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        1. 山東華宇電源(集團(tuán))有限公司
          中級(jí)會(huì)員 | 第1年

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          DJW12-33-理士蓄電池
          • DJW12-33-理士蓄電池
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          貨物所在地:上海上海市

          更新時(shí)間:2024-10-11 21:00:28

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          LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)準(zhǔn):
          1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)
          2、JB/T 8451-96中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
          3、YD/T 799-2002中華人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
          4、DL/T 637-1997中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

          理士蓄電池放電安全節(jié)能技術(shù)

          通信后備理士蓄電池是通信網(wǎng)絡(luò)供電不間斷的重要保障,是整個(gè)通信電源設(shè)備供電保障,保證通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的最后一道防線(xiàn)。根據(jù)蓄電池特性和維護(hù)要求,放電容量測(cè)試工作。本文論述了當(dāng)前兩種蓄電池放電容量測(cè)試技術(shù)的利弊,提供了一種創(chuàng)新性的全在線(xiàn)蓄電池放電安全節(jié)能技術(shù),為解決業(yè)界幾十年來(lái)蓄電池放電測(cè)試的安全隱患問(wèn)題進(jìn)行有益的探索。

          1、當(dāng)前電池放電技術(shù)分析

          1.1離線(xiàn)式放電法技術(shù)分析

          (1)將其中一組脫離系統(tǒng)后,一旦市電中斷,系統(tǒng)備用電池供電時(shí)間明顯縮短,何況此時(shí)尚不清楚另一組在線(xiàn)電池是否存在質(zhì)量問(wèn)題,此放電方式事故風(fēng)

          險(xiǎn)性高。如要用此方式放電,建議提前啟用發(fā)動(dòng)機(jī)組,并確保發(fā)電機(jī)組、開(kāi)關(guān)電源等設(shè)備能正常運(yùn)行,保證安全;

          (2)離線(xiàn)放電結(jié)束后的電池組與在線(xiàn)電池組間存在較大電壓差,若操作不當(dāng)將引起開(kāi)關(guān)電源和在線(xiàn)電池組對(duì)離線(xiàn)放電后的電池組進(jìn)行大電流充電,產(chǎn)生巨大火花,易

          發(fā)生安全事故。用此方式放電,需要配備一臺(tái)整組智能充電機(jī),對(duì)該離線(xiàn)電池組先充電恢復(fù)后再并聯(lián)回系統(tǒng),以解決打火花問(wèn)題,這樣將使系統(tǒng)更長(zhǎng)時(shí)間處于單組

          供電狀態(tài),事故風(fēng)險(xiǎn)高。另通過(guò)調(diào)整整流器輸出與被放電的電池組電壓相等后進(jìn)行恢復(fù)連接。上述操作一定要謹(jǐn)慎操作;

          (3)此放電方式操作時(shí)既要脫離電池組的正極,又要脫離電池組的負(fù)極,尤其是脫離電池組負(fù)極時(shí)需要特別小心,操作不當(dāng)引起負(fù)極短路,將造成系統(tǒng)供電中斷,導(dǎo)

          致通信事故的發(fā)生;

          (4)此方式是將電池通過(guò)假負(fù)載以熱量形式消耗,浪費(fèi)電能,影響機(jī)房設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,需要維護(hù)人員時(shí)刻守護(hù)以免高溫引發(fā)事故。



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