品牌：Viatran 威創(chuàng)  產(chǎn)地：美國·

美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BPS

美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BQS

美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 520BQS

美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 510BPS

美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5705BPSX1052

美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5705BPSX1051

美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BMST85

美國威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 5093BPST25A

美國威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 423BFSX1413

美國威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 510BPSNK（6個(gè)接線）

美國威創(chuàng) Viatran  5093BPST25A 四芯壓力傳感器

品牌:DAIHATSU 國家：日本

DAIHATSU大發(fā) MD-SX 探測器主機(jī)

DAIHATSU大發(fā) MD-SX探頭

DAIHATSU大發(fā) MD-SX探測器

DAIHATSU大發(fā) MD-SX油霧濃度探測器日本

MD-SX DAIHATSU大發(fā) 柴油機(jī)油霧探測器

DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH 速度開關(guān) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開關(guān)

DAIHATSU大發(fā) MDP-REVD 速度開關(guān)單元

油霧探測器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件，它可以及時(shí)檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件--曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。油霧探測器在柴油機(jī)運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個(gè)光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度，并將光強(qiáng)度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加)，部分紅外線會(huì)在測量管內(nèi)被吸收，光強(qiáng)度會(huì)減弱，因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多，當(dāng)電信號降低到一個(gè)低限值時(shí) 電子鑒定裝置將發(fā)出"油霧探測器高油霧"警報(bào)并停機(jī)，同時(shí)閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查。該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并殃陵鞏污染了潤滑油)，油霧探測器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，連仔匪但因其安裝愉譽(yù)求在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動(dòng)大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動(dòng)率也增加。而且該旋白保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于淚拘廈汗脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無法就緒，不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，只旋抹夜是誤動(dòng)，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)"高油霧"時(shí)就會(huì)殼檔和發(fā)生事故。DAIHATSU 大發(fā) 油霧探測器，DAIHATSU 大發(fā) 油霧探測器