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求購(gòu)二手LNG加氣站整體設(shè)備

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L-CNG特點(diǎn)

L-CNG加氣站綜合性能比較強(qiáng)，既能充裝LNG，又能充裝CNG。

在LNG價(jià)格比較優(yōu)惠的地區(qū)及較大的城市能充分發(fā)揮其效能。

移動(dòng)特點(diǎn)

移動(dòng)式撬裝站主要用于暫時(shí)沒有條件建站的情況下，用戶要求加氣比較急，使用該設(shè)備。

特點(diǎn)是所有的設(shè)備都安裝在移動(dòng)汽車上，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。缺點(diǎn)是儲(chǔ)氣量比較小，儲(chǔ)罐在13、30立方左右。

手續(xù)流程

編輯

1、立項(xiàng)申請(qǐng)（可研報(bào)告）

2、政府批示—市、縣發(fā)改委

3、規(guī)劃建—環(huán)保、安監(jiān)、土地、消防—建

4、開工建設(shè)—監(jiān)理—完工驗(yàn)收—運(yùn)營(yíng)。

5、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)—會(huì)審（安監(jiān)、消防）—施工許可—施工質(zhì)量—驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

安全常識(shí)

編輯

1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；

2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620：1；

3、前期加注量小，自然汽化回導(dǎo)致氣損率偏大；

4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題；

5、天然氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識(shí)；

6、撬裝式LNG 汽車加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用, 嚴(yán)禁隨便移動(dòng)使用，真空工藝管線不允許踏踩；

7、運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐必須保持真空度；

8、保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好；

9、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓；

10、遠(yuǎn)離易燃品或電火花；

11、電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；

12、所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防爆等級(jí)的要求；

13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。注意事項(xiàng)

LNG增壓

采用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。

低溫高壓柱塞泵啟動(dòng)前需要預(yù)冷。

預(yù)冷

打開泵進(jìn)液閥及回氣閥，LNG液體流入泵頭，且充滿泵頭，預(yù)冷產(chǎn)生的氣體從回氣管道回到儲(chǔ)罐。泵回氣管道上裝有溫度檢測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)到回氣口溫度低于-100℃后保持 5min然后可認(rèn)為預(yù)冷完成。

一液化天然氣槽車進(jìn)站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按卸車位?？浚雍媒拥鼐€墊好防溜木塊。

二檢查槽車液體與儲(chǔ)罐液體溫度確定卸車方案，當(dāng)儲(chǔ)罐液體溫度高于槽車時(shí)，宜采用頂部進(jìn)液，否則采用底部進(jìn)液

三液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況

四檢查儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力液位

五按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺(tái)至儲(chǔ)罐的所有閥門開停位置是否正常

六以上各點(diǎn)準(zhǔn)確無誤后?站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄

七卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進(jìn)行槽車至卸車臺(tái)操作由槽車押運(yùn)員進(jìn)行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況作好記錄工作并注意避險(xiǎn)

八具體卸車操作

1給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲(chǔ)罐壓力加0.2MPa槽車壓力不超過0.66MPa

2確認(rèn)槽車壓力達(dá)規(guī)定后正確開啟進(jìn)液閥門

3觀察進(jìn)液管，如結(jié)霜并有流液聲表示卸車正常，如接頭等泄漏，立即停止卸車操作排除險(xiǎn)情

4觀察槽車及儲(chǔ)罐的壓力及液位變化情況，通過儲(chǔ)罐的減壓及槽車增壓操作保持壓差在0.2MPa左右，槽車壓力不超過 0.66MPa

5待液化天然氣卸完后關(guān)閉液相管進(jìn)口閥門及儲(chǔ)罐進(jìn)口切斷閥。