空氣凈化加濕器的詳細信息：人們都會發(fā)現(xiàn)每到冬季空氣污染就會加重，對此專家分析，這與天氣干燥有著很大的關(guān)系，因為這種氣候不但使污染物難以擴散，還會導致大量的細小顆粒進入空氣中，從而導致空氣質(zhì)量變差，而在其它季節(jié)經(jīng)常都會有陰雨天氣，這使得污染物難以漂浮，所以人們會感到空氣的清新，正島公司利用這一原理生產(chǎn)出了全自動加濕器，它可以凈化空氣，消除粉塵靜電。

正島ZS系列超聲波空氣用加濕器生產(chǎn)廠家：正島電器，產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)別與對比，謹防假冒！

正島電器鄭重承諾：整機保修一年，完善售后服務(wù)體系；以質(zhì)量*，誠信至上為企業(yè)宗旨。 
 

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正島ZS-40Z控制方式，技術(shù)參數(shù)：

正島ZS-40Z產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢：

	優(yōu)勢一：【全不銹鋼箱體】 機組采用全不銹鋼箱體結(jié)構(gòu)，噴塑處理，美觀耐用；自動進水，設(shè)有溢水保護，可自動控制水位；底部裝有萬向輪，可自由移動。		優(yōu)勢二：【集成式霧化器】 機組采用集成式超音波鋼化機芯，自帶缺水保護裝置，無機械驅(qū)動、無噪音、霧化效率高，杜絕易堵塞、維修繁鎖等問題。
	優(yōu)勢三：【IP68級防水電源】 機組采用*的全密封防水變頻電源和全密封集成電路，防水等級為IP68（可置于水下1米深處也不會短路）。		優(yōu)勢四：【軸承式防水風機】 機組風動裝置采用防水等級為IP68的滾珠軸承式36V防水風機，具有啟動快、風量大、振動小，耐腐蝕、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
	優(yōu)勢五：【耐堿酸陶瓷霧化片】 機組選用的陶瓷霧化片適合較硬水質(zhì)和耐堿酸的使用環(huán)境，且正常使用壽命長達3000－5000小時，更換方便快捷。		優(yōu)勢六：【高精度濕度傳感器】 機組配有微電腦自動控制器&日本神榮高精度濕度傳感器，全自動控制面板，人機對話界面，智能化輕觸式按鍵操作。

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現(xiàn)在粉塵現(xiàn)象十分嚴重，這肯定就會影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，為了改變這一現(xiàn)象，我們正島電器推出了多種型號的空氣加濕器，它可適用于大小車間之中，充分保證工業(yè)生產(chǎn)的安全進行。歡迎您對提出寶貴的意見和建議，您提交的任何關(guān)于空氣加濕器，超聲波加濕器的信息，都將由我們專人負責處理。如果不能解決您的疑問，請您。

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隨著鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展,旅客不僅僅只滿足于有座、臥、不晚點,而且也要求車內(nèi)更加舒適。提高車內(nèi)環(huán)境舒適度勢在必行,因此,必須對空氣進行除濕和加濕的處理。本文對此提出了合適的解決方法。 本文對目前空調(diào)客車內(nèi)的舒適情況作了一些分析:夏季,車內(nèi)人多時,加上一些地方氣候潮濕,車內(nèi)的空氣相對濕度經(jīng)?？蛇_85%以上,遠遠超出了65%舒適性的上限,導致了車內(nèi)潮濕悶熱,旅客發(fā)病增多;冬季,車內(nèi)的空氣相對濕度經(jīng)常在35%以下,絕大多數(shù)旅客都感到口干舌燥。

通過計算得知,夏季列車現(xiàn)有的制冷系統(tǒng)除濕能力為35kg/h,而需要除濕的負荷為61.6kg/h,其除濕能力較低;冬季需要加濕的負荷為13kg/h,目前空調(diào)車上沒有加濕裝置,無法加濕。由此可見,現(xiàn)有的空調(diào)系統(tǒng)是不能滿足車內(nèi)舒適性要求的,需要做一些改進。 為了給選擇合適的設(shè)備提供依據(jù),本文對列車濕負荷進行了分析計算,得出需要除濕負荷為61.6kg/h,以及需要加濕負荷為13kg/h。空氣除濕和加濕的方法很多,通過其優(yōu)缺點及適用條件的對比,得出了合理的方案。 
  

發(fā)生在杭州除濕機空調(diào)房間內(nèi)的負荷稱為房間負荷：還有發(fā)生在空調(diào)房間以外的負荷，如新風狀態(tài)與室內(nèi)空氣狀態(tài)不同所引起的新風負荷，它zui終也是要由空調(diào)系統(tǒng)承擔。將以上兩種負荷合在一起就稱為系統(tǒng)負荷。空氣處理設(shè)備應(yīng)當根據(jù)系統(tǒng)負荷來選擇。由于這篇文章考慮的是空氣中濕度的處理，所以在此不考慮溫度的情況。夏天，房間濕負荷，這幾指車內(nèi)濕負荷，為了計算有余量，設(shè)計合理，因此考慮在不利條件下進行分析，

即空氣濕度很大，車內(nèi)人員很多等的條件下來考慮的。車內(nèi)濕負荷zui主要的是旅客的濕負荷，這在車內(nèi)濕負荷中占絕大的比例，占90％以上。設(shè)備場地的濕負荷，這也是車內(nèi)濕負荷的一部份，杭州除濕機它來源于車內(nèi)設(shè)備場地，如電茶爐和洗手間，由于這部份散濕量較小，且不便于具體計算，可在人為濕負荷計算中給予考慮即可。旅客人體的濕負荷、旅客人為濕負荷與設(shè)備場地濕負荷之和，就為車內(nèi)濕負荷。

除濕方案選擇了氯化鋰轉(zhuǎn)輪除濕機進行除濕,它可有效除濕,能將車內(nèi)空氣濕度始終保持在人體舒適范圍內(nèi),滿足環(huán)境舒適性要求,其優(yōu)點明顯。根據(jù)實際情況,選擇1臺,將其安裝于車內(nèi)洗臉間一端。 加濕方案選定為電極式加濕器加濕空氣,它很容易將車內(nèi)的空氣濕度提高在40%以上,可以提供一個濕潤的環(huán)境,其優(yōu)點也很明顯,可以將其安裝于電茶爐室。 在列車上加裝了除濕和加濕系統(tǒng),使空調(diào)系統(tǒng)進一步得到完善,除了現(xiàn)有的功能外,還具有了加濕、除濕、一定滅菌消毒以及又再一次過濾空氣等功能。