KRACHT限壓閥KRACHT安全溢流閥現(xiàn)貨庫(kù)存，HVM10A1G1B160，KRACHT安全溢流閥工作方式：滑動(dòng)活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵想通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達(dá)到由調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)定的壓力，滑動(dòng)活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進(jìn)行壓力補(bǔ)償。開始時(shí)，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進(jìn)行排氣。KRACHT泄壓閥出廠前，應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級(jí)，則按一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。使用者在將泄壓閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整，以確保泄壓閥的整定壓力值符合要求。在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對(duì)開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前，應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的 90%以下，以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，以致?lián)p傷密封面。為保證開啟壓力值準(zhǔn)確，應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。KRACHT壓力閥 DV 為液壓先導(dǎo)控制式閥門。由一個(gè)主閥和一個(gè)或多個(gè)先導(dǎo)閥組成。其模塊化的結(jié)構(gòu)可采用不同的先導(dǎo)閥，從而實(shí)現(xiàn)不同的功能。除限壓和調(diào)壓功能外，還包括多種特殊的解決方案，例如分段壓力閥或帶有電子減壓功能的閥門。液壓裝置和潤(rùn)滑技術(shù)為其典型應(yīng)用領(lǐng)域。KRACHT克拉克DV系列產(chǎn)品特點(diǎn)：先導(dǎo)壓力閥適用于高達(dá) 1800 l/min 的大體積流量，通過模塊化構(gòu)造實(shí)現(xiàn)多種強(qiáng)大功能，于壓力側(cè)標(biāo)配測(cè)量接口 M，外部的液壓油調(diào)節(jié)接口 X（例如用于液壓減壓）。帶有最大壓力限制的冗余壓力安全裝置（可選），尺寸統(tǒng)一，可與 KRACHT SPV(F) 和HV(F) 型號(hào)的閥門互換，可根據(jù)需求提供各船級(jí)社的認(rèn)證。當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)，通過復(fù)位彈簧的彈簧力將主閥座 1 和先導(dǎo)閥座 2 保持在關(guān)閉位置。當(dāng)先導(dǎo)閥調(diào)節(jié)螺釘 3 上的壓力超過設(shè)定的壓力時(shí)，立即打開先導(dǎo)閥，主閥的彈簧腔向儲(chǔ)罐T 釋放。此時(shí)，在壓力接口 P 和彈簧腔之間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓力差，致使主閥座打開，保持系統(tǒng)壓力恒定。可選擇通過內(nèi)部或外部 Y 排出液壓油。所有型號(hào)均標(biāo)配一個(gè)測(cè)量接口 (M) 和一個(gè)用于外部液壓油調(diào)節(jié)的接口 (X)。根據(jù)需求，限壓閥 DV B 還可另外配置一個(gè) 2/2 方向閥（例如用于低壓力循環(huán)）。方向閥可選用常開或常閉的規(guī)格。分段壓力閥是一種先導(dǎo)控制式限壓閥，其配有兩個(gè)平行控制的先導(dǎo)閥，可設(shè)置為不同的壓力。其基本結(jié)構(gòu)與限壓閥 DVB 一致。分段壓力閥DVS是分段壓力閥另集成有一個(gè) 2/2 方向閥。借此，可接通或切斷小的壓力等級(jí)（預(yù)接壓力）。電磁閥可選用常開或常閉的規(guī)格。液壓油的排出也可在內(nèi)部或外部進(jìn)行。船用傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器控制裝置為其典型應(yīng)用領(lǐng)域。借此，可接通或切斷小的壓力等級(jí)（預(yù)接壓力）。電磁閥可選用常開或常閉的規(guī)格。液壓油的排出也可在內(nèi)部或外部進(jìn)行。船用傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器控制裝置為其典型應(yīng)用領(lǐng)域。

KRACHT齒輪泵KF系列運(yùn)行提示：

• 介質(zhì)應(yīng)保證一定的最潤(rùn)滑性，不含有固體且具有化學(xué)兼容性。

• 避免干運(yùn)行。

• 只能以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)行泵，否則會(huì)損壞軸封。

• 為避免出現(xiàn)不允許的過壓，在系統(tǒng)內(nèi)或泵上設(shè)計(jì)有安全閥。

• 泵上安裝的限壓閥只能用于短時(shí)運(yùn)行。

• 為了能夠較長(zhǎng)時(shí)間地輸送介質(zhì)，必須在儲(chǔ)罐中使用一個(gè)帶有回流管的專用限壓閥。

KRACHT限壓閥KRACHT安全溢流閥現(xiàn)貨庫(kù)存，HVM10A1G1B160，德國(guó)KRACHT是一家高壓泵、 離心泵、 液壓附件、 齒輪泵以及 多路閥的制造商，于1911年成立。是較有名流體控制專業(yè)廠商，擁有 DIN EN ISO 9001:2000, ATEX的認(rèn)證。KRACHT主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計(jì)、液壓裝置、液壓馬達(dá)、校驗(yàn)閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī)。定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開啟）。穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時(shí)開啟溢流，進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)上限工作壓力高10%～20%）。自 1911 年創(chuàng)建到如今的 KRACHT 有限公司。近 100 年來(lái)，我們的工程師們致力于推動(dòng)創(chuàng)新和參與技術(shù)革新。一代代專業(yè)知識(shí)豐富的精英，積極進(jìn)取，協(xié)同工作，這正是我們成功的秘訣。我們 – KRACHT 家族企業(yè) – 是在*范圍內(nèi)運(yùn)作的中小型企業(yè)，共有員工310 名，總部位于德國(guó) Werdohl，另有 85 名員工在匈牙利的布達(dá)佩斯工作。 近十年來(lái)，公司的經(jīng)營(yíng)一直由 Zahn 家族掌管。作為富有創(chuàng)意的輸送泵、流量計(jì)、高壓齒輪泵、齒輪馬達(dá)、各種閥等等產(chǎn)品的開發(fā)商、設(shè)計(jì)工程師和制造商，我們將質(zhì)量視作為我們的生命線，并由此滿足*用戶的需求和愿望。無(wú)論是針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的還是特殊的解決方案 – 我們始終是您的伙伴。請(qǐng)與我們聯(lián)系。

KRACHT齒輪泵，常規(guī)產(chǎn)品庫(kù)存現(xiàn)貨 KF4RF40

KRACHT齒輪泵，常規(guī)產(chǎn)品庫(kù)存現(xiàn)貨 KF12RF40

KRACHT齒輪泵，常規(guī)產(chǎn)品庫(kù)存現(xiàn)貨 KF200RF1/232-D15

KRACHT齒輪泵，常規(guī)產(chǎn)品庫(kù)存現(xiàn)貨 KF180RF1/232-D15

KRACHT齒輪泵，常規(guī)產(chǎn)品庫(kù)存現(xiàn)貨 KF63 RG 1/232 - D 15

KRACHT齒輪泵，常規(guī)產(chǎn)品庫(kù)存現(xiàn)貨 KF2.5BF9

KRACHT溢流閥，常規(guī)產(chǎn)品庫(kù)存現(xiàn)貨 SPV10A1G1A12

KRACHT溢流閥，常規(guī)產(chǎn)品庫(kù)存現(xiàn)貨 SPV10A1G1A30

KRACHT溢流閥，常規(guī)產(chǎn)品庫(kù)存現(xiàn)貨 SPV10A1G1A07

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器，德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)，德國(guó)KRACHT克拉克指示器，德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵，德國(guó)VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國(guó)TR帝爾傳感器，美國(guó)PARKER派克比例閥，美國(guó)PARKER派克傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥，德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開關(guān)，德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開關(guān)，德國(guó)KOBOLD科寶傳感器，德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì)，德國(guó)EUCHNER安士能傳感器，德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖，德國(guó)EUCHNER安士能開關(guān)，德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)IFM易福門接近開關(guān)，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)TURCK圖爾克傳感器，德國(guó)BURKERT寶德電磁閥，德國(guó)BURKERT寶德角座閥，德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)，德國(guó)BURKERT寶德傳感器，美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)HYDAC賀德克傳感器，德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵，德國(guó)HYDAC賀德克過濾器，德國(guó)HYDAC賀德克濾芯，德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥，美國(guó)MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過濾器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。