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不難看出,所有需求的基礎要求就是車內空間的安靜。與內燃機驅動的車輛相比,電動汽車行駛時會更加安靜。然而,當發(fā)動機不再持續(xù)產生噪音,此時車輛內部哪怕出現(xiàn)一點點噪音,在靜謐的車廂內也會顯得異常刺耳。誰也不想在欣賞精彩音樂、電影或者專心工作時,聽到車外嘈雜的人聲、車響;PARKER傳感器P8SAGNCHX不想在安靜駕駛時聽到車窗升降摩擦等噪音。
該涂料可用于各種惡劣的環(huán)境條件,包括溫度、紫外線、水、冰和清潔劑等,能降低彈性體與玻璃、車身或塑料零件之間的摩擦系數(shù),同時能顯著降低車輛整體噪音。配合植絨粘接表面處理劑,PARKER傳感器P8SAGNCHX可共同實現(xiàn)汽車車窗密封,從而大幅降低噪音、減少臟污和濕氣侵入,提高汽車整體舒適度。
Sipiol密封條涂料還可以減少磨損,延長密封條耐用性,這一點正適用于采用了時尚無框車窗設計的電動汽車。由于無框車窗沒有框架結構,車窗玻璃由位于車頂?shù)拿芊饽z條凹槽固定。在打開車門前,車窗玻璃會自動下降一定高度,離開密封膠條的凹槽;當車門關閉后,車窗玻璃將自動向上復位,并插入密封條內的凹槽,保持與車體的良好貼合。比起有框車窗,更頻繁的玻璃車窗起降增加了密封條表面的磨損,而Sipiol密封條涂料正可以滿足這一需求。
實際上,對于密封條涂料來說,優(yōu)異的耐磨性能和優(yōu)異的降噪性能是矛盾的,能夠滿足耐磨要求的噪聲大,能夠滿足靜音要求的又不夠耐磨。Sipiol涂料自開發(fā)伊始就注意這兩方面的平衡,最終確保了優(yōu)異的耐磨性和降噪性。涂層表面極低的摩擦系數(shù),改善了玻璃的滑動阻力,輕松解決車窗的噪聲和異響問題。此外,這款涂料屬于水性產品,能夠滿足行業(yè)對可持續(xù)解決方案不斷增長的需求。
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