P系列Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸:防塵純凈車間用無(wú)桿氣缸。高速無(wú)桿氣缸：帶定位控制與位置糾錯(cuò)閱讀的PLC接口。 雙活塞型用的附加導(dǎo)軌：適用于P230、P235和S-PS系列（超級(jí)動(dòng)力滑行）。P150系列：開(kāi)門(mén)驅(qū)動(dòng)專有氣缸（雙滑塊活塞）。雙活塞無(wú)桿氣缸位置檢測(cè)系統(tǒng)：作為可變終端位置，增加的輸出信號(hào)能夠立即被執(zhí)行定位。

Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸是一種功能強(qiáng)大的線性執(zhí)行器，具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)秀的性能特點(diǎn)。以下是對(duì)其中一些內(nèi)容更詳細(xì)的產(chǎn)品介紹：

長(zhǎng)行程版本：這些氣缸適用于需要超長(zhǎng)行程的應(yīng)用，最長(zhǎng)行程可達(dá)41米。它們提供?50至?80mm的孔徑選擇，以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和負(fù)載需求。這些氣缸能夠在各種惡劣環(huán)境下提供精確、可靠的線性運(yùn)動(dòng)。

潔凈室氣缸：對(duì)于需要在潔凈室應(yīng)用中使用線性驅(qū)動(dòng)器的場(chǎng)合，Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸提供了專用的潔凈室版本。這些氣缸通過(guò)了IPA證書(shū)認(rèn)證（符合DIN EN ISO 14644-1），符合潔凈室的標(biāo)準(zhǔn)和要求。它們具有特殊的設(shè)計(jì)，可以帶走所有排放物，確保潔凈室環(huán)境的純凈。
ATEX 版本：對(duì)于需要在潛在爆炸性環(huán)境中使用的場(chǎng)合，Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸提供了ATEX版本。這些氣缸符合ATEX 2014/34/EU標(biāo)準(zhǔn)，可在符合安全規(guī)定的環(huán)境中使用。
不銹鋼版本：對(duì)于需要在持續(xù)潮濕或潮濕的環(huán)境中使用的場(chǎng)合，Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸提供了不銹鋼版本。這些氣缸的所有螺釘均為A2優(yōu)質(zhì)不銹鋼（材料編號(hào)1.4301/1.4303）制成，增加了產(chǎn)品的抗腐蝕性和耐用性。
慢速版本：對(duì)于需要實(shí)現(xiàn)緩慢、平穩(wěn)和均勻的活塞行程的場(chǎng)合，Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸提供了慢速版本。這些氣缸使用了特殊的配方的油脂潤(rùn)滑，可以在0.005至0.2m/s的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的活塞運(yùn)動(dòng)。這些氣缸的醉低速度取決于多個(gè)因素，如有需要，請(qǐng)咨詢我們的技術(shù)部門(mén)。
高速版本：對(duì)于需要高速度的場(chǎng)合，Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸提供了高達(dá)30m/s的高速版本。這些氣缸在孔徑?25至?32mm范圍內(nèi)，能夠提供快速的活塞運(yùn)動(dòng)和精確的定位控制。
高溫型：對(duì)于需要在高溫環(huán)境（高達(dá)+120°C）或化學(xué)腐蝕性區(qū)域中使用的場(chǎng)合，Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸提供了高溫型。這些氣缸的所有密封件均由氟橡膠制成，密封帶采用不銹鋼材質(zhì)，能夠抵抗高溫和化學(xué)腐蝕的影響。
低溫版本：對(duì)于需要在低溫環(huán)境（低至-40°C）中使用的場(chǎng)合，Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸提供了低溫版本。這些氣缸能夠在級(jí)端的低溫環(huán)境中正常工作，適用于高寒地區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究等應(yīng)用。
端面空氣連接：在一些特殊情況下，用戶可能需要將氣缸的端蓋上的空氣連接旋轉(zhuǎn)4x90°以適應(yīng)不同的安裝需求。這種端面空氣連接的氣缸提供?16至?80mm的孔徑選擇，能夠適應(yīng)不同尺寸的氣動(dòng)管道連接。
一端兩個(gè)空氣連接：對(duì)于某些空間不足或安裝簡(jiǎn)單的場(chǎng)合，可以使用一端兩個(gè)空氣連接的特殊端蓋。這種端蓋的一側(cè)有兩個(gè)空氣連接，另一側(cè)則通過(guò)內(nèi)部空氣通道或外部安裝的空心鋁型材進(jìn)行空氣供應(yīng)。這些氣缸提供?16至?80mm的孔徑選擇，能夠適應(yīng)不同尺寸的氣動(dòng)管道連接。
集成三位兩位通VOE閥：為了對(duì)OSP-P氣缸進(jìn)行最佳控制，集成在氣缸端蓋中的三位二通閥可以用作緊湊而完整的解決方案。這些閥能夠允許用戶輕松定位氣缸，以醉低速度平穩(wěn)運(yùn)行和快速響應(yīng)，使其成為直接控制和自動(dòng)化過(guò)程的理想選擇。這些閥提供?25至?50mm的孔徑選擇。
雙工連接：雙聯(lián)連接將兩個(gè)相同尺寸的OSP-P氣缸組合成一個(gè)高性能的緊湊型單元。這種連接方式使得兩個(gè)氣缸同步運(yùn)行，提高了整體穩(wěn)定性和效率。這些連接提供?25至?50mm的孔徑選擇。
多路連接：多路連接將兩個(gè)或多個(gè)相同尺寸的OSP-P氣缸組合成一個(gè)單元。載體的方向可以自由選擇，這種連接方式適用于多個(gè)氣缸同時(shí)工作的場(chǎng)合，提高了整體穩(wěn)定性和效率。這些連接提供?25至?50mm的孔徑選擇。
RST、EST型磁性開(kāi)關(guān)：用于末端和中間活塞位置的電氣感應(yīng)，也適用于防爆區(qū)域。這些開(kāi)關(guān)提供快速、準(zhǔn)確的活塞位置檢測(cè)和反饋，適用于自動(dòng)化控制和安全保護(hù)系統(tǒng)。
U型夾安裝：具有公差和平行度補(bǔ)償?shù)耐屑?，用于?qū)動(dòng)由外部線性導(dǎo)軌支持的負(fù)載。這種安裝方式使得氣缸能夠適應(yīng)各種不同形狀和尺寸的負(fù)載，提供靈活的安裝方案。
英文D蓋子安裝：用于氣缸的終端安裝

P系列Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸參數(shù)概述：

詳細(xì)參數(shù)：

     

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