德國FESTO無桿氣缸DLGF系列安裝方式
德國FESTO無桿氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。

德國FESTO無桿氣缸DLGF系列安裝方式

德國FESTO無桿氣缸安裝步驟：
根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉氣缸四種。
（1）氣缸安裝前，應經(jīng)空載試運轉及在1.5倍高工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。
（2）氣缸接入管道前，必須清楚管道內贓物，防止雜物進入汽缸內。
（3）在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
（4）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，然后逐漸開大，直到調到?jīng)]，滿意的緩沖效果
（5）不使用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。
超扁平無桿氣缸，也可從工作臺下方連接。具有成本效益的 DLGF 無需連接板即可與適當?shù)臍飧缀突瑝K單元連接組合，或兩個 DLGF 相耦合。其中包括了自調節(jié)氣動緩沖 PPS。
平面型結構形式
可選擇兩種類型的緩沖：自調節(jié)氣動終端緩沖或外部液壓緩沖器
左側或右側或兩端或從下方的供氣口
負載和設備可直接安裝到滑塊上
基本型 DLGF-G 無外部導軌，可在小型安裝空間內實現(xiàn)簡單的驅動功能
循環(huán)滾珠軸承導軌，DLGF-KF 帶有標準循環(huán)滾珠軸承導軌，用于高扭矩和重負載
德國FESTO無桿氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。Festo無桿氣缸連接方式；活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

德國FESTO無桿氣缸DLGF系列安裝方式
DLGF-G-20-100-PPSA
5074918
DLGF-G-20-150-PPSA
5074919
DLGF-G-20-200-PPSA
5074920
DLGF-G-20-300-PPSA
5074922
DLGF-G-20-350-PPSA
5074923
DLGF-G-20-400-PPSA
5074924
DLGF-G-20-500-PPSA
5074926
DLGF-G-20-600-PPSA
5074928
DLGF-G-25-100-PPSA
5072350