任何一件產(chǎn)品發(fā)生問題，都會與制造或使用有關。比如說電機的斷軸問題：一方面，電機制造廠家會在軸的設計、以及制造過程，采取必要的措施，但所設計電機是否與使用工況匹配，同樣是一個非常關鍵的問題。

在設計和制造過程中，會通過許多可能的措施，有效提高軸的強度。如，合理安排軸的尺寸關系、應力規(guī)避措施、調(diào)質(zhì)等熱處理方法、采用韌性較好的材料等等。但是，在使用環(huán)節(jié)的合理性同樣重要，比如說，電機傳動方式，傳動零部件尺寸，安裝方式等因素，都會導致電機出現(xiàn)軸承散架，嚴重時出現(xiàn)斷軸問題。如果設計者沒有充分考慮這些實際工況，斷軸概率往往會超出預期。

    電機運行過程中，存在嚴重振動的球磨機、破碎機等設備，對電機的要求相對嚴苛，特別是運行過程中出現(xiàn)的帶電粉塵，同樣會加大電機運行風險。這種情況下，電機結構設計不能再沿用常規(guī)方法，必須采取特別的手段，或進行更為精細的分析。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計的角度，如果問題相對集中，或者具有明顯規(guī)律時，應通過深層次的分析，從軸的設計上就有所取舍，從根本上解決問題。

什么是調(diào)質(zhì)？

調(diào)質(zhì)一般指的是淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝，調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能，調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體

調(diào)質(zhì)處理廣泛用于要求具有優(yōu)良綜合性能，特別是在交變載荷下工作的結構零件，如汽車的軸、齒輪，航空發(fā)動機的渦輪軸、壓氣機盤等。需要感應加熱淬火的結構鋼零件，在表面淬火之前，通常都先進行調(diào)質(zhì)，以獲得細小而均勻的索氏體，有利于表面淬硬層，也可使心部獲得良好的綜合力學性能。氮化零件在滲氮前經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理可以改善鋼的加工性能，還能為滲氮作好組織準備。為使量具在淬火前得到較高的光潔度，消除粗加工造成的應力，減小淬火變形，并使淬火后的硬度高而均勻，可在精加工前進行調(diào)質(zhì)處理。對于鍛造后存在網(wǎng)狀碳化物或晶粒粗大的工具鋼，可采用調(diào)質(zhì)處理消除碳化物網(wǎng)并細化晶粒，且使碳化物球化改善可切削性，為最終熱處理作好組織準備。

什么是應力：

物體由于外因（受力、濕度、溫度場變化等）而變形時，在物體內(nèi)各部分之間產(chǎn)生相互作用的內(nèi)力，以抵抗這種外因的作用，并試圖使物體從變形后的位置恢復到變形前的位置。

在所考察的截面某一點單位面積上的內(nèi)力稱為應力。同截面垂直的稱為正應力或法向應力，同截面相切的稱為剪應力或切應力。

同截面垂直的稱為正應力或法向應力，同截面相切的稱為剪應力或切應力。應力會隨著外力的增加而增長，對于某一種材料，應力的增長是有限度的，超過這一限度，材料就要破壞。對某種材料來說，應力可能達到的這個限度稱為該種材料的極限應力。極限應力值要通過材料的力學試驗來測定。將測定的極限應力作適當降低，規(guī)定出材料能安全工作的應力最大值，這就是許用應力。材料要想安全使用，在使用時其內(nèi)的應力應低于它的極限應力，否則材料就會在使用時發(fā)生破壞。 

有些材料在工作時，其所受的外力不隨時間而變化，這時其內(nèi)部的應力大小不變，稱為靜應力；還有一些材料，其所受的外力隨時間呈周期性變化，這時內(nèi)部的應力也隨時間呈周期性變化，稱為交變應力。材料在交變應力作用下發(fā)生的破壞稱為疲勞破壞。通常材料承受的交變應力遠小于其靜載下的強度極，破壞就可能發(fā)生。另外材料會由于截面尺寸改變而引起應力的局部增大，這種現(xiàn)象稱為應力集中。對于組織均勻的脆性材料，應力集中將大大降低構件的強度，這在構件的設計時應特別注意。