博世力士樂(lè)作為傳動(dòng)與控制技術(shù)供應(yīng)商之一，致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供高效、強(qiáng)大、安全的智能運(yùn)動(dòng)解決方案。公司在行走機(jī)械應(yīng)用、機(jī)械應(yīng)用與工程及工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域擁有豐富的項(xiàng)目經(jīng)

驗(yàn),并且憑借其智能元件、定制化解決方案及服務(wù),為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)工業(yè)創(chuàng)造應(yīng)用環(huán)境。

原裝力士樂(lè)4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V比例閥

比例閥特征不帶電氣位置反饋，帶集成電子元件 的直動(dòng)式比例方向閥控制液壓油的流向和流量通過(guò)帶對(duì)中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401彈簧定中的控制滑板。

產(chǎn)品說(shuō)明：在閥板設(shè)計(jì)中兩位四通及三位四通比例方向閥用作直動(dòng)式設(shè)備。通過(guò)帶對(duì)中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作。通過(guò)集成電子元件控制線圈。

設(shè)置：閥門(mén)的基本構(gòu)成包括：帶連接面的殼體， 帶有壓縮彈簧的控制閥芯 ，帶對(duì)中螺紋的線圈，集成電子元件 。

功能：線圈斷電后，控制閥芯，通過(guò)壓縮彈簧，保持在中心位置‐通過(guò)為比例電磁鐵通電。

按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來(lái)分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)比例閥特點(diǎn)：

比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。

比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn)：

（1）電信號(hào)便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。

（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。

（3）減少了元件數(shù)量，簡(jiǎn)化了油路。

同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)，工作可靠。

原裝力士樂(lè)4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V比例閥

力士樂(lè)比例閥介紹

比例方向閥，直動(dòng)式，有集成控制電氣元件(OBE)，無(wú)電位置反饋

規(guī)格6和10

底板安裝

安裝面按ISO 4401

正遮蓋和集成控制電氣元件

可在任一端操作，標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)E和W

可通過(guò)集成控制電氣元件的指令值進(jìn)行調(diào)節(jié)

4WRAE 型閥門(mén)是二級(jí)比例方向閥。它們控制流動(dòng)方向和流量。主級(jí)是受位置控制的，這樣，控制閥芯位置在流量較大的情況下也不會(huì)受液動(dòng)力的影響。

這種閥門(mén)主要由先導(dǎo)控制閥 (1)、殼體 (8)、主控制閥芯 (7)、蓋（5 和 6）、對(duì)中彈簧 (4)、感應(yīng)式位置傳感器 (9) 和減壓閥 (3) 組成。如果沒(méi)有輸入信號(hào)，則主控制閥芯 (7) 就會(huì)被對(duì)中彈簧 (4) 固定在中心位置。蓋（5 和 6）中的兩個(gè)控制腔通過(guò)控制閥芯 (2) 連接到油箱。主控制閥芯 (7) 通過(guò)感應(yīng)式位置傳感器 (9) 連接到合適的控制電子元件。主控制閥芯 (7) 的位置改變和放大器求和點(diǎn)控制值的改變，都能產(chǎn)生差動(dòng)電壓。比較控制值和理論值期間，通過(guò)電子元件確定可能的控制偏差，并向先導(dǎo)控制閥 (1) 的比例電磁鐵施加電流。電流會(huì)在線圈中產(chǎn)生不斷通過(guò)推桿來(lái)操作控制閥芯的力。通過(guò)控制剖面的流量會(huì)導(dǎo)致主控制閥芯的調(diào)整。連接了感應(yīng)式位置傳感器 (9) 內(nèi)核的主控制閥芯 (7) 會(huì)一直移動(dòng)，直到理論值與控制值相符。在控制狀態(tài)下，主控制閥芯 (7) 處于力平衡狀態(tài)并停留在該控制位置?？刂崎y芯行程和控制開(kāi)口與控制值成比例改變?？刂齐娮釉傻介y門(mén)中。通過(guò)對(duì)閥門(mén)和電子元件進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以將批量生產(chǎn)設(shè)備導(dǎo)致的偏差保持在較低水平。不得讓油箱管路排空運(yùn)行；在相應(yīng)的安裝條件下，必須安裝一個(gè)預(yù)載閥（預(yù)載壓力約為 2 bar）二級(jí)閥的基本設(shè)置包括我們的比例閥模塊?！爸骷?jí)零電位"的零電位調(diào)節(jié)是工廠預(yù)設(shè)的，可以通過(guò)控制電子元件中的電位計(jì)，在公稱行程的 ±30 % 范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。拆下蓋殼體前面的保護(hù)塞后，方可對(duì)集成控制電子元件進(jìn)行檢修。必須重新調(diào)節(jié)更換后的先導(dǎo)控制閥或控制電子元件

不得讓油箱管路排空運(yùn)行；在相應(yīng)的安裝條件下，必須安裝一個(gè)預(yù)載閥（預(yù)載壓力約為 2 bar二級(jí)閥的基本設(shè)置包括我們的比例閥模塊?！爸骷?jí)零電位"的零電位調(diào)節(jié)是工廠預(yù)設(shè)的，可以通過(guò)控制電子元件中的電位計(jì)，在公稱行程的 ±30 % 范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

德國(guó)力士樂(lè)比例閥其他部分型號(hào)：

R900933077   4WREE10W1-50-2X/G24K31/A1V

R900965185   4WREE10W1-50-2X/G24K31/F1V

R900927234   4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V

R900976119   4WREE10W1-75-2X/G24K31/F1V

R900924607   4WREE10V75-2X/G24K31/A1V

R900617269   4WREE10V75-2X/G24K31/F1V

R900579286  4WRSE10V80-3X/G24K0/A1V  

R900617676 4WRZE10E85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M

R901048582 4WRZE10E85-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M

R900943818  4WRZE10E85-7X/6EG24N9ETK31/F1D3V

R900751838 4WRZE10W6-50-73/6EG24N9EK31/F1D3M

R901062025 4WRZ10W6-85-7X/6EG24N9TK4/D3M

R900954650 4WRZE10W6-85-7X/6EG24ETK31/A1D3M

R900765029 4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M

R900705138 4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M

R900961306 4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9EK31/F1D3M

R901011741  4WRZE10W8-25-7X/6EG24N9EK31/A1D3M

R900751933 4WRZE10W8-50-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M

R900962711 4WRZ10W8-85-7X/6EG24N9ETK4/D3M

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