您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
|---|
38AH以上出現(xiàn)非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
產(chǎn)品分類品牌分類
-
豐江蓄電池 FULLRIVER蓄電池 九華蓄電池 進口SEC鉛酸電池 博爾特蓄電池 鴻寶hossoni蓄電池 GS PORTALAC蓄電池 ATLASBX蓄電池 HUANYU蓄電池 美國PILOT蓄電池 奧特多蓄電池 UNIVERSAL電池 華為UPS電源 科士達電池 MGE蓄電池 火箭蓄電池 鴻貝蓄電池 聯(lián)合蓄電池 鴻寶蓄電池 大華蓄電池 DAFER蓄電池 KOKO蓄電池 廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 寶迪蓄電池 美陽蓄電池 MAX蓄電池 艾博特電池 *蓄電池 友聯(lián)蓄電池 圣陽蓄電池 復華蓄電池 光宇蓄電池 金武士蓄電池 西力達電池 賽能蓄電池 格瑞特電池 一電蓄電池 柏克蓄電池 賽特蓄電池 OTP蓄電池 CSB蓄電池 力源蓄電池 賽達蓄電池 勁博蓄電池 宇泰蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 獅克蓄電池 山頓蓄電池 銀泰蓄電池 可可蓄電池 PMB 蓄電池 聚能蓄電池 洛奇蓄電池 美洲豹電池 賽力特電池 臺達蓄電池 MAX 蓄電池 南都蓄電池 MCA 蓄電池 SOTA蓄電池 GMP 蓄電池 八馬蓄電池 MGE 蓄電池 長光蓄電池 風帆蓄電池 雙登蓄電池 理士蓄電池 濱松蓄電池 美美蓄電池 冠通蓄電池 東洋蓄電池 威神蓄電池 鳳凰蓄電池 恒力蓄電池 科華蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
奧特多OUTOO蓄電池OT65-12 12V65AH/10HR
奧特多OUTOO蓄電池OT65-12 12V65AH/10HR 
華威機構系香港奧特多()貿易發(fā)展公司在大陸獨資的商業(yè)機構之一，是一個集生產(chǎn)制造、貿易、服務業(yè)為一體的綜合型投資機構，公司成立于2000年，目前，旗下有：晉江華威電源有限公司、泉州華拓塑膠五金制品有限公司、泉州市科臣車業(yè)發(fā)展有限公司、華威電源科技（北京）有限公司、漳州市華威電源科技有限公司。
晉江華威電源有限公司（以下簡稱公司），專業(yè)生產(chǎn)各系列閥控密封式鉛酸蓄電池、免維護摩托車鉛酸蓄電池、免維護啟動用鉛酸蓄電池、控釋膠體摩托車蓄電池、太陽能膠體蓄電池的企業(yè)。
奧特多蓄電池特點：
2018年11月15-16日，以“協(xié)同發(fā)展推動能源革命”為主題的*屆中國張家口氫能與可再生能源論壇在張家口舉行。本次大會由河北省工業(yè)和信息化廳、張家口人民政府、中國電動汽車百人會主辦，張家口市工業(yè)和信息化局承辦。來自國內外政府與相關部門的、氫能產(chǎn)業(yè)研究的專家學者以及汽車、能源、等領域的企業(yè)代表發(fā)表觀點并進行了深入交流。
[]
中國電動汽車百人會理事長陳清泰為大會致辭，陳清泰表示，氫燃料電池汽車與儲能電池汽車在未來可以協(xié)同發(fā)展，氫燃料是汽車能源的一種解決方案，具有廣闊前景。他認為，可再生能源是推動我國經(jīng)濟發(fā)展的一種內生需求。中國改革開放40年，取得了舉世矚目的成就，成為能源消費和汽車消費規(guī)模大的一個國家，但是少油缺氣的現(xiàn)實使得我們在2017年中國石油和天然氣的對外依存度已經(jīng)超過了70%和40%，伴隨著動蕩的地緣政治，我國面臨的能源安全威脅逐年加大，與此同時，世界衛(wèi)生組織的一項研究表明，中國是因空氣污染而死亡人數(shù)多的國家，能源轉型和環(huán)境治理已經(jīng)成為關系我國經(jīng)濟能否持續(xù)健康發(fā)展和居民身心健康的一個決定性的因素，也是我國進一步發(fā)展的一種必然選擇。
他進一步指出，我國汽車與能源協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的關系日益緊密。電動汽車的發(fā)展正在加速，電動化已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢。與此同時，我國以風電、光電為代表的分布式清潔能源快速發(fā)展，但終端問題還沒有得到很好解決，導致棄風、棄水、棄光問題十分嚴重。通過以氫能為載體可以解決我國清潔能源發(fā)展的消納難題，將氫燃料電池汽車作為突破口是一個重要選擇。同時，氫燃料電池汽車與儲能電池汽車各有所長，在未來可以并存發(fā)展。
面對這些困難與挑戰(zhàn)，陳清泰認為，氫燃料是汽車能源的一種解決方案。近年來，隨著技術的進步，國家政府部門和上海市、武漢市、張家口等一些城市相繼出臺了一系列支持政策，引導并鼓勵氫能和氫燃料技術開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。國內大學、研究機構和汽車企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入強度，并取得了階段性進步。更為重要的是，當前我國的大型能源公司開始高調進入，紛紛將氫能納入公司發(fā)展戰(zhàn)略，加大了對氫能技術開發(fā)的力度，2017年，在中國示范應用的氫燃料電池汽車已經(jīng)超過了1000輛。
在談及未來氫能發(fā)展的方向問題時，陳清泰希望氫能的發(fā)展應該跨界協(xié)同合作，這將涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的重建，涉及到產(chǎn)業(yè)政策、能源政策基礎設施、商業(yè)模式以及技術標準、政策法規(guī)等諸多領域的密切配合，這是一個大系統(tǒng)。需要官、產(chǎn)、學、研齊心協(xié)力?；跉淠馨l(fā)展具有強大的正外部性和系統(tǒng)性，政府應該承擔起統(tǒng)籌協(xié)調各方，充分建立良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)的責任，而發(fā)展過程的推動力則應充分發(fā)揮市場的力量。
使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風良好，環(huán)境溫度在25±10℃的工作場所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。
安裝注意事項
⒈蓄電池應離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。
⒉蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。
主要用途
◎電力系統(tǒng)
◎防盜系統(tǒng)
◎醫(yī)療設備
◎船舶系統(tǒng)
◎電話和電訊設備
◎各種試驗機械
◎無線電收發(fā)機
◎銀行系統(tǒng)不間斷電源
◎鐵路機車、鐵路通訊
◎應急照明系統(tǒng)、小型燈具
◎大型UPS和計算機備用電源
◎消防系統(tǒng)和安全防衛(wèi)系統(tǒng)不間斷電源
◎電子儀器及其他備用電源
特性
1、全密封結構
2、氣體再化合
3、免維護操作
4、高放電能力
5、自放電率低
6、適用溫度廣
7、恢復能力強
8、使用壽命長
注意事項
1.OUTDO 系列蓄電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，避免危險。
如不慎使電池殼體破損，接觸硫酸，請即用大量清水沖洗，必要時
請就醫(yī)；
2.不能將新舊蓄電池混合用；
3.不能在密封容器中使用蓄電池；
4.蓄電池應有完整的履歷表，內容包括出廠日期、安裝日期、運行情
況記錄等；
5.定期（每年一次）檢查連接線是否松動，如果有松動現(xiàn)象，應加以
緊固；
6.定期（每三個月一次）用柔軟織物擦試蓄電池，使蓄電池保持干凈；
7.不得使用有機溶劑清潔蓄電池。
安裝使用與維護
◎電池的聯(lián)接：
實際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用；
實際電壓相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用；
聯(lián)結部位要緊密，防止火花產(chǎn)生，接觸不良，用蘇打水清洗接觸面。
正負極不得接反或短路。
◎電池充電：
浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓2.26-2.30V/2V單體，
大電流不得大于標稱容量的25%；25℃時，電池浮充電流整到小
于2mA/AH；
循環(huán)使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓2.35-2.45V/2V單體，
大電流不大于標稱容量的25%；
注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，遠離火源！
注：當環(huán)境溫度低于20℃或高于30℃時，需對電池充電電壓進行調
整，標準為3mV/2V單體.℃。
◎保存：
電池適合存放于低溫、干燥、通風、潔凈的環(huán)境中，充飽電存放，
且每3-6個月補充充電一次
奧特多蓄電池OT12V系列基本參數(shù)
型號 | 電壓 | 容量（AH） | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 總高（mm） |
OT65-12 | 12V | 65AH | 348 | 166 | 175 | 175 |
OT75-12 | 12V | 75AH | 258 | 166 | 207 | 225 |
OT80-12 | 12V | 80AH | 258 | 167 | 209 | 225 |
OT100-12 | 12V | 100AH | 335 | 174 | 209 | 214 |
OT120-12 | 12V | 120AH | 409 | 174 | 234 | 236 |
OT150-12 | 12V | 150AH | 484 | 170 | 242 | 242 |
OT200-12 | 12V | 200AH | 520 | 240 | 219 | 245 |
OT250-12 | 12V | 250AH | 520 | 268 | 220 | 249 |
奧特多蓄電池廣泛應用于：UPS不間斷電源、消防應急照明、太陽能/風能、電力、醫(yī)院、賓館、船舶、安防、供發(fā)電站、基站、電動玩具、電動工具、測量儀器、鐵路、石油系統(tǒng)、摩托車、汽車、電動車、剪草機等領域。奧特多蓄電池已獲得：美國UL認證、歐盟CE認證、高新技術企事業(yè)證書、福建省、ISO9001、ISO14001、泰爾產(chǎn)品認證、采用標準產(chǎn)品認證、出口產(chǎn)品質量許可證以及各類檢驗檢疫報告。
公司的鉛酸蓄電池已銷往歐洲、北美洲、東南亞、中東、南美洲等八十幾個國家和地區(qū)，倍受各界同仁好評。
氫能以其來源多樣、清潔無污染、能量密度大、可再生、易存儲、用途廣泛等優(yōu)點，被視為能源向可持續(xù)發(fā)展轉型的主要路徑之一，在大規(guī)?？稍偕茉凑虾徒K端應用脫碳方面潛力巨大。
為促進京津冀地區(qū)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，推動新能源汽車與可再生能源協(xié)調發(fā)展，2018年11月16日，以“協(xié)同發(fā)展 推動能源革命”為主題的*屆中國•張家口氫能與可再生能源論壇在張家口市召開。論壇由河北省工業(yè)和信息化廳、張家口市人民政府、中國電動汽車百人會主辦，張家口市工業(yè)和信息化局承辦，來自政、產(chǎn)、學、研、用及各大主流媒體等共270余名嘉賓出席。
[]
河北省工業(yè)和信息化廳副廳長段潤保主持論壇；張家口市人民政府常務副市長郭英，中國電動汽車百人會理事長陳清泰，科技部高新技術發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰為論壇致辭；張家口市人民政府副市長李宏，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長、中國科學院院士歐陽明高作主旨發(fā)言；來自北汽、中石化、現(xiàn)代中國、中船重工等企業(yè)的嘉賓參與發(fā)言。
以可再生能源發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)
作為國家可再生能源示范區(qū)，張家口利用自身豐富的風電、光伏可再生能源優(yōu)勢，緊抓京津冀協(xié)同發(fā)展歷史機遇，借助2022年冬季奧運會舉辦東風，大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。李宏提到，張家口市通過落地“兩項優(yōu)惠”，給予“三項補貼”“四項獎勵”“五項支持”等舉措，在氫能開發(fā)利用方面取得了顯著成績。制氫方面，正在實施風電制氫、海珀爾清潔產(chǎn)業(yè)示范園等一批項目，通過四方機制的拓展，可以大幅降低制氫成本；燃料電池方面，億華通一期年產(chǎn)2000臺燃料電池發(fā)動機項目已經(jīng)投產(chǎn)，二期正在建設，與之配套的北汽福田燃料電池客車已經(jīng)簽約；推廣應用方面，張家口市全力創(chuàng)建公交都市，今年已投入使用燃料電池公交車74輛，數(shù)量位居名，明年還將新增170輛，日加氫能力達1.5噸的加氫站也已投入使用。按照規(guī)劃，到2020年全市投入使用的燃料電池公交車、物流車、出租車將達到1800輛，建成加氫站21座，實現(xiàn)制氫年產(chǎn)2萬噸，燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能1萬臺，燃料電池客車年產(chǎn)4500輛，初步形成從氫氣制備、儲運、加注到燃料電池發(fā)動機和整車研發(fā)、生產(chǎn)、檢測的全產(chǎn)業(yè)鏈。此舉將顯著加速京津冀地區(qū)燃料電池汽車的推廣應用步伐，有效緩解京津冀地區(qū)的能源壓力和環(huán)境污染狀況，對促進京津產(chǎn)業(yè)轉移和產(chǎn)業(yè)升級發(fā)揮重要作用。
運輸、儲存
⒈ 由于有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。
⒉搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。
⒊蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應防止電池短路。
⒋電池在安裝前可在0～35℃的環(huán)境下存放，但存放不能超過六個月，超過六個月儲存期的電池應充電維護，存放地點應清潔、通風、干燥。