我司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。

本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。

我司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司，像美國(guó)VICKERS這個(gè)品牌我們是它的中國(guó)總經(jīng)銷(xiāo)，下面是小編為大家描述

VICKERS威格士齒輪泵有哪些檢修步驟?

一、拆卸

拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),工藝流程,運(yùn)行狀態(tài);拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎,避免損壞設(shè)備零部件。

二、復(fù)查數(shù)據(jù)

對(duì)威格士齒輪泵各部件配合間隙,應(yīng)做全面檢查,部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1-一1.。

三、檢查

對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,對(duì)齒輪作著色檢查,不允許存在裂紋;軸頸的圓錐度合格,表面不得有劃痕,粗糙度Ra的zui大允許值為1.6μm;端蓋、托架、

泵體不得有明顯缺陷。

四、修復(fù)或更換

對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換,對(duì)需修復(fù)的零部件,修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

五、組裝及調(diào)整

齒輪端面與端蓋,托架的軸向間隙,依靠改變端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整;緊固端蓋螺栓時(shí)，用力對(duì)稱(chēng)均勻,邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)

不動(dòng)時(shí)， 應(yīng)松掉螺栓重緊;加填料或裝油封時(shí),緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,不可緊得過(guò)死。

六、試車(chē)

水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍,保持5min不漏,試車(chē)運(yùn)行期間,無(wú)泄漏, 運(yùn)行聲音正常,無(wú)異常振動(dòng),出口壓力符臺(tái)要求為合格。

美國(guó)VICKERTS齒輪泵是一種常見(jiàn)的離心泵，其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、流量穩(wěn)定、壓力高等優(yōu)點(diǎn)，因此在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。但是，由于長(zhǎng)期使用和磨損，齒輪泵泵體會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如泄漏、噪音過(guò)大、流量下降等。這時(shí)候，我們需要對(duì)泵體進(jìn)行維修，以恢復(fù)其正常工作狀態(tài)。

威格士齒輪泵泵體磨損后的維修方法

齒輪泵泵體的維修方法主要包括以下幾個(gè)步驟：

第一步，拆卸泵體。在拆卸泵體之前，需要先關(guān)閉進(jìn)出口閥門(mén)，并將泵體內(nèi)的介質(zhì)全部排出。然后，拆下泵體的蓋板，取出齒輪和軸等部件。在拆卸過(guò)程中，需要注意保護(hù)泵體和部件的表面，避免劃傷或損壞。

第二步，清洗泵體。將泵體和部件清洗干凈，去除泵體內(nèi)的雜物和沉積物?？梢允褂们逑磩┖颓逅M(jìn)行清洗，或者采用超聲波清洗技術(shù)，以清除污垢和沉積物。

第三步，檢查泵體。對(duì)泵體進(jìn)行全面檢查，包括檢查泵體的內(nèi)外表面、密封面、進(jìn)出口通道等部位。如果發(fā)現(xiàn)泵體有裂紋、變形、磨損等情況，需要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換。

第四步，更換零部件。根據(jù)檢查結(jié)果，確定需要更換的零部件，如齒輪、軸、密封件等。在更換時(shí)，需要注意選擇與原件相同的型號(hào)和規(guī)格，以確保泵體的正常運(yùn)行。

第五步，組裝泵體。在更換零部件后，需要將泵體重新組裝起來(lái)。在組裝過(guò)程中，需要注意各部件的安裝位置和順序，以及緊固力度和密封性能。

以上是齒輪泵泵體磨損后的維修方法的基本步驟。在進(jìn)行維修時(shí)，需要注意安全和細(xì)節(jié)問(wèn)題，以確保泵體的正常運(yùn)行和使用壽命。

VICKERTS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到優(yōu)。