產(chǎn)地類別 |
國產(chǎn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
電氣 |
變壓器綜合試驗(yàn)系統(tǒng)價(jià)格功能簡(jiǎn)介變壓器的直流電阻測(cè)試、變比測(cè)試、空載特性和負(fù)載特性以及變壓器的高低壓工頻耐壓和感應(yīng)耐壓試驗(yàn)在一個(gè)臺(tái)體上,各功能部分相互立并可以自由組合。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)試。
14、HN7080A變壓器綜合測(cè)試系統(tǒng)
變壓器綜合試驗(yàn)系統(tǒng)價(jià)格
用途
裝置采用分布式設(shè)計(jì),即變壓器的直流電阻測(cè)試、變比測(cè)試、空載特性和負(fù)載特性以及變壓器的高低壓工頻耐壓和感應(yīng)耐壓試驗(yàn)在一個(gè)臺(tái)體上,各功能部分相互立并可以自由組合。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)試。
1 整套試驗(yàn)系統(tǒng)兼顧了試驗(yàn)人員的安性及設(shè)備運(yùn)行的可靠性。
2 過電壓、電流保護(hù)功能齊。
3 空間布局合理,布線清晰整潔。
4 電力變壓器空載特性試驗(yàn)(空載損耗、空載電流占額定電流的百分比);
5 電力變壓器負(fù)載特性試驗(yàn)(負(fù)載損耗、阻抗電壓百分比;可以自動(dòng)進(jìn)行溫度換算和30%及以上電流下的負(fù)載損耗測(cè)試);儀表的結(jié)構(gòu)原理磁翻板液位計(jì)是根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研制而成。當(dāng)被測(cè)容器中的液位升降時(shí),液位計(jì)本體管中的磁性浮子也隨之升降,浮子內(nèi)的磁鋼通過磁耦合傳遞到磁翻柱指示器,驅(qū)動(dòng)紅、白翻柱翻轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)液位清晰的指示。通過內(nèi)置干簧管觸點(diǎn)的開閉,實(shí)現(xiàn)電流或電壓信號(hào)的傳送。磁翻板液位計(jì)在出廠時(shí)一般會(huì)通過模擬方法(此方法規(guī)程中未說明)進(jìn)行調(diào)校,確保供貨時(shí)與實(shí)際介質(zhì)相匹配。液位計(jì)具體的現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)步驟,要確定所測(cè)介質(zhì)的密度介質(zhì)密度可以用標(biāo)準(zhǔn)密度計(jì)測(cè)量,磁翻板液位計(jì)也可以根據(jù)用戶提供的具體資料查取,介質(zhì)密度需記錄備案,確保介質(zhì)密度能夠符合液位計(jì)使用說明書的要求。
6 電力變壓器工頻耐壓試驗(yàn)
7 電力變壓器直流電阻測(cè)試
8 電流變壓器變比測(cè)試
9 電力變壓器絕緣電阻試驗(yàn)HN7080變壓器綜合試驗(yàn)臺(tái) FLIRK1是一個(gè)強(qiáng)大的態(tài)勢(shì)感知工具,也是市場(chǎng)上實(shí)惠的FLIRTIC之一,非常適合幫助消防員在*黑暗和煙霧中完成的36°C評(píng)估。另外,F(xiàn)LIRK1還有不少超出火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知的應(yīng)用,下面就給大家介紹下FLIRK1的其他5種用途。1文檔存儲(chǔ)FLIRK1允許您保存多達(dá)1組用于報(bào)告的輻射熱圖像和視覺圖像。可以用于火災(zāi)后調(diào)查、報(bào)告和記錄保存;代碼/占用檢查;過熱剎車、配電盤、飛機(jī)剎車或火車剎車的文件。
可完成10kV、20kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV及特種變壓器的出廠試驗(yàn)、型式試驗(yàn)和試驗(yàn);
系統(tǒng)電壓計(jì)量范圍:5V~500kV;
測(cè)試設(shè)備計(jì)量范圍:5V ~1000V,計(jì)量設(shè)備量程有100V、500V、750V、1000V多種計(jì)量量程的設(shè)備可選;設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)度0.1%;
電壓互感器(PT)計(jì)量范圍:10V~500kV,互感器量程根據(jù)試驗(yàn)需求定制,可到1000kV;計(jì)量準(zhǔn)度0.05%;
電流計(jì)量范圍:0.1A~2000A;變壓器綜合試驗(yàn)系統(tǒng)價(jià)格一般來說,直流電源具有CV/CC兩種工作模式,分別對(duì)應(yīng)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)環(huán)路(CV控制環(huán)和CC控制環(huán))。當(dāng)今市場(chǎng)上的大多數(shù)電源供應(yīng)器均采用電壓優(yōu)先模式設(shè)計(jì),不能提供電流環(huán)控制優(yōu)先模式;事實(shí)上這種情況非常普遍,大多數(shù)工程師甚至從來沒有意識(shí)到還有優(yōu)先模式存在,他們只是期望自己的電源能夠正常提供電壓電流和功率輸出。但隨著電子測(cè)試需求的變革,這種方式的局限性也體現(xiàn)出來,CV控制環(huán)優(yōu)先的情況下,雖然一定程度上可以加快電壓的上升速度,但不能夠適用于對(duì)電流過沖測(cè)試要求嚴(yán)苛的場(chǎng)合。即使尖峰頻率高于器件的額定帶寬,也需要在器件的輸入端進(jìn)行濾波以解決此問題。其他應(yīng)用,如DC-DC轉(zhuǎn)換器和電源應(yīng)用也可能需要在電流檢測(cè)放大器的輸入端進(jìn)行濾波。所示為建議的輸入濾波原理圖。.輸入濾波補(bǔ)償小于1mΩ的分流電阻的并聯(lián)電感,以及任何應(yīng)用中的高頻噪聲由于濾波電阻的增加電阻和它們之間的相關(guān)電阻失配會(huì)對(duì)增益、共模比(CMRR)和VOS產(chǎn)生不利影響,所以輸入濾波是復(fù)雜的。對(duì)VOS的影響部分還歸咎于輸入偏置電流。