FESTO傳感器控制高溫介質(zhì)費(fèi)斯托
FESTO傳感器配件具有功率綜合的壓力傳感卸載回路,它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成,兩組泵由同原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),每臺(tái)泵接受另卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào)。此種傳感方式稱(chēng)之為交互傳感,它可使組泵在高壓下工作而另組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整,以使臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求,故可采用小容量?jī)r(jià)廉原動(dòng)機(jī)。
FESTO傳感器控制高溫介質(zhì)費(fèi)斯托
FESTO傳感器控制高溫介質(zhì)費(fèi)斯托
FESTO傳感器配件具有功率綜合的壓力傳感卸載回路,它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成,兩組泵由同原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),每臺(tái)泵接受另卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào)。此種傳感方式稱(chēng)之為交互傳感,它可使組泵在高壓下工作而另組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整,以使臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求,故可采用小容量?jī)r(jià)廉原動(dòng)機(jī)。
FESTO傳感器配件施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí),泵向回路供液;當(dāng)泵的輸出壓力過(guò)負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí),泵僅向回路提供工作流量,而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。
FESTO傳感器配件與柱塞泵相比,具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。
FESTO傳感器配件營(yíng)業(yè)所簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉,當(dāng)給閥操縱信號(hào)時(shí),閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的營(yíng)業(yè)所簡(jiǎn)單方法。
導(dǎo)控(氣動(dòng)或液壓)卸載閥是操縱方式的種改進(jìn),因?yàn)榇祟?lèi)閥可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其營(yíng)業(yè)所大的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥,它不僅可用遠(yuǎn)程控制,而且可用微機(jī)自動(dòng)控制,通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的*情況。
FESTO傳感器配件人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為控制而減少流量的回路,例如快速伸縮的起重臂回路。圖1示回路的卸載閥無(wú)操縱信號(hào)作用時(shí),回路直輸出大流量。對(duì)于常開(kāi)閥,在常態(tài)下回路將輸出小流量。
FESTO傳感器配件是營(yíng)業(yè)所普遍的方案。如圖2示,彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?;芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí),溢流閥開(kāi)啟,卸載閥在液壓和作用下切換其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件,普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。
FESTO傳感器配件也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)*速度需流量確定。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度出此*范圍,則節(jié)流小孔壓降將增加,從而將卸載閥移位小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)營(yíng)業(yè)所大流量節(jié)流的尺寸,故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是,限定回路流量達(dá)*范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的,或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車(chē)等。
FESTO傳感器配件因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥,可省去泵與方向閥之間管路,從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏,從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力,提高其工作。下面是些可提高齒輪泵基本功能的回路,其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路,而有些則屬創(chuàng)新研究。
FESTO傳感器配件卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來(lái)。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,齒輪油泵的可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。這時(shí),大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口,從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量,即將泵的功率減少略高于高壓部分工作的需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
FESTO傳感器NEBU-M8G3-K-2-M8G3(8003131)
FESTO傳感器NEBU-LE5-K-1-M12G5(569840)
FESTO傳感器NEBU-M12G5-K-10-LE5(554038)
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FESTO傳感器NEBU-M12G5-K-5-LE4(541328)
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NEDU-L 2R1-V8-M12G5-
M12G5(2839846)
FESTO傳感器NEBU-M8G3-E-3.5-M8G3(559364)
FESTO傳感器NEBU-M8R3-K-2.5-LE3(8001660)
FESTO傳感器NEBU-M12W5N-K-5-L E3(541368)
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