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產(chǎn)品型號(hào)SMAP-160-TTS
品 牌ATOS/意大利阿托斯
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2024-08-06 18:12:30瀏覽次數(shù):277次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 化工儀器網(wǎng)阿托斯ATOS液壓泵電磁閥傳感器全系列價(jià)優(yōu)銷售
ATOS電磁閥阿托斯液壓泵傳感器優(yōu)勢(shì)渠道價(jià)優(yōu)銷售
阿托斯ATOS液壓泵電磁閥傳感器部分現(xiàn)貨清倉(cāng)
ATOS葉片泵產(chǎn)品介紹阿托斯齒輪泵現(xiàn)貨
應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,綜合 |
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ATOS液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。ATOS液壓泵它的功能是把動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。它的凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。ATOS液壓泵當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí),柱塞和缸體形成的密封體積減小,ATOS液壓泵油液從密封體積中擠出,經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降 部位時(shí),ATOS液壓泵彈簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油箱中的油 液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。ATOS液壓泵凸輪使柱塞不斷地升降,密封容積周期性地減小和增大,泵就不斷吸油和排油。
按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵:體積較小,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán),
價(jià)格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴(yán)重,泄漏較大。
葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。
這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。
液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 柱塞泵:容積效率高、泄漏小、
可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,
材料和加工精度要求高、價(jià)格貴、對(duì)油的清潔度要求高。阿托斯ATOS液壓泵電磁閥傳感器部分現(xiàn)貨清倉(cāng)-上海念慈機(jī)械設(shè)備有限公司-竭誠(chéng)為您服務(wù)。
E-ME-AC-0.5F |
DLKZOR-T-140-L71-41 |
AQFR-10 |
E-ME-AC-01F/24V |
E-ME-AC-01F +底座 |
RZMO-A-010/10020 |
JO-DL-6-2/NC/FI-X 24DC |
SDHE-0713 1OS /PE |
SDHE-0631/2 10S |
PFR-202 |
SP-COI-110 |
LIDA-1 12 |
DHA-0631/2NPT-24VDC |
PFR一206 |
LIQZO-LES-PS-632L4 70 +DLKZOR-LESQ-PS-160-L71/DM002A 70 替代LIQZP-LES-SN-NP-632L4 |
OLHZO-TE-040-L71 40/1/PE |
DHI-0710/MV |
PFE-31022/1DU 20 |
HZG0-A-031/210 31 +6-MZ0A-202100-10F+插頭 |
CAE-24-Dc/10 24V |
RZMO-A-010/100 |
HR-012 |
HR-014 |
RZGA/M-A-010/100/PA-M/7/24 |
DHA-0631/2/NPT24DC |
E-BM-AS-PS-05H |
CK-32/22 0310-P001-B1X1-32 |
阿托斯葉片泵使用注意事項(xiàng)
液壓油:70bar以下,使用40℃時(shí)粘度30-50cSt(ISO VG32)的液壓油。閥門、管道、附件:閥門開閉靈活、無(wú)卡阻、關(guān)閉嚴(yán)密、內(nèi)外無(wú)漏水;
70bar以上,使用40℃時(shí)粘度50-70cSt(ISO VG32)的液壓油。 采有樂泰膠粘著裝配,這方法要求銅外套外徑表面有溝槽;
泄油管壓力:泄油管一定要直接接到油箱的油面下,而配置所產(chǎn)生的背壓請(qǐng)維持在0.3bar以下。 檢查軸套或壓蓋的倒角是否恰當(dāng),如不符合要求則必須進(jìn)行修整。
工作油溫:PFE-41070連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度為15-16℃。
軸心配合:泵軸與馬達(dá)軸之軸心誤差為0.05mm,角度誤差為1度。
吸油壓力:吸油口的壓力為-0.3bar至0.3bar。
排量調(diào)整:通電后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲故障原因①定、轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;②繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反;③電源回路接點(diǎn)松動(dòng),接觸電阻大;④電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡??;⑤電源電壓過低;⑥小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬;⑦軸承卡住。
壓力調(diào)整:右轉(zhuǎn)壓力調(diào)整螺絲,使輸出壓力降低,左轉(zhuǎn)則升高。
最大峰值:最大峰值不得超過140bar。A3型最大峰值不得超過140bar。
浮動(dòng)環(huán)組裝時(shí),一定要小心不要碰倒浮動(dòng)環(huán)彈簧,以免彈簧碰倒后影響浮動(dòng)環(huán)的浮動(dòng)性能。浮動(dòng)環(huán)組裝后,可以輕輕按浮動(dòng)環(huán),以確定是否就有良好的浮動(dòng)性能。
該泵時(shí)應(yīng)注意幾個(gè)主要部位:軸承:當(dāng)長(zhǎng)期運(yùn)行后,軸承磨損到一定程度時(shí),須進(jìn)行更換。
齒輪泵的工作原理簡(jiǎn)介 齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
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