直線導(dǎo)軌可以理解為是一種滾動(dòng)引導(dǎo),是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)線滾動(dòng)循環(huán),從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng),并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一,能輕易地達(dá)到很高的定位精度?;瑝K跟直線導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì),使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)載,流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。
滑塊使運(yùn)動(dòng)由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€,直線導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可獲得快速進(jìn)給速度,在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下,快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)。直線導(dǎo)軌與平面與導(dǎo)軌一樣,有兩個(gè)基本元件;一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定元件,另一個(gè)是移動(dòng)元件。由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)部件,對(duì)數(shù)控機(jī)床來說,要做的只是加工一個(gè)安裝直線導(dǎo)軌的平面和校調(diào)的平行度。當(dāng)然,為了保證機(jī)床的精度,床身或立柱少量的刮研是的,在多數(shù)情況下,安裝是比較簡(jiǎn)單的。
作為導(dǎo)向的直線導(dǎo)軌為淬硬鋼,經(jīng)過精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌相比,直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀,比平面導(dǎo)軌復(fù)雜,復(fù)雜的原因是因?yàn)閷?dǎo)軌上需要加工出溝槽,有利于滑動(dòng)元件的移動(dòng),溝槽的形狀和數(shù)量,取決于機(jī)床要完成功能。
直線導(dǎo)軌系統(tǒng)固定元件的基本功能如同軸承環(huán),安裝鋼球的支架,形狀為“v”字形,支架包裹著直線導(dǎo)軌頂部和兩側(cè)面。為了支撐機(jī)床的工作部件,一套直線導(dǎo)軌至少有四個(gè)支架。用于支撐大型的工作部件,支架的數(shù)量可以多于四個(gè)。
機(jī)床的工作部件移動(dòng)時(shí),鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動(dòng),把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上,從而延長(zhǎng)直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙,預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,預(yù)加負(fù)載的獲得,是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到直線導(dǎo)軌上,預(yù)加負(fù)載大小,取決于作用在鋼球上的作用力。加入作用在鋼球上的作用過大,經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過長(zhǎng),導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增強(qiáng),就會(huì)出現(xiàn)平衡作用問題;為了提高系統(tǒng)靈敏度,減少了運(yùn)動(dòng)阻力,相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷,而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性,要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù),這是矛盾的兩方面。
直線導(dǎo)軌工作時(shí)間過長(zhǎng),鋼球就會(huì)開始磨損,作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開始減弱,導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動(dòng)精度的降低。如果要保持初始精度,必須更換導(dǎo)軌支架,甚至更換導(dǎo)軌。如果直線導(dǎo)軌系統(tǒng)已經(jīng)有預(yù)加負(fù)載作用,西永精度已喪失,的方法是更換滑動(dòng)元件。
直線導(dǎo)軌主要用在自動(dòng)化機(jī)械上比較多,像數(shù)控機(jī)床、紙碗機(jī)、激光焊接等,當(dāng)然直線導(dǎo)軌和直線軸是配套使用的,直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上,直線導(dǎo)軌的移動(dòng)元件和固定元件之間不用中間介質(zhì),而用滾動(dòng)鋼珠。因?yàn)闈L動(dòng)鋼珠適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)、摩擦系數(shù)小、靈敏度高,滿足運(yùn)動(dòng)部件的工作要求,如機(jī)床的刀架、拖板等。如果作用于鋼球上的作用力太大,鋼球經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過長(zhǎng),導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長(zhǎng),為直線導(dǎo)軌產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)空間,中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)烈的力,使得世界都把目光聚焦于中國(guó)市場(chǎng),在改革開放短短幾十年,中國(guó)直線導(dǎo)軌制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國(guó)店里工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市導(dǎo)軌交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,對(duì)直線導(dǎo)軌的需求也迅速增長(zhǎng),未來直線導(dǎo)軌興業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
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