的調(diào)節(jié)范圍*控制輸出電壓。這將導(dǎo)致輸出過壓，或者電壓調(diào)節(jié)器關(guān)閉，終使發(fā)電機(jī)關(guān)閉。因此，柴油發(fā)電機(jī)帶電容性負(fù)載時不能正常工作。UPS在空載或輕載時屬于電容性負(fù)載，圖5c的情況是實(shí)際存在的。顯然，要解決上述問題，必須對UPS在空載和輕載時的輸入功率因數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體解決問題的方法為：
①在發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)載包括UPS和機(jī)房空調(diào)的情況下，可先將空調(diào)設(shè)備加到發(fā)電機(jī)上，具體方法可在UPS的輸入電路上接一個延時繼電器，以延緩UPS負(fù)載電力的接通。
②采用帶接觸器的UPS輸入濾波器，當(dāng)UPS輕載時通過接觸器自動斷開濾波器。
UPS電源和柴油發(fā)電機(jī)選型的建議
上文中我們分析了UPS和柴油發(fā)電機(jī)不匹配的原因，并分析了解決問題的方法，因此，在工程設(shè)計(jì)時，只要慎重考慮UPS和柴油發(fā)電機(jī)選型的技術(shù)要求，可以避免它們之間的不匹配，建議如下：
（1）對于三相輸入的UPS輸入功率因數(shù)不小0.95，THD應(yīng)小于l0%，如果達(dá)不到這個要求，就需加裝濾波器。并且輸入濾波器應(yīng)帶接入和斷開的接觸器，以確保濾波器的電容器不會造成柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或電壓調(diào)節(jié)器關(guān)閉。UPS的整流器在輸入電源頻率變化范圍小于±10%、輸入電源頻率變化率小于5Hz/s應(yīng)能正常工作。
（2）發(fā)電機(jī)輸出的頻率變換范圍應(yīng)小于±l0%，輸出電源頻率變化率小于5Hz/s。
（3）選擇的柴油發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器（AVR）應(yīng)不受機(jī)組輸出電壓波形失真的影響，內(nèi)阻應(yīng)較小。如PMG（永磁發(fā)電機(jī)）激勵式同步交流發(fā)電機(jī)。
（4）在滿足上述要求時，發(fā)電機(jī)的容量可按UPS滿載加蓄電池充電時UPS的輸入功率的l.3～1.5倍考慮。
（5）由于蓄電池的容量越大，則蓄電池的充電功率也就越大，相應(yīng)地發(fā)電機(jī)需求的容量也就要求越大，這樣會導(dǎo)致成本增加；而且，蓄電池的充電功率越大，則占總負(fù)荷的比重也就越大，在充電結(jié)束時，發(fā)電機(jī)就可能工作在輕載狀態(tài)，這樣運(yùn)行對發(fā)電機(jī)也是非常不利的。所以不要將UPS蓄電池的容量選得太大，通常能保證UPS電源工作l0—30分鐘就行，停電時主要靠發(fā)電機(jī)供電。
隨著能源互聯(lián)網(wǎng)的興起和新能源的規(guī)模化增長，構(gòu)建更加智能化的全聯(lián)接電網(wǎng)成為大勢所趨，華為也努力與PEA實(shí)現(xiàn)共贏。2016年，華為與PEA啟動了創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作，雙方將通過深度合作，打造行業(yè)內(nèi)更創(chuàng)新、更有競爭力的解決方案。華為泰國代表處總經(jīng)理汪說到：“該創(chuàng)新中心是華為在的*個電力行業(yè)創(chuàng)新中心，我們?yōu)榇朔e極投入資源、人才和技術(shù)。未來雙方將加強(qiáng)合作，有效促進(jìn)研發(fā)實(shí)踐，加速創(chuàng)新成果產(chǎn)出，實(shí)現(xiàn)合作共贏的目標(biāo)，這也是華為積極響應(yīng)和參與泰國智慧城市建設(shè)計(jì)劃的重要組成部分。”
下次去泰國旅行時，不妨安靜地欣賞一下當(dāng)?shù)氐囊咕埃惺苓@背后PEA和華為做出的努力。