FESTO氣缸108703 DNU-63-PPV-A AB 6/87批量*
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
FESTO活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
FESTO活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)FESTO氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
FESTO氣缸工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
下面是FESTO氣缸理論出力的計(jì)算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇FESTO氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
FESTO無(wú)桿氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
FESTO無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸:在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽地,把活塞與尚志連成一體?;钊c尚志連接在一起,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)
FESTO無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸,F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi),故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?,F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
FESTO/費(fèi)斯托 108703 DNU-63-PPV-A AB 6/87
FESTO/費(fèi)斯托 105303 DNU-50-PPV-A AB 6/87
FESTO/費(fèi)斯托 105302 DNU-40-PPV-A AB 6/87
FESTO/費(fèi)斯托 105301 DNU-32-PPV-A 全套密封
FESTO/費(fèi)斯托 9301 N-22-SW
FESTO/費(fèi)斯托 7760 MSFW-198/DC220V
FESTO/費(fèi)斯托 162842 MAP-40-4-1/8-EN
FESTO/費(fèi)斯托 153317 QSM-M5-6-I
FESTO/費(fèi)斯托 153477 HE-3-QS-10
FESTO/費(fèi)斯托 120517 LR-D-MIDI
FESTO/費(fèi)斯托 663995 MSEB-3-230AC
FESTO/費(fèi)斯托 150854 SME-3-SQ-LED-24-B
FESTO/費(fèi)斯托 173991 CPA14-EB2-HR
FESTO/費(fèi)斯托 159589 FRC-3/8-D-MIDI-A
FESTO/費(fèi)斯托 159593 HFOE-D-MIDI/MAXI
FESTO/費(fèi)斯托 184318 LSP-1/4-C
FESTO/費(fèi)斯托 529027 SDE5-D10-0-Q6E-P-K
FESTO/費(fèi)斯托 2310 U-1/2
FESTO/費(fèi)斯托 15869 PRS-1/4-10-B
FESTO/費(fèi)斯托 30666 PRSB-1/4-B
FESTO/費(fèi)斯托 162834 LRP-1/4-2,5
FESTO/費(fèi)斯托 159503 HR-1/4-
費(fèi)斯托 159506 LR-1/8-G-7
FESTO氣缸108703 DNU-63-PPV-A AB 6/87批量*
FESTO/費(fèi)斯托 7803 VL/O-3-1/8-B
FESTO/費(fèi)斯托 188066 ADVC-6-5-A-P
FESTO/費(fèi)斯托 193138 GRLA-M5-QS-4-D
FESTO/費(fèi)斯托 193144 GRLA-1/8-QS-6-D
FESTO/費(fèi)斯托 193147 GRLA-1/4-QS-8-D
FESTO/費(fèi)斯托 151693 MPYE-5-1/8-HF-010-B
FESTO/費(fèi)斯托 151909 KMPYE-5
FESTO/費(fèi)斯托 157229 AEVUZ-32-20-P-A
FESTO/費(fèi)斯托 5076 DSN-25-25-P
FESTO/費(fèi)斯托 32476 DNU-40-500-PPV-A
FESTO/費(fèi)斯托 34861 DNG-160-2050-PPV-A-400K8-S6
FESTO/費(fèi)斯托 9037 LN-160
FESTO/費(fèi)斯托 33025 DNG-200-350-PPV-A
FESTO/費(fèi)斯托 151535 SNGL-200
FESTO/費(fèi)斯托 19183 DSNU-10-10-P-A
FESTO/費(fèi)斯托 173404 MEH-5/2-1/8-P-I-B
FESTO/費(fèi)斯托 150386 SIEN-M8B-PS-K-L
FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無(wú)桿氣缸:活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。
FESTO費(fèi)斯托工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸:在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽地,把活塞與尚志連成一體?;钊c尚志連接在一起,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng).FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸,德國(guó)FESTO氣缸無(wú)桿氣缸的排列形式:一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi),缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛,缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好,振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列,V形即氣缸分四列錯(cuò)開(kāi)角度布置,形體緊湊,V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小,布置起來(lái)非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用的較少,V12發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重,只有極個(gè)別的高級(jí)轎車采用。氣門數(shù):國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門,即一個(gè)進(jìn)氣門,一個(gè)排氣門;國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu),即2個(gè)進(jìn)氣門,2個(gè)排氣門,提高了進(jìn)、排氣的效率;國(guó)外有的公司開(kāi)始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu),即3個(gè)進(jìn)氣門,2個(gè)排氣門,主要作用是加大進(jìn)氣量,使燃燒更加*。氣門數(shù)量并不是越多越好,5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率,但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜,加工困難,采用較少,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用于(L)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是zui重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。zui高輸出功率:zui高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大,隨著轉(zhuǎn)速的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高,但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后,功率反而呈下降趨勢(shì)。一般在汽車使用說(shuō)明中zui高輸出功率同時(shí)每分鐘轉(zhuǎn)速來(lái)表示(r/min),如100PS/5000r/min,即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)zui高輸出功率100馬力。
FESTO氣缸108703 DNU-63-PPV-A AB 6/87批量*
Dunkermotoren ZP-24-klein-5bar 10
Dunkermotoren ZP-24-klein-5bar 3
Dunkermotoren ZP-24-klein-5bar 20
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TEKKAL EBM 9731-0315 0150*01 2
Hydac HAD 4745-A-010-000 6
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Burkert 227360 5
Burkert 559620 6
Sitema KRGP 022 20 20
Sitema KRGP 022 20 20
schonbuch IBCT3014 5
INFRA S50-MA-5-C21 5
Burkert 677665 12
hydac HAD 4745-A-040-000 6
Zollner 171644 2
VIPA 253-1DP01 4
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Gefran LT-F-0175-S 1
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OMAL DA720411S 5
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OMAL KBF68960 5
MEGGER S1-1068 1
Burkert 40947 2
Burkert 277543 4
Norelem 21230-4025*0635 1
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Wohner 32441 12
OMAL VNC20004 3
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Burkert ##061321
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Burkert # 00423913 SE30-0000-PC00-R3-B-F3-L-BDN/DC-Z 寶德8032/SE32流量計(jì)
模塊
Burkert # 00560201 8619-8-PCPYSI-01-01--00 寶德8619控制器
Burkert # 00053685 0400-B-06,0-FF-AL-GM82-230/56-08 寶德0400型電磁閥
Burkert # 018188 0124-A-03,0-FF-PD-GM82-024/DC-08 寶德0124型電磁閥
Burkert # 00156537 6106-C00,9FFPAFS10-0-024/DC-01 寶德6106型搖臂電磁閥
Burkert # 00066032 0124-F-04,0-AA-PP-GM82-230/50-08 寶德0124型電磁閥
Burkert # 00136348 0124-T-03,0-AA-PD-GM82-024/DC-08 寶德0124型電磁閥
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Rexroth/Aventics # 0822010722 力士樂(lè)安沃馳電磁閥
Rexroth/Aventics #R412006200 力士樂(lè)安沃馳氣動(dòng)元件
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Bender lR125Y-4
Bender IR420-D4-2
Phoenix Contad FL VVLAN5100 2700718
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Phoenix Contad MINI-PS-100-240AC/2X15DC/1
Hydac N15DM010
Aventics/Rexroth #0820060501
Hydac WSM10120Y-01M-C-N-24DG
Bosch Rexroth
CDT3MP5/25/18/115Z2X/B11HHDTWW
Univer K2000500400
Wandfluh ARV6/P-B
GE Druck DPI832
GE Druck DPI880
Norelem 21230-A025*0635
Norelem 21230-4000
Hydac N15DM010
Hydac N15DM010
Hydac HDA4744-A-006-000
Hydac HDA4744-A-016-000
Hydac HDA4845-B-250-000
Hydac HDA4445-B-400-000
Roemheld 9740-049
Vickers ST307-V2-350-B
Baumer Bourdon PBMN
Bosch Rexroth PSG6130.00AS,Nr.1070086613
Murr 3000-16023-2100010.24 VDC
Pilz #751109 24VDC
Pilz #751104 24VDC
Gefran 1000-R0-1R-0-1
EprolEmerson PR6423/002一01
EprolEmerson CON041
Micro Epsiloon Eltrotec CLS-K-63
KUbler 8.5020.234A2500.0080
TR Electronic 110-02679