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38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
風帆SAIL閥控密封鉛酸蓄電池6-FM-7 12V7AH/20HR
風帆SAIL閥控密封鉛酸蓄電池6-FM-7 12V7AH/20HR
提示：近期市場上假電池猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等原因不合規(guī)，會對您的設(shè)備造成無法估量的損害，直接影響電源負載等設(shè)備的使用壽命，其他放電不均勻，還有一些保密儀器設(shè)備造成的不同程度的損壞，有時甚至爆炸，導致災(zāi)難性的后果，所以一定要在購買電池時注意！ 。 。 。購買電池是不是買便宜但質(zhì)量，不怕貨物比貨物害怕你以假電池和真正原價的價格相比公司購買我的電池公司可以為您提供原電池防偽，工廠代理電源，希望我們的客戶購買電池一定要小心。
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我們愿與朋友攜手，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌的未來。
帆船公司是中國*個五年計劃的156個重點項目之一。 1958年，是zui大的小型鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（代號國有482廠），國有獨資國有企業(yè)（保定帆集團有限公司）作為國有控股上市公司（豐風有限公司），是中國船舶工業(yè)公司（原第六機械工業(yè)部，前中國船舶工業(yè)公司）中國造船工業(yè)公司，中國船舶工業(yè)公司的子公司，中國造船工業(yè)公司的子公司作為子公司直接下屬企業(yè)和生產(chǎn)的海產(chǎn)品，航運公司和船舶業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴張與中國船舶工業(yè)公司決定的執(zhí)行密切相關(guān) - 回報投資者，振興船舶航行公司的事業(yè)是責任和義務(wù)，同時作為企業(yè)，以國家利益為重中之重，服務(wù)祖國是帆船公司的義務(wù)和義務(wù)。 “船”在“船”不是指具體的船，是指船舶業(yè)務(wù)，航行原因是船舶業(yè)務(wù)的一部分，每個帆船員工必須正確理解與CSSC子公司的關(guān)系，因為船重工業(yè)自身實力的快速發(fā)展。作為國內(nèi)啟動鉛酸蓄電池，帆船公司只能通過不斷提高創(chuàng)新意識，實施創(chuàng)新管理，挖掘企業(yè)潛力，激發(fā)企業(yè)活力，增強企業(yè)活力，實現(xiàn)持續(xù)，快速，健康的發(fā)展競爭力不斷前進。的業(yè)績回報股東為國防建設(shè)和國家經(jīng)濟建設(shè)做出新的更大的貢獻。
北京時間4月2日，智利發(fā)生8.2級強地震。至記者截稿時間止，地震已造成2人死亡、3人重傷。在悼念亡靈的同時，人們對于可在災(zāi)害中提供應(yīng)急電源的家庭儲能系統(tǒng)，也給予了更多的關(guān)注。
家庭儲能市場zui早誕生于德國。1997年，德國政府實施了“百萬屋頂計劃”，對民間使用光伏電力給予高額度的補貼，大部分德國民眾也因此實現(xiàn)了家庭電力的自給自足。面對多余的電量，德國民眾選擇將其儲存起來，這也導致了德國乃至歐洲家庭儲能市場的興起。而由于推行時間較早、推行面積較廣，歐洲也被各家庭儲能系統(tǒng)廠商視為絕不能忽略的市場。
家庭儲能系統(tǒng)類似于一個微型儲能電站，其運行不受城市供電壓力影響。在用電低谷時間，家庭儲能系統(tǒng)中的蓄電池組可自行充電，以備用電高峰或斷電時使用。除了可以作為應(yīng)急電源使用之外，家庭儲能系統(tǒng)也因為能夠均衡用電負荷，從而可以節(jié)省家庭電力開支。
雖然當前家庭儲能系統(tǒng)的市場需求，更多出于民眾對于應(yīng)急后備電源的需要，但在業(yè)內(nèi)人士看來，使用家庭儲能系統(tǒng)可以組合太陽能等新能源發(fā)電系統(tǒng)、推動新能源的推廣以及構(gòu)筑智能電網(wǎng)，未來具有廣闊的前景。
對于鋰電廠商而言，家庭儲能市場中同樣蘊含著巨大的商機。有數(shù)據(jù)顯示，到2020年，家庭儲能市場的規(guī)模就將達300MW，按照鋰離子電池345美元/KW的安裝成本計算，鋰離子電池家庭儲能系統(tǒng)的市場價值在1億美元左右。更值得注意的是，在這一市場領(lǐng)域，目前來看還不存在其他儲能技術(shù)參與競爭的可能性，鋰離子電池有望獨霸家庭儲能市場。
而在具體的商業(yè)模式上，眾多研究機構(gòu)都在試圖通過回收電動汽車動力蓄電池，來建立更為廉價的家庭儲能系統(tǒng)。
由于當前鋰電池的zui大市場集中于電動汽車動力電池，在經(jīng)過幾千次的深度循環(huán)充放電之后，動力電池會出現(xiàn)20%-30%左右的電量衰減。衰減后的電池會給電動車帶來嚴重的安全隱患，但直接丟棄也會造成浪費。如果能將電動車的動力電池用于家庭儲能系統(tǒng)，延長蓄電池使用周期的同時省去一大筆蓄能裝置的投資費用，可謂一石二鳥之舉。
產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準?！ ?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等
電池型號 | 外型尺寸（mm） | 重量（kg） | |||
長（L） | 寬（W） | 高（h） | 總高（H） | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
使用壽命長，容量大，抗過放電能力強：采用特殊的六元合金板，*的技術(shù)板設(shè)計，嚴格控制組裝壓力，充分保證志成*電池可達10年的設(shè)計壽命，因此電池循環(huán)性能，深放電恢復性強。能量密度較高。
極低的自放電率：采用優(yōu)質(zhì)原材料和嚴格的過程控制，自放電控制在zui低限度。
易于安裝：電解液吸附在特殊的隔板，無流動，防發(fā)射，可放置。
免維護，無需再水化;
小內(nèi)阻，大電流放電性能;
適應(yīng)寬溫度（-35-45℃）;
自放電小;
使用壽命長（8-10年）;
充電廠，使用方便;
安全防爆;
*的配方，深放電恢復性能;
無自由電解質(zhì)，側(cè)面向下90度仍可使用。
應(yīng)用：報警系統(tǒng);應(yīng)急照??明系統(tǒng);電子設(shè)備;鐵路，船舶;郵電;電子系統(tǒng);
電池是UPS的核心，無論UPS電路多么*，其性能zui終取決于其電池，一旦電池出現(xiàn)故障，無論UPS多么良好，都不能提供不間斷的電源。目前，UPS一般采用免維護密封鉛酸蓄電池，采用陰極吸收密封技術(shù)克服了蓄電池常規(guī)充電的缺點，具有“免維護”，使用方便，*，體積小，重量輕。它采用高氫過電勢柵格材料，減少了電池在儲存和充電過程中的氣體分解。正電極表面上的超細玻璃纖維膜防止活性材料脫落并提高電池的壽命。使用安全閥使電池很少產(chǎn)生氣體，而且還通過負極鉛吸收氧氣，使非水電池的損耗，密封達到免維護的目的。一般情況下，影響電池性能的主要因素是連續(xù)充電，電池即將減少連續(xù)充電的一半壽命。在國外是使用ABM（高級電池管理）三相電池管理程序，分為三個階段充電：*階段是恒流平衡充電，電池容量達到90％;第二階段是浮充，電池容量充電至100％，然后停止充電;第三級是自然放電，在這個階段，電池放電使用自己的漏電流，已經(jīng)達到的電壓極限，然后重復以上三個階段。這種方式改變了以前的充電狀態(tài)，電池仍然處于24小時浮動狀態(tài)，從而延長了電池壽命
電池在惡劣環(huán)境下面臨著應(yīng)用的問題
在這種情況下，
隨著戶外基站應(yīng)用的增加，應(yīng)用環(huán)境惡劣，電池故障逐漸突出，如巴基斯坦，印度等南亞地區(qū)，都給運營商帶來了經(jīng)濟損失，損害了運營商的客戶滿意度。中興通訊在惡劣環(huán)境下對電池進行了廣泛的研究。深入了解電池應(yīng)用場景，調(diào)查和分析電池故障原因。問題不是電池本身，這個問題在室外電池柜中不考慮用于電池的高溫保護。要從根本上解決問題，必須在惡劣環(huán)境下提供電池在應(yīng)用集成解決方案。戶外電池柜主動冷卻技術(shù)比較分析戶外電柜柜冷卻方法有多種選擇，這種室外電池柜的冷卻方法是什么？這應(yīng)該從電池的產(chǎn)品特性開始。對于直流電源系統(tǒng)中的通信鉛酸電池，用戶zui關(guān)心的是生命。影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素是環(huán)境溫度和電網(wǎng)條件。使用鉛酸蓄電池生命和環(huán)境溫度密切相關(guān)。 環(huán)境溫度越高，電池的使用壽命越短。 當環(huán)境溫度高于設(shè)計壽命的電池溫度（25oC）時，溫度每升高10℃，壽命縮短一半。在電信業(yè)務(wù)的初期發(fā)展過程中，運營商對蓄電池關(guān)注較少，在交流停電時蓄電池能供電就可以了。近年來，電信運營領(lǐng)域的競爭加劇、愈演愈烈，運營商對蓄電池的使用壽命、維護工作量、TCO非常關(guān)注，要求越來越高。隨著通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與技術(shù)進步，為了節(jié)省建設(shè)成本、加快建設(shè)周期，在城鄉(xiāng)結(jié)合部、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)，運營商往往不建設(shè)機房或者移動方艙，而是采用室外柜方案安置通信主設(shè)備及直流電源系統(tǒng)。近年來，主流運營商的新建基站中，室外基站的比例逐年提高。對于低緯度及沙漠化的國家或地區(qū)（如南亞、非洲等），高溫對室外基站的影響很大。室外基站一般處于偏遠地區(qū)，電力保障較差，尤其在發(fā)展中國家。室外基站經(jīng)常面對高溫、電網(wǎng)頻繁停電的惡劣工作環(huán)境。通信直流電源系統(tǒng)的室外應(yīng)用漸趨主流，蓄電池經(jīng)常處于高溫、電網(wǎng)頻繁停電的惡劣應(yīng)用環(huán)境。蓄電池在惡劣應(yīng)用環(huán)境下面臨的問題隨著室外基站應(yīng)用增多，惡劣應(yīng)用環(huán)境下蓄電池故障逐漸凸顯出來，如巴基斯坦、印度等南亞地區(qū)，既給運營商造成了經(jīng)濟損失又損害了運營商的客戶滿意度。針對在惡劣應(yīng)用環(huán)境下蓄電池大量損壞，中興通訊進行了廣泛調(diào)研，深入
隨著終端應(yīng)用產(chǎn)品汽車、電動汽車等領(lǐng)域強勁增長帶動鉛酸蓄電池行業(yè)需求增加和產(chǎn)能擴張，繼續(xù)推動精鉛消費快速增長。
2013年，全國累計生產(chǎn)鉛酸蓄電池20523萬千伏安時，同比增長15.36%。電動汽車保有量發(fā)揮更大作用。預計2015年底中國電動自行車保有量將超過2億輛，每組電池的替換期約2.5年，二級市場對替換電池的需求將可持續(xù)增長，為精鉛消費貢獻巨大力量。
汽車領(lǐng)域穩(wěn)定增長。汽車啟動電池隨汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而快速增長。2013年，中國汽車產(chǎn)銷量分別為2211.68萬輛和2198.41萬輛，分別同比增長14.76%和13.87%，年底汽車保有量達到1.37億輛。汽車啟動電池需求持續(xù)快速增長，為鉛行業(yè)帶來巨大發(fā)展機遇。
在動力電池、汽車啟動電池、儲能、通信基站等領(lǐng)域，鉛酸電池依然具備較強的競爭力。鉛酸電池擁有技術(shù)成熟、成本低、可回收性高等優(yōu)勢，短期內(nèi)不會被淘汰，而且其行業(yè)本身也在不斷地進行技術(shù)革新。因此，鉛酸電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展也將進一步推動廢鉛酸蓄電池報廢量逐年增長，將為再生鉛產(chǎn)業(yè)提供原料保障。
再生鉛產(chǎn)業(yè)已成為中國鉛工業(yè)的重要組成部分，發(fā)達國家再生鉛產(chǎn)量占鉛總產(chǎn)量的比例在60%以上，而中國僅為30%左右。從目前發(fā)展情況看，到2015年，中國再生鉛產(chǎn)量占原生鉛的比例有望超過《再生有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進計劃》提出的40%發(fā)展目標。綜上所述，中國再生鉛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景依然廣闊。