一、Parker派克ORIGA無桿氣缸簡(jiǎn)介:
派克漢尼汾的同步相向運(yùn)動(dòng)無桿氣缸具備可同步相向運(yùn)動(dòng),良好的低速運(yùn)動(dòng)性能 ,可調(diào)節(jié)的聚合體滑動(dòng)單元帶有可用聚合體、毛布元件去清除滑道上的污垢和油漬的整合密封系統(tǒng),通過同步帶做精確的相向運(yùn)動(dòng),內(nèi)置式注油孔用整個(gè)導(dǎo)軌的潤(rùn)滑的特點(diǎn)。
Parker派克ORIGA無桿氣缸是一種*氣缸設(shè)備,以其毒特的性能和穩(wěn)定性在各種工業(yè)應(yīng)用中得到了廣泛的應(yīng)用。下面我們將詳細(xì)介紹這款氣缸的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和用途。
多路連接:通過多路復(fù)用連接,可以輕松地將兩個(gè)或多個(gè)相同大小的OSPP氣缸組合成一個(gè)單元。這種設(shè)計(jì)使得用戶能夠根據(jù)實(shí)際需要自由選擇載體的取向,增加了應(yīng)用的靈活性和便利性。
類型為RST, EST的磁性開關(guān):在EX區(qū)域的端部和中間活塞位置的電氣感應(yīng),便于氣缸位置的監(jiān)測(cè)和控制。
支架安裝:帶有公差和并聯(lián)補(bǔ)償?shù)妮d體,用于由外部直線導(dǎo)軌支撐的驅(qū)動(dòng)負(fù)載。這種安裝方式使得氣缸能夠適應(yīng)不同的工作場(chǎng)景和需求。
端蓋安裝:用于氣缸的末端安裝,簡(jiǎn)單易行,可實(shí)現(xiàn)快速安裝和拆卸。
中段支撐:根據(jù)規(guī)定的行程長(zhǎng)度和施加的載荷,中段支撐能夠防止氣缸過度彎曲和振動(dòng)。圖表顯示了可能的支撐間距上限,取決于負(fù)載大小。中間部分支撐被夾緊在缸筒的外壁上,也能夠承受軸向力。
串聯(lián)氣缸:通過安裝兩個(gè)活塞,可以實(shí)現(xiàn)更高的負(fù)載能力和增加的支撐。在需要更大推力或力矩的應(yīng)用中,串聯(lián)氣缸是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
反向安裝:反轉(zhuǎn)安裝將驅(qū)動(dòng)力傳遞到相反側(cè),適應(yīng)不同工作場(chǎng)景的需求。對(duì)于臟環(huán)境,反向安裝還可以防止灰塵或其他雜質(zhì)進(jìn)入氣缸內(nèi)部。
基本指導(dǎo)版本:直接集成到氣缸型材管中,封閉標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的OSPP無桿直線執(zhí)行機(jī)構(gòu)與其外部Slideline滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌之間的間隙。這使得基本指導(dǎo)版本適用于非常緊湊、高耐用性的導(dǎo)軌的大負(fù)載值以及簡(jiǎn)單的播放調(diào)整的應(yīng)用。
Slideline版本:中等負(fù)載的成本效益的滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌。主動(dòng)/被動(dòng)制動(dòng)器可選,使得Slideline版本適用于多種工作場(chǎng)景。
Powererslide版本:重型載重導(dǎo)軌和硬應(yīng)用條件的滾輪導(dǎo)軌,適用于高負(fù)載和高速度的工作場(chǎng)景。
PROline版本:緊湊型鋁制滾輪導(dǎo)軌,適用于高負(fù)載和高速度的工作場(chǎng)景。主動(dòng)/被動(dòng)制動(dòng)器可選,使得PROline版本更加靈活和實(shí)用。
Starline版本:循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌具有非常高的負(fù)載和精度,適用于高精度和高速度的工作場(chǎng)景。
KF指導(dǎo)版本:對(duì)應(yīng)于FESTO尺寸(DGPL-KF型)的高負(fù)載和精度的循環(huán)球軸承導(dǎo)軌,增加了應(yīng)用的靈活性。
總之,Parker派克ORIGA無桿氣缸以其毒特的性能、穩(wěn)定性和靈活性在各種工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中倍受歡迎。其多路連接、不同版本的導(dǎo)軌以及多種安裝方式等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)使得它可以廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,如自動(dòng)化生產(chǎn)、機(jī)械手臂、物流傳輸?shù)?。選擇適合應(yīng)用的Parker派克ORIGA無桿氣缸能夠?yàn)槠髽I(yè)提高生產(chǎn)效率、降低成本、實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的工作性能。
二、Parker派克雙驅(qū)動(dòng)ORIGA無桿氣缸特性:
1. 適用于同步相向運(yùn)動(dòng)
2. 通過同步帶做精確的相向運(yùn)動(dòng)
3. 良好的低速運(yùn)動(dòng)性能
4. 加強(qiáng)型的驅(qū)動(dòng)力
5. 帶有棱形的滑道陽極氧化鋁導(dǎo)軌
6.可調(diào)節(jié)的聚合體滑動(dòng)單元
7. 帶有可用聚合體、毛布元件去清除滑道上的污垢和油漬的整合密封系統(tǒng)
8. 內(nèi)置式注油孔用整個(gè)導(dǎo)軌的潤(rùn)滑
三、Parker派克雙驅(qū)動(dòng)ORIGA無桿氣缸相關(guān)型號(hào):
OSPP400000000400000000000
OSPP400000000500000000000
OSPP400000000600000000000
OSPP400000000700000000000
OSPP400000000800000000000
OSPP400000000900000000000
OSPP400000001000000000000
OSPP400000001100000000000
OSPP400000001200000000000
OSPP400000001300000000000
OSPP400000001400000000000
OSPP400000001500000000000
OSPP400000001600000000000
OSPP400000001700000000000
OSPP500000000400000000000
OSPP500000000500000000000
OSPP500000000600000000000
OSPP500000000700000000000
OSPP500000000800000000000
OSPP500000000900000000000
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OSPP800000000900000000000
OSPP800000001000000000000
四、參數(shù):
特 性 | 符 號(hào) | 單 位 | 說明 |
類型 |
|
| 雙活塞同步帶直線驅(qū)動(dòng)器,用于相向運(yùn)動(dòng) |
系列 |
|
| OSP-P |
系統(tǒng) |
|
| 雙作用帶緩沖位置感應(yīng)功能 |
導(dǎo)軌 |
|
| SL40型導(dǎo)軌 |
同步 |
|
| 齒帶 |
周圍溫度范圍 | Tmin Tmax | ℃ ℃ | -10 +60 |
媒介 |
|
| 經(jīng)過濾的,末潤(rùn)滑的壓縮空氣(其他媒介可定制) |
潤(rùn)滑油 |
|
| 特殊慢速油脂-無需客外的油霧潤(rùn)滑 |
材 料 | 皮帶 |
|
| 聚亞安酯鋼繩 |
皮帶輪 |
|
| 鋁 |
操作壓力范圍 | Pmax | bar | 6 |
中部緩沖位置 |
|
| 彈性的緩沖 |
zui大速度 | Vmax | m/s | 0.2 |
每個(gè)滑動(dòng)的zui大行程 |
| mm | 500 |
在每個(gè)導(dǎo)軌核聚 變大可運(yùn)送的負(fù)載 |
| kg | 25 |
加在導(dǎo)軌上的zui大力矩 | 側(cè)力矩 | MXmax | Nm | 25 |