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HOPPECKE蓄電池XC121700荷貝克電力持久
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
HOPPECKE蓄電池XC121700荷貝克電力持久
HOPPECKE蓄電池XC121700荷貝克電力持久
荷貝克德國公司（位于德國BRILON），作為一家專業(yè)的蓄電池生產(chǎn)公司，已經(jīng)生產(chǎn)電池及相關(guān)配件達(dá)84年了。在我們提供了數(shù)以千計的蓄電池種類和具有技術(shù)的產(chǎn)品，以滿足客戶的需求。
UPS電源在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用。交通運(yùn)輸行業(yè)的信息、管理、設(shè)備的運(yùn)營復(fù)雜化，必將要求系統(tǒng)的電力保障解決方案，在交通智能化的今天，各類數(shù)據(jù)儲備、共享、應(yīng)用、傳輸?shù)阮I(lǐng)域均需建立一系列的保障措施，而電力保障是基礎(chǔ)，UPS不間斷電源是電力保障的核心組成部分。
交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀
交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是社會發(fā)展和提高人們生活水平的基本條件。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)程度也是衡量一個國家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。在我國，交通運(yùn)輸業(yè)歷來是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸行業(yè)也迅猛發(fā)展，四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為人民的生活提供了便利，使得人們的生活水平也不斷的提高。同時，交通運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性也備受有關(guān)管理部門和公眾的關(guān)注。由于我國市電電網(wǎng)的各方面原因，使得市電出現(xiàn)電壓不穩(wěn)，脈沖干擾等情況，所以在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用UPS不間斷電源，是提高安全性和穩(wěn)定性的重要手段之一。
伴隨著近年來公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展和廣闊前景，UPS供電系統(tǒng)也將逐步采用更高可靠性的解決方案，朝負(fù)載保護(hù)等級3或4的方向進(jìn)行發(fā)展，如1+1直接并機(jī)系統(tǒng)或單機(jī)（并機(jī)）雙母線系統(tǒng)，這樣才能真正提高UPS供電系統(tǒng)為公路行業(yè)系統(tǒng)帶來的可靠性，進(jìn)而從根本上成為公路系統(tǒng)的保護(hù)神。
UPS電源在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用
收費(fèi)站。收費(fèi)站的負(fù)載主要是收費(fèi)PC、信號指示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等，具有保存收費(fèi)信息及向上級傳輸費(fèi)用信息、車輛放行指示的重要功能。UPS以中小容量UPS電源為主，其中又以單進(jìn)單出、三進(jìn)單出UPS為主，約5～15kVA的容量，數(shù)量眾多，但非常分散。
第二，計費(fèi)中心網(wǎng)管系統(tǒng)。在計費(fèi)中心數(shù)據(jù)處理、監(jiān)控、辦公自動化等均需要配置UPS，涉及到對各個收費(fèi)信息的采集、處理、儲存，對收費(fèi)狀況的監(jiān)控及辦公自動化設(shè)備等。所采用的UPS為中大容量，約為30--60kVA，以三進(jìn)三出UPS為主，但也通常以單機(jī)運(yùn)行較多。
第三，公路局?jǐn)?shù)據(jù)中心：在數(shù)據(jù)中心，需要為數(shù)據(jù)處理中心、監(jiān)控、辦公自動化配置UPS裝置。它是為整個公路各系統(tǒng)提供信息交換的服務(wù)并對全公路進(jìn)行監(jiān)控，其計算機(jī)和服務(wù)器負(fù)載容量在該一級相對較大，根據(jù)不同公路局的規(guī)模不同，UPS不間斷電源容量范圍大致在30kVA--120kVA，UPS典型應(yīng)用為三進(jìn)三出，有單機(jī)和并機(jī)的應(yīng)用情況，但通常還是以單機(jī)應(yīng)用的較多。
第四，公路隧道?；诠匪淼缿?yīng)用的特殊性，其UPS所需負(fù)載也主要分布在應(yīng)急照明、消防、通風(fēng)系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)均保障了公路隧道中車輛及人員的安全運(yùn)行。容量也以中大容量為主，容量范圍約在60～120kVA，典型應(yīng)用為三進(jìn)三出UPS，通常以單機(jī)應(yīng)用為多。
第五，航站樓弱電系統(tǒng)。航站樓作為完成進(jìn)出港程序而設(shè)計的建筑，弱電系統(tǒng)在航站樓內(nèi)起著舉足輕重的作用。由于弱電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，增加和擴(kuò)展了航站樓的服務(wù)功能，提高了航站樓電氣化標(biāo)準(zhǔn)。選用UPS系統(tǒng)容量時，一般根據(jù)航站樓面積的大小和系統(tǒng)的多少，一個兩萬平米的航站樓可選用兩臺60KVA?UPS并聯(lián)集中供電。若航站樓面積太大，可根據(jù)實際情況選用多臺UPS分散式供電，采用并聯(lián)系統(tǒng)令UPS的每一關(guān)鍵部位均具有備份保證，并使其得到充分控制。
以上為UPS電源應(yīng)用的主要功能點(diǎn)，其分類情況僅供參考。在具體的應(yīng)用情況中，UPS的具體容量和應(yīng)用會隨著公路建設(shè)規(guī)模的不同而有所不同，各相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該結(jié)合實際情況咨詢專業(yè)的UPS電源生產(chǎn)廠商，做好交通運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ鳌?br />交通業(yè)UPS電力保障解決方案，*的數(shù)字化并機(jī)控制技術(shù)數(shù)字環(huán)流控制技術(shù)，確保投入并聯(lián)的UPS同頻、同相、同電壓，使并聯(lián)UPS間環(huán)流大大減小，全面提升并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性；插入附帶的并機(jī)卡即可實現(xiàn)多臺的UPS并機(jī)，提高系統(tǒng)可靠性，加大總輸出功率。單機(jī)升級為并機(jī)容易實現(xiàn)，伸縮性強(qiáng)；閉環(huán)冗余式的并機(jī)通訊電纜線，全面提升并機(jī)的安全可靠性；并機(jī)UPS可共享同一電池組，可節(jié)省投資。
UPS電源是一種供電較為穩(wěn)定、安全的電源設(shè)備，正處于發(fā)展中狀態(tài)的中國，所有行業(yè)都還存在較多未開發(fā)的空白領(lǐng)域，未來的UPS電源市場發(fā)展是不可*的。
在TUV認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證下通過了ISO9001和ISO14001，根據(jù)德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN，采用*的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)品幾乎能夠達(dá)到世界的標(biāo)準(zhǔn)。
荷貝克蓄電池SB型號以及參數(shù)：
型號 | C10/1.80V(AH) | C3/1.80V(AH) | C1/1.80V(AH) | 重量kg | 長 mm | 寬 mm | 高 mm |
SB 12V 50 | 52.7 | 51.5 | 41.8 | 26.0 | 229 | 177 | 230 |
SB 12V 60 | 63.2 | 56.5 | 46.1 | 26.5 | 229 | 177 | 230 |
SB 12V 80 | 80.4 | 78.5 | 63.7 | 37.5 | 344 | 177 | 230 |
SB 12V 100 | 94.8 | 85.0 | 69.2 | 38.0 | 344 | 177 | 230 |
SB 12V 110 | 111.1 | 108.0 | 88.1 | 52.0 | 498 | 177 | 230 |
SB 12V 130 | 128.9 | 115.5 | 94.1 | 52.5 | 498 | 177 | 230 |
SB 12V 140 | 142.2 | 127.5 | 104.0 | 54.5 | 498 | 177 | 230 |
SB 6V 170 | 170.0 | 143.1 | 110.0 | 32.0 | 242 | 170 | 275 |
SB 6V 220 | 220.0 | 185.2 | 142.4 | 41.0 | 308 | 170 | 275 |
SB 2V 400 | 400.0 | 374.5 | 296.5 | 25.0 | 178 | 154 | 314 |
因此，我們產(chǎn)品的質(zhì)量能夠得到確保，我們的服務(wù)會在沒有隨即變化的條件下得到執(zhí)行。
UPS電源是由計算機(jī)或是其他的計算機(jī)產(chǎn)品所運(yùn)用的電源設(shè)備，在企業(yè)中被廣泛運(yùn)用，是計算機(jī)在斷電時的一種電源。
1、多樣的智能管理與通訊功用使用戶達(dá)到監(jiān)控管理的需求。電池管理的功用含有溫度補(bǔ)償、過充保護(hù)、智能調(diào)整放電終止電壓的保護(hù)以及浮充/均充兩階段充電設(shè)計等等，還可利于電池壽命的延長以及電池功能的提升。
2、快速計算的能力，能提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，為負(fù)載供應(yīng)的電壓。還具備較寬泛的輸入電壓范圍，適宜用于電力環(huán)境惡劣的地方，還可與發(fā)電機(jī)配合運(yùn)用。在市電不穩(wěn)時，逆變器轉(zhuǎn)為電池電力的時間為零，對負(fù)載運(yùn)作的牢靠性有所保障。
3、泛地緣UPS電源機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)是由前端設(shè)備、用戶端/服務(wù)端APP，PC大屏端三部分構(gòu)成。用戶可通過用戶端APP/PC登陸后實時查看UPS設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)與相關(guān)參數(shù)，還可在手機(jī)端大屏端直觀看護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況與相關(guān)數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)異常時，可同步接收告警信息。
4、小功率電源UPS緊湊的設(shè)計，占地面積與市場上的其他同類產(chǎn)品相比可節(jié)省約31%以上。同時運(yùn)用的電池數(shù)量配備，可縮減電池購買的成本。
當(dāng)市電出現(xiàn)異常時，UPS即刻會將機(jī)內(nèi)電池的電能由逆變轉(zhuǎn)為提供給計算機(jī)系統(tǒng)，來維持計算機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作，同時保護(hù)計算機(jī)的軟硬件不被損害。
我們有眾多的電池種類。此外，我們在汽車和叉車領(lǐng)域也供應(yīng)蓄電池。我們能夠所有種類的鉛酸蓄電池和VRLA（閥控式）鉛酸蓄電池，以及鎳鎘蓄電池，相應(yīng)的充電設(shè)備和全部的UPS和逆變器設(shè)備。我們同時向我們的客戶的技術(shù)服務(wù)與支持，以實現(xiàn)我們客戶的價值。
IT設(shè)備機(jī)房的制冷已經(jīng)被各個專家說爛了，什么樣的高招都有。但是UPS機(jī)房的制冷好像很少有人關(guān)注。其實，所有UPS和IT設(shè)備一樣，溫度高了就宕機(jī)。更為可怕的是，一些型號稍老的UPS設(shè)備根本沒有溫度過高的告警，當(dāng)逆變器或者整流器上的溫度傳感器到達(dá)告警閾值時，它就直接停機(jī)給你看。所以，UPS機(jī)房的制冷同樣不能忽視。說完了不能忽視，那么應(yīng)該重視什么呢？
一、UPS電源機(jī)房的總體制冷量?？傮w制冷量的核算和IT設(shè)備機(jī)房基本一致，把UPS機(jī)房里的設(shè)備散熱情況、照明負(fù)荷、通風(fēng)負(fù)荷、結(jié)構(gòu)熱負(fù)荷等等。其中，UPS設(shè)備的散熱要根據(jù)不同設(shè)備的具體情況來考慮。
二、UPS電源設(shè)備的進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)位置。我見過的UPS設(shè)備主要在設(shè)備前面板中部進(jìn)風(fēng)、上出風(fēng)。因此在UPS機(jī)房內(nèi)無論采用上出風(fēng)還是下出風(fēng)的精密空調(diào)都有點(diǎn)對不上點(diǎn)（當(dāng)然也有用VRV空調(diào)的）。這就需要在布局時考慮的這個問題，例如如果空調(diào)離UPS很近，那么UPS中部的位置的進(jìn)風(fēng)量會受到一定的影響。
三、空調(diào)設(shè)備的擺放位置。由于一般UPS機(jī)房不會像IT設(shè)備機(jī)房那樣整齊，根本的原因也許是UPS機(jī)房內(nèi)設(shè)備種類較多，且尺寸還不太一樣。所以，空調(diào)安裝時一定要注意把出風(fēng)口或者回風(fēng)口僅可能留在通道的位置。千萬別把風(fēng)吹到配電柜上，之前遇到過直接吹上，在濕度大的時候配電柜便會結(jié)露。