德國CTM蓄電池作為技術(shù)閥控式密封鉛酸蓄電池公司之一，CTM科技（CTM Technologies Co.）在數(shù)據(jù)機(jī)房、通訊、輸配電、能源交通、化工電子、金融、醫(yī)療衛(wèi)生、軍隊和海事、風(fēng)能和太陽能 、智能建筑等行業(yè)的電能儲備保障領(lǐng)域不懈努力，著力研發(fā)，歐洲乃至全球的蓄電池儲能技術(shù)前沿。*進(jìn)的制造和檢測控制CTM蓄電池產(chǎn)品須經(jīng)過200多道的制造和檢測流程。依賴*進(jìn)的計算機(jī)輔助 設(shè)計、計算機(jī)控制制造和檢測手段，以及藝術(shù)級工藝流程，CTM蓄電池?fù)碛谐财焚|(zhì)，在高性能和可靠性以及耐用性方面獲得致高聲譽(yù)。德國CTM蓄電池CT12-12 12V12AH現(xiàn)貨報價德國CTM蓄電池CT12-12 12V12AH現(xiàn)貨報價德國CTM蓄電池CT12-12 12V12AH現(xiàn)貨報價

德國CTM蓄電池壽命長、經(jīng)濟(jì)性好電池的板柵采用耐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。
內(nèi)阻小由于內(nèi)阻小，大電池放電特性好。
深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。

　德國CTM蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

　　◆ 免無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；

　　◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；

　　◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)；

　　◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明；

　　◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信；

　　◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；

　　◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；

　　◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；

　　◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；

　　◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電；

　　符合。

　德國CTM蓄電池規(guī)格型號參數(shù)：

　　 德國CTM蓄電池完善的*體系與產(chǎn)品性能一樣，CTM的全球*體系同樣出色，在技術(shù)咨詢，方案設(shè) 計，產(chǎn)品銷售，物流配送，安裝調(diào)試，維護(hù)保養(yǎng)，蓄電池回收循環(huán)等諸多方面，向CTM蓄電池 客戶提供及時細(xì)致的貼心服務(wù)。CTM科技更提供原廠超長質(zhì)保期。德國CTM蓄電池CT12-12 12V12AH現(xiàn)貨報價德國CTM蓄電池CT12-12 12V12AH現(xiàn)貨報價德國CTM蓄電池CT12-12 12V12AH現(xiàn)貨報價

德國CTM蓄電池*的性能特點(diǎn)：
多單格的電池設(shè)計，便于安裝和維護(hù)。
創(chuàng)新的前端子設(shè)計，采用直連擠壓熔接技術(shù)，能量密度大化。
符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會/國際民間航空組織（IATA/ICAO)特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
電池槽蓋的熱封黏結(jié)確保了密封性。

工業(yè)級UPS的機(jī)柜是由質(zhì)量好且厚度在2mm或以上的厚鋼板制成。為更好的保護(hù)裝于其中的UPS,還會在機(jī)箱表面刷上一層厚厚的專用防護(hù)噴涂。通常工業(yè)級UPS的電源及控制組件在防濕及防污染方面都可以達(dá)到IP40或IP42標(biāo)準(zhǔn),甚至可達(dá)到IP51。而商業(yè)級UPS采用的是塑料機(jī)箱,且內(nèi)部無特殊的防濕防污處理,防護(hù)等級只能達(dá)到IP20。

德國CTM蓄電池注意事項：

1.蓄電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，避免危險。如不慎使電池殼體破損，接觸硫酸，請即用大量清水沖洗，必要時請就醫(yī)；德國CTM蓄電池技術(shù)參數(shù)

2.不能將新舊蓄電池混合用；3.不能在密封容器中使用蓄電池；

4.蓄電池應(yīng)有完整的履歷表，內(nèi)容包括出廠日期、安裝日期、運(yùn)行情況記錄等；

5.定期（每年一次）檢查連接線是否松動，如果有松動現(xiàn)象，應(yīng)加以緊固；

6.定期（每三個月一次）用柔軟織物擦試蓄電池，使蓄電池保持干凈；

7.不得使用有機(jī)溶劑清潔蓄電池。

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德國CTM蓄電池近年來,隨著云服務(wù)和移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,數(shù)據(jù)中心開始向高密化、巨型化方向發(fā)展,數(shù)據(jù)中心的IT機(jī)柜功率密度不斷提高。據(jù)ASHARE的研究報告及某些大型運(yùn)營商的測試數(shù)據(jù)顯示,隨著IT設(shè)備功率密度從傳統(tǒng)的低于2kW/柜到如今的5kW/柜、10kW/柜甚至20kW/柜以上,數(shù)據(jù)機(jī)房允許的空調(diào)停止運(yùn)行時間已成為分鐘級,空調(diào)設(shè)備短時間停止供冷在幾分鐘內(nèi)即可造成IT設(shè)備高溫宕機(jī),導(dǎo)致的損失難以估計。