風(fēng)帆SAIL閥控密封鉛酸蓄電池6-GFM-33 12V33AH/10HR

風(fēng)帆SAIL閥控密封鉛酸蓄電池6-GFM-33 12V33AH/10HR

提示：近期市場上假電池猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等原因不合規(guī)，會對您的設(shè)備造成無法估量的損害，直接影響電源負載等設(shè)備的使用壽命，其他放電不均勻，還有一些保密儀器設(shè)備造成的不同程度的損壞，有時甚至爆炸，導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，所以一定要在購買電池時注意！ 。 。 。購買電池是不是買便宜但質(zhì)量，不怕貨物比貨物害怕你以假電池和真正原價的價格相比公司購買我的電池公司可以為您提供原電池防偽，工廠代理電源，希望我們的客戶購買電池一定要小心。

我們愿與朋友攜手，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌的未來。

帆船有限公司（以下簡稱帆船）下屬的中國造船工業(yè)公司。公司前身保定電池廠成立于1958年，是全國156個重點建設(shè)項目中的“一五”，2000年6月由中國造船工業(yè)公司為主（600,482）于2004年7月在上海證券交易所上市，是總股本5.31億股。

東風(fēng)汽車，長安汽車常年合作伙伴，是奧迪A6，帕薩特凌宇，別克*等車型在*配套業(yè)務(wù)中，國內(nèi)汽車*的起動汽車電池達到約20％，出口更多超過30個國家和地區(qū)，連續(xù)三年列入“中國汽車零部件企業(yè)”，“中國機械工業(yè)*企業(yè)”，自1987年以來，主要經(jīng)營技術(shù)指標一直處于*，目前強，zui大，*較高的汽車啟動電池制造企業(yè)。 2004年被國務(wù)院國務(wù)院和國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會授予“中央企業(yè)*企業(yè)”榮譽稱號。 2010年和2011年，被評為“全國客戶滿意企業(yè)”和“實施高性能模式國家*企業(yè)特殊模式”。 2013年由工業(yè)和信息化部“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標準”，被全國工會聯(lián)合會評為“國家教育培訓(xùn)示范工人”，并被評為河北省制造，河北省政府質(zhì)量獎，河北省社會責(zé)任企業(yè)。在這種情況下，

據(jù)國外媒體報道，研究人員通過對蟑螂身體上植入電極可讓它變成一個“活體燃料電池”，科學(xué)家希望zui終昆蟲能夠攜帶自身驅(qū)動的監(jiān)控或者信息發(fā)送裝置。這就像人們進食時將食物分解成葡萄糖，然后進入血液為大腦提供燃料，蟑螂和其他昆蟲能夠?qū)⑺鼈兊氖澄镛D(zhuǎn)變?yōu)榻凶龊Ｔ逄?trelahose)的血糖，研究人員使用一種正電極能夠分解海藻糖成為更簡單的糖，當(dāng)他們插入一個負電極便能釋放電子提供電流。

美國俄亥俄州凱斯西儲大學(xué)化學(xué)家丹尼爾-謝爾遜(Daniel Scherson)是這項研究負責(zé)人，他說：“當(dāng)昆蟲進食時將產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，我們使用這種化學(xué)反應(yīng)作為燃料轉(zhuǎn)變化學(xué)能量為電子能量。”

當(dāng)電極植入昆蟲體內(nèi)并顯示完好沒有傷害之后，昆蟲可以正常地爬行，謝爾遜和同事基于這種方法對蘑菇進行了測試，蘑菇也可以產(chǎn)生一些海藻糖，測試結(jié)果顯示蘑菇可產(chǎn)生一定的電壓。這項研究結(jié)果發(fā)表在1月3日出版的《美國化學(xué)學(xué)會期刊》上。

謝爾遜稱，在這項實驗中，一只蟑螂zui多可產(chǎn)生0.2伏電壓，這相當(dāng)于AAA電池電能的十分之一。該電能*可以將信息發(fā)送至2英寸的距離。如果某個環(huán)境下沒有有效電源方式，可以利用昆蟲身體的化學(xué)反應(yīng)提供電能。

糖類燃料電池

美國弗吉尼亞理工大學(xué)(Virginia Tech)宣布，開發(fā)出了使用多糖類的燃料電池。這種電池的容量密度比鋰離子充電電池高10倍以上，該大學(xué)表示，“3年以內(nèi)就能達到在手機及平板電腦等產(chǎn)品上使用的水平”。該電池是弗吉尼亞理工大學(xué)副教授張以恒等人開發(fā)的。

此次開發(fā)的電池利用由淀粉部分水解獲得的麥芽糊精(Maltodextrin)等多糖類以及空氣中的氧氣來生成電力和水。使用人工合成的13種酶而非鉑(Pt)作為催化劑，通過對糖做氧化處理來提取電子。容量密度高據(jù)稱是因為這些酶提取電子的效率非常高。具體來說，構(gòu)成麥芽糊精的葡萄糖每個可提取24個電子。

目前，這種電池的輸出功率密度為0.8mW/cm2，電流密度為6mA/cm2。使用濃度為15%的麥芽糊精時的容量密度為596Ah/kg，能量密度為298Wh/kg。據(jù)介紹，這些數(shù)值“要比鋰充電電池的42Ah/kg、150Wh/kg高得多”。不過，這種電池的輸出電壓比鋰充電電池的 3.6V要低，為0.5V。

此次電池雖然容量密度及能量密度高，但由于酶的作用速度較慢，因此沒有爆炸及起火的危險，這一點與使用氫氣及甲醇的普通燃料電池不同。

可樂電池

大家都知道動物是可以飲用含糖物質(zhì)，將糖份轉(zhuǎn)化為我們身體需要的能量，以供生活生長，那么你見過會喝可樂的電池嗎?

設(shè)計師Daizi Zheng把可樂裝入一種特制的電池內(nèi)，就可以為一款新型手機提供電源。這款設(shè)計的特點是幾乎所有含糖分的飲料都可以充當(dāng)電池，因為其電力來源就是把飲料中的碳水化合物(糖)加上酶作為催化劑來發(fā)電。

帆船有一個博士后工作站，國家電力鋰電池實驗室和業(yè)界*的發(fā)展和改革委員會，科技部已經(jīng)確定了技術(shù)中心，已通過標準9001A-2001和ISO / TS16949：2002質(zhì)量管理系統(tǒng)認證，ISO14001和ISO18001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認證。中國化工物理電力行業(yè)協(xié)會的酸性電池分公司和中國電池行業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分公司都位于帆。

帆船近年來積極奉行國家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)，堅持可持續(xù)發(fā)展道路，繼續(xù)保持鉛酸蓄電池在汽車行業(yè)的地位，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的基礎(chǔ)上，年產(chǎn)量達到100萬kvAh工業(yè)電池，3000萬鋰電池核心項目已投產(chǎn)。

“二五”計劃明確提出，要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，重點發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，更大型汽車電池，更強大的工業(yè)電池，做優(yōu)質(zhì)新能源電池，儲能電池，AGM電池，（現(xiàn)價）80億元，營業(yè)收入7.5億元，附加值15億元的利潤。 2億經(jīng)濟指標，到2020年成為中國*，的能源產(chǎn)業(yè)集團。

為使顧客購買到正牌“風(fēng)帆牌蓄電池”，公司從1999年3月啟用新的防偽查詢系統(tǒng)，該系統(tǒng)是通過產(chǎn)品防偽標識(方形標簽)上的，確認被查產(chǎn)品的真假。具體操作如下：

產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?nbsp;應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等

1.刮開防偽標簽上的灰色涂層，里邊有10個防偽密碼。

2.請用戶用雙音頻/手機(小靈通、中國移動、中國聯(lián)通)我公司國內(nèi)防偽查詢

(保定市范圍不撥區(qū)號);

2.撥通后，按語音提示輸入防偽密碼;

3.按語音提示請用戶核對您輸入的防偽密碼是否和標識上的防偽密碼*，

若正確請按“1”鍵，聽候查詢結(jié)果，若輸入錯誤請按“2”鍵，重新輸入防偽

密碼;

4.語音提示查詢結(jié)果：

(1)輸入密碼正確時，語音提示：“您購買的產(chǎn)品編碼是XXXX(請核對防偽標簽上的12位物流編碼)，該產(chǎn)品是風(fēng)帆股份有限公司生產(chǎn)的風(fēng)帆牌蓄電池, 是正牌產(chǎn)品”;

(2)輸入密碼不存在時，語音提示：“您查詢的防偽密碼不存在，謹防假冒”;

(3)輸入密碼已被查詢過時，語音提示：“您購買產(chǎn)品的防偽密碼已被查詢，該產(chǎn)品的防偽密碼作廢，謹防假冒”;

5.正確的防偽密碼只能被查詢一次。

風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池維護和保養(yǎng)

1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視

2、液面下降情況,適當(dāng)補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。

3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應(yīng)及時進行車外充 電。

4、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質(zhì)脫落，虧電會 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。

5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

6、電池應(yīng)遠離熱源和明火,充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。

7、防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動時間，中間間隔10-15秒。

風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象

(1)充電時電壓始終保持低值，有時降至零;

(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚;

(3)充電時電解液溫度過高，液溫上升很快;

(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢;

(5)放電時終止電壓出現(xiàn)過早;

(6)開路電壓低。

風(fēng)帆蓄電池 - 原因：

(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成;

(2)隔板損壞或穿孔;

(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間;

(4)沉淀物過多，致使底部短路。

排除：

(1)去除膨脹物或沉淀物;

(2)更換損壞的隔板;

(3)清除掉入的異物。

“帆船”商標在1999年被稱為“中國”，帆船產(chǎn)品在2006年被國家質(zhì)量監(jiān)督局正式列為“國家綿健產(chǎn)品”。公司榮獲“全國客戶滿意企業(yè)”，“全國質(zhì)量管理*企業(yè)”，“國家減排減排*企業(yè)”稱號。 2004年，由國家人事部和國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會共同授予。榮譽稱號。

企業(yè)繼續(xù)提升自主創(chuàng)新能力近年來，大規(guī)模技術(shù)改造優(yōu)化產(chǎn)品布局調(diào)整，2005年電池年產(chǎn)能達到1000萬只，完成集約化運行的組織變革，管理功能逐步下沉，并加強成本意識（鋰離子電池，太陽能電池）行業(yè)研發(fā)投入，同時提高運行效率和市場彈性，同時不斷加強起動電池制造平臺，于工業(yè)電池，新型綠色電源（鋰離子電池，太陽能電池）

帆船電池 - 公司愿景

“十一五”規(guī)劃“和2020年愿景”提出要做大做強的鉛酸蓄電池，工業(yè)鉛酸蓄電池和新型綠色電力三大產(chǎn)品，主要產(chǎn)業(yè)由“十一五”年“”結(jié)束，主要經(jīng)濟手段2005年公司工業(yè)總產(chǎn)值達1000億元，銷售收入100億元，真正成為“中國*，世界”新能源產(chǎn)業(yè)集團。

電池售后服務(wù)：

1.我們賣掉了電池，建立了“客戶文件”，實施跟蹤服務(wù)。在這種情況下，

2.電池出售，隨時執(zhí)行跟蹤，并至少每年執(zhí)行一次，*檢查，并向客戶報告電池使用情況，使客戶放心。在這種情況下，

3.當(dāng)客戶投訴發(fā)生時，解決方案在一小時內(nèi)提供。包括現(xiàn)場恢復(fù)計劃和退貨處理程序，直到客戶滿意。目的是盡量減少客戶的麻煩。在這種情況下，

4.在正常情況下，電池在收到電池后兩周內(nèi)收到測試報告由I部秘書發(fā)出的負責(zé)原因為非I節(jié)電池原因，我們發(fā)布了相應(yīng)的報告使用客戶引導(dǎo)

保修規(guī)則：

質(zhì)量保證期：根據(jù)使用方法和使用客戶，保修期為三年。

使用說明：鉛酸電池長時間放置三個月以增加電池電量，將電池充放電六個月，實現(xiàn)一個周期;使用過程中，不應(yīng)排水然后再充電，對電池充電有很大的影響要用充電，充電到此為止，但不能過充電，過放電。

包裝：對于紙箱，根據(jù)運輸距離可以打領(lǐng)帶，可以打木箱。紙箱包裝：1 /箱，物流長途運輸或兩箱打包，節(jié)省運輸成本。

運輸：樣品可以快遞，散貨，物流或公共汽車都可以在某些地區(qū)使用，根據(jù)長期經(jīng)銷商的情況可以代替應(yīng)收款使用或30％ - 70％的預(yù)付款，余款收取。

驗收：無論貨物的運輸方式如何，客戶和收貨人都必須在運貨單位面前在現(xiàn)場檢驗收據(jù)上，檢查包裝，是否有損壞，變形，是否有水，小件可以撿起，監(jiān)聽內(nèi)部零件是否關(guān)閉，夾緊是否有內(nèi)部碎屑或裂紋等，以確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。在不可避免的因素的情況下，我們可以協(xié)調(diào)三方解決運輸問題。

供應(yīng)商責(zé)任：

38AH（含38AH）以上電池，保修期為三年，三年內(nèi)有任何非人為品質(zhì)，免費更換新電池具有相同規(guī)格的非人為質(zhì)量問題包括：由電池損壞，鼓，漏電，異常電池電壓范圍，接線端子變形引起的運輸過程。

客戶責(zé)任：

1.客戶可以使用我公司的購買合同號，并提供詳細的電池損壞照片，客戶服務(wù)后立即驗證，客戶免費分配給型號的電池。

2.客戶收到新電池的更換，請立即損壞發(fā)送給供應(yīng)商的電池。

尊敬的客戶，感謝您的關(guān)注和支持。為了讓我們溝通更好，有愉快的交易，請花幾分鐘前購物看下面的文字，祝你購物愉快！

A：如何訂購

周，韋德*證券(WedbushSecurities)分析師克雷格˙歐文(CraigIrwin)曾在一份報告中稱，松下電器集團總裁津賀一宏(KazuhiroTsuga)表示，公司尚未決定是否與特斯拉達成合作伙伴關(guān)系，為該公司的超級鋰電池工廠提供電池技術(shù)，“因為，此舉或可能增加松下的投資風(fēng)險。”

松下發(fā)言人吉姆˙萊利(JimReilly)在一封致BI的郵件中，證實了津賀一宏的此番觀點。萊利在郵件中寫到，“松下十分重視與特斯拉汽車公司(TeslaMotors)之間親密的合作關(guān)系，且正在尋求多種途徑，以進一步加深倆家公司之間的。但是在這一問題上(注：指鋰電池工廠)，公司尚未作出任何相關(guān)決定。”

特斯拉對此不予以評論。

BI此前曾報道，賣方企業(yè)一直認為特斯拉的超級鋰電池工廠會對可再生能源市場帶來很大影響，而電動能汽車市場更是不在話下。幾周前，高盛清潔技術(shù)與可再生能源投資銀行部門曾表示，“特斯拉計劃借助超級鋰電池工廠項目，將鋰電池組價格下拉至125美元/KWh(千瓦時)。到時只要超級鋰電池工廠全面投產(chǎn)，即便沒有ITC和州稅收抵免政策的支持，住宅太陽能電網(wǎng)等價點(gridparity)將有機會得到廣泛認可。”

瑞銀集團zui近也表達了與高盛類似的觀點，即便如此，瑞銀仍舊表示，在可再生能源市場，特斯拉仍有很多的競爭對手。

韋德*證券分析師克雷格˙歐文表示，特斯拉的超級鋰電池工廠或會因為松下的退出而告終。他表示，“雖然特斯拉堅稱，松下制造的電池使用的是特斯拉自己的技術(shù)和工藝，但我們注意到，松下被譽為是鋰離子電池品質(zhì)*的生產(chǎn)商。在我們看來，如果松下作為合伙風(fēng)險投資伙伴加入超級鋰電池工廠項目，特斯拉能夠借此打入松下的生產(chǎn)線并降低風(fēng)險。”

截至美國紐約當(dāng)?shù)貢r間周一下午2點08分，特斯拉股價為207.56美元，跌幅2.29%。

①手機和等;

②或，您的請求詳細描述在！

2：訂購前請與客戶服務(wù)部

我們嚴格按照每個客戶的規(guī)格，數(shù)量和質(zhì)量要求出貨;客戶在購買之前可以在線客服，一個很好的示范咨詢事宜。