碼頭氣象預(yù)警系統(tǒng)-聚一搏港口潮汐監(jiān)測站對(duì)港口、碼頭沿線的：能見度、潮汐水位、噪聲、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照，紫外輻射等等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供水務(wù)港口管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和船舶，及游客行人提高安全預(yù)警
【產(chǎn)品簡介】
JYB-QX碼頭氣象預(yù)警系統(tǒng)-聚一搏港口潮汐監(jiān)測站對(duì)港口、碼頭沿線的：能見度、潮汐水位、噪聲、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照，紫外輻射等等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供水務(wù)港口管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和船舶，及游客行人提高安全預(yù)警。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。系統(tǒng)能精確地監(jiān)測港口水位，掌握好潮汐水位的變化規(guī)律，提高港口作業(yè)指揮水平，合理調(diào)度船只進(jìn)出港，力爭有限的泊位多裝快卸。能夠?yàn)楦劭跉庀笠?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。
【適用領(lǐng)域】
用于港口，碼頭，海面環(huán)境監(jiān)測高架橋梁、城市街道、氣象、機(jī)場、航道、交通運(yùn)輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。
【功能特點(diǎn)】碼頭氣象預(yù)警系統(tǒng)-聚一搏港口潮汐監(jiān)測站
1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)
為港口碼頭管理部門實(shí)時(shí)提供氣象狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
2、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù)，惡劣天氣狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化
港口氣象監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗(yàn)證的算法和*的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。
3. 系統(tǒng)開發(fā)堅(jiān)持*實(shí)用、穩(wěn)定可靠的原則，并具備良好擴(kuò)展性、兼容性和開放性，支持級(jí)聯(lián)管理，可用于省、市、區(qū)縣各級(jí)水庫監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)數(shù)據(jù)共享服務(wù)提供規(guī)范性接口。
4.通訊方式可根據(jù)傳輸距離來按需要選配，為方案提供最高的性價(jià)比。
5.氣象WEB發(fā)布系統(tǒng)可以讓用戶在局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)上隨時(shí)使用瀏覽氣象站現(xiàn)場氣象數(shù)據(jù)。
6.客戶端瀏覽：可以通過軟件客戶端（web端，微信端，APP），實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)上查詢、統(tǒng)計(jì)氣象站現(xiàn)場氣象的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
7.可靠的三防設(shè)計(jì)，防護(hù)級(jí)別達(dá)到IP65級(jí)，完善的防雷擊、抗干擾等保護(hù)措施。
