鐵質(zhì)自動雙向無壓風(fēng)門氣控閉鎖裝置是指當(dāng)打開風(fēng)門在關(guān)閉過程中，通過排氣閥的氣體，一部分從本道風(fēng)門排氣閥排走，另一部分通過單向閥繼續(xù)控制另一道風(fēng)門閉鎖氣源，使另一道風(fēng)門始終處于閉鎖狀態(tài)。待已打開風(fēng)門*關(guān)閉后，使剩余氣體從新安裝的單向閥排出，達(dá)到風(fēng)門在關(guān)閉的過程中一直閉鎖另一道風(fēng)門的目的。兩道風(fēng)門的閉鎖原理相同，起到兩道風(fēng)門不能同時打開的作用。

礦用鐵質(zhì)自動雙向無壓風(fēng)門也可以簡稱為煤礦行車Q235鋼制自動無壓平衡風(fēng)門，今天作為一個專題拿出來剖析，是因?yàn)樗诘V井全自動控制風(fēng)門項(xiàng)目建設(shè)中比其他如304或202不銹鋼、竹膠板等材料生產(chǎn)的通風(fēng)設(shè)備占有更多的市場和客戶。
           
通車風(fēng)門氣控裝置原理：

（1）原理：在原風(fēng)門氣控裝置的基礎(chǔ)上并聯(lián)出一組開關(guān)風(fēng)門氣源，通過氣控閥來達(dá)到開關(guān)風(fēng)門的目的。

（2）安裝：在通車風(fēng)門前后適當(dāng)位置，頂板上安裝氣控閥，通過氣控閥上焊接的控制氣控閥的裝置，實(shí)現(xiàn)拉動鋼絲繩控制風(fēng)門開啟、關(guān)閉的效果。

（3）操作方法：井下車輛行至風(fēng)門前，在駕駛室內(nèi)拉動鋼絲繩來控制風(fēng)門的開啟和關(guān)閉按鈕。

顧名思義礦用鐵質(zhì)風(fēng)門的門體就是用優(yōu)質(zhì)的鋼材經(jīng)過技術(shù)的電焊師傅們精心焊接而成，產(chǎn)品的延展性和抗壓性比較竹膠板風(fēng)門要強(qiáng)不少，并且耐火阻燃不怕燒。竹膠板煤礦風(fēng)門防腐性要遠(yuǎn)好于鋼制風(fēng)門，我們利用這個特性常常把竹質(zhì)風(fēng)門用于井下潮濕度大的位置，但是在生產(chǎn)竹質(zhì)平衡風(fēng)門的時候往往會出現(xiàn)比較多的下腳料，工藝也比鐵質(zhì)風(fēng)門繁瑣，導(dǎo)致相同橫截面的風(fēng)門如果采用竹膠板做材料時要高于Q235鋼制風(fēng)門的價格。

在特大型巷道設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)方案時鐵質(zhì)風(fēng)門是技術(shù)人員綜合考量后放在前面的產(chǎn)品，在大門扇上安裝鐵質(zhì)調(diào)節(jié)風(fēng)窗和觀察窗既起到美觀的作用還能兼顧調(diào)節(jié)風(fēng)量的用途一舉兩得。在另一道門扇上有專門為礦工行走設(shè)計(jì)的行人小門。為了減少大型風(fēng)門的轉(zhuǎn)動次數(shù)降低維護(hù)成本延長使用年限的目的，當(dāng)?shù)V工快速的走過紅外感應(yīng)器時鐵質(zhì)雙向無壓風(fēng)門沒有任何反饋，礦工可以手動拉開小門而通行，當(dāng)然為了大限度的減小竄風(fēng)造成的安全隱患，不但兩道大型的無壓平衡風(fēng)門之間存在互鎖的功能，在行人小門上也要安裝氣動閉鎖器和自動關(guān)門器等控制裝置。

隨著智慧礦山建設(shè)的推進(jìn)，原先的手動鐵質(zhì)風(fēng)門還可以參與老設(shè)施智能化改造工程和風(fēng)門自動控制裝置結(jié)合在一起使，通風(fēng)部門既節(jié)約了采購成本工作環(huán)境質(zhì)量又發(fā)生了天翻地覆的變化，大大的提高了礦井的管理水平和礦工在煤礦工作的自豪感幸福感。