新疆吐魯番高速路惡劣天氣交通氣象監(jiān)測站用于測量高速道路等天氣狀況，如風速、風向、環(huán)境溫度、環(huán)境濕度、大氣壓力、降雨量，能見度，路面狀況等多個要素，具有氣象監(jiān)測等多種功能。提高了觀測效率，減輕了觀測人員的勞動強度。該系統(tǒng)具有性能穩(wěn)定，檢測精度高，無人職守，抗干擾能力強，軟件功能豐富，便于攜帶，適應(yīng)性強等方面特點。
背景
高速公路為車輛的高速通行提供了良好的條件，但是在不良天氣（如路面積水、雪厚、雨雪量，團霧、濃霧、沙塵暴、暴雨、暴雪、煙霧污染，車速車流量等）造成的大氣能見度較低的情況下，給安全運營帶來較大的影響。據(jù)統(tǒng)計，高速公路上因濃霧、結(jié)冰打滑的影響造成的交通事故大約占事故總數(shù)的 25%左右，高速公路夜間的交通事故率比白天高 1 倍至 1.5 倍，不良天氣高速公路的事故率是平常的 10 倍，故有“濃霧"是高速公路“殺手"之說。秋冬季節(jié)更是大霧、團霧，天氣高發(fā)時期，特別是在無風的夜間和清晨，團霧尤為多發(fā)。新疆吐魯番高速路惡劣天氣交通氣象監(jiān)測站
新疆吐魯番高速路惡劣天氣交通氣象監(jiān)測站系統(tǒng)性能
該方案組網(wǎng)簡單、實用可靠，將傳統(tǒng)的分散式監(jiān)測集中為智能一體，技術(shù)上的協(xié)調(diào)使得設(shè)備成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特點：
1、系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性：系統(tǒng)可集中在線監(jiān)測所有類別于一體，核心技術(shù)穩(wěn)定統(tǒng)一，并且建立在GPRS/3G通信平臺上，設(shè)備具備在惡劣環(huán)境（狂風、暴雨、冰雪）下持續(xù)正常工作的能力，整機可長時間連續(xù)工作。
2、系統(tǒng)的可操作性：產(chǎn)品操作簡單，使用方便，無須記憶復(fù)雜的操作方法或指令，在初次安裝時進行相關(guān)的設(shè)置，而全部的初次設(shè)置由專業(yè)人員完成。
3、系統(tǒng)的可擴展性：系統(tǒng)設(shè)計留有充分的余地，以便日后比較方便地進行系統(tǒng)擴容。
4、系統(tǒng)的先進性：設(shè)備集無線通信等多種先進技術(shù)于一身，用戶可實時監(jiān)測當前環(huán)境，無論用戶身處何方，都可以隨時隨地獲取所關(guān)切的現(xiàn)場信息。
5、系統(tǒng)的可維護性：設(shè)備可以通過*用戶進行遠程控制、管理、維護，只需短信就可以配置設(shè)備的各種參數(shù)，無需人員到基站進行現(xiàn)場設(shè)置，節(jié)約時間和運輸成本。
6、系統(tǒng)的性價比：成本造價低，技術(shù)更先進，功能更強，技術(shù)延續(xù)性和可升級性更強。
技術(shù)參數(shù)：
.空氣溫度范圍：-30～ 70℃ 精度：±0.2℃ 分辨率：0.01℃
.空氣濕度范圍0～100% 精度：±3% 分辨率：0.1%
.光照強度范圍0～200Klux 精度：±5% 分辨率：0.1Klux
.風速測量范圍：0～30m/s 精度：±0.5% 分辨率：0.1m/s
.風向測量范圍：16 方位（360°）精度：0.5% 分辨率：0.1%：
.雨量測量范圍：0..01mm～4mm/min 精度：≤±3% 分辨率：0.01mm
道面狀況：干、潮、濕、潮和化學試劑、濕和化學試劑、霜、雪、冰
能見度：10 ±10%，(10-10000m) 15%,10Km-20Km
