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動(dòng)作方式	其他	應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,電子,電氣

為您解讀SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型單桿雙作用
氣缸的使用壓力范圍:
般情況下，氣缸的耐久性指標(biāo)不低于3000km。實(shí)際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤滑狀況的等許多因素有關(guān)。
SMC氣缸耐久性般在3000km以上。
在活塞桿的軸向施加負(fù)載率為50%的負(fù)載，向氣缸的兩腔交替通入使用壓力，調(diào)節(jié)速度控制閥，
使活塞運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到200mm/s，活塞沿全行程作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸仍保持合格的累計(jì)行程稱為耐久性。
即在耐久性行程范圍內(nèi)，氣缸的低使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。
使用壓力范圍是指氣缸的低使用壓力使用壓力的范圍。
低使用壓力是指氣缸正常工作的低供給壓力。所謂正常工作是指氣缸能平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)且泄漏量在允許指標(biāo)范圍內(nèi)。
雙作用氣缸的低工作壓力般在0.05~0.1Mpa，而單作用氣缸般在0.15~0.25Mpa。
使用壓力是指氣缸長(zhǎng)時(shí)間在此壓力作用下能正常工作而不損壞的壓力。

為您解讀SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型單桿雙作用

系列

驅(qū)動(dòng)方式

緩沖方式

結(jié)構(gòu)特征

A2	單桿雙作用雙桿雙作用	氣緩沖	CA1的改進(jìn)品。缸筒與缸蓋為四拉桿連接，若是鐵缸筒不能裝此行開關(guān)?？商峁o緩沖型。比CA1減輕5~15%，緩沖能力提高，吸收動(dòng)能比CA1高30%，Rc螺紋、NPT、G螺紋可選。尺寸與CA1同

MB MB1	單桿雙作用雙桿雙作用	氣緩沖	CA1的改進(jìn)型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接，拉桿不伸出端蓋外。外形美觀。導(dǎo)向套和活塞桿的加工，活塞桿下垂表小。安裝。緩沖腔加大，有采用了新的緩沖密封圈，緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅(qū)動(dòng)。緩沖閥未露出缸蓋之外，安全，易調(diào)節(jié)。通口與緩沖閥在同平面上。 MB1為四拉桿不外露的方形斷面氣缸，磁性開關(guān)可裝在四面的溝槽內(nèi)。


CS2	雙作用	氣緩沖	CS1的改進(jìn)型。缸徑在180以上僅有鐵缸筒，也有無緩沖型
CQ2	單作用雙作用	無	缸筒與無桿側(cè)缸蓋壓成體，桿蓋用彈性擋圈固定。體積小，重量輕、薄、安裝空間小，安裝方便。大缸徑及長(zhǎng)行程、耐橫向負(fù)載型有墊緩沖。另外CQS還可有長(zhǎng)行程。

字段描述	字段取值	取值描述
內(nèi)置磁環(huán)	-	無內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式	B	基本型
缸徑	50	缸徑 50mm
通口螺紋的種類	-	Rc
氣缸行程	50	氣缸行程 50mm
氣缸追記號(hào)	-	無防護(hù)套,氣緩沖
行程調(diào)整標(biāo)記	-	無
雙行程標(biāo)記	-	行程標(biāo)記