TOYO蓄電池6FM20 12V20AH原裝批發(fā)

TOYO蓄電池6FM20 12V20AH原裝批發(fā)

東洋蓄電池已被廣泛用于國防、電力、通訊行業(yè)以及不間斷電源（UPS）系統(tǒng)、應(yīng)急電源系統(tǒng)（EPS）、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、風(fēng)能和太陽能儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域中，產(chǎn)品全國各地并遠(yuǎn)銷歐美、非洲、中東和東南亞地區(qū)，享有良好聲譽(yù)。
蓄電池?zé)崾Э?br />蓄電池的熱失控指的是電池過充或環(huán)境溫度過高導(dǎo)致充電電流過大,產(chǎn)生的熱量將使電池進(jìn)一步升溫。電池的溫度升高會(huì)導(dǎo)致電池的內(nèi)阻下降,內(nèi)阻的下降又加強(qiáng)了充電電流。溫度升高和電流的增大互相促進(jìn),使電池內(nèi)部溫度可以高達(dá)120℃以上,軟化ABS外殼(ABS軟化點(diǎn)90℃左右),從而發(fā)生電池的膨脹,漏液,起火。
需要注意的是正常浮充的電池在壽命中后期也可能會(huì)發(fā)生熱失控,原因是充電末期電池會(huì)發(fā)生電解水反應(yīng),而氧復(fù)合的效率并不能達(dá)到*,不斷的電解液損耗會(huì)導(dǎo)致隔板的飽和度下降,這會(huì)增加密封蓄電池的氧復(fù)合的電流,不但增大電池的浮充電流,加速了電池的發(fā)熱和進(jìn)一步的失水,并終引發(fā)熱失控。所以說浮充本質(zhì)上也是一種過充電。
如果電池出現(xiàn)過充電,電池內(nèi)部電解水的速率將會(huì)加快,這些氣體來不及被吸收,會(huì)不斷積累,當(dāng)電池內(nèi)部壓力超過開閥壓后排出氫氧混合易燃易爆氣體,如果站點(diǎn)密封較好,在外部有火花時(shí)即容易引燃引爆。
蓄電池漏液
鉛酸蓄電池漏液指的是電池在使用過程中,電圖2連接松動(dòng)引起的火災(zāi)池表面有電解液滲出。蓄電池漏酸的原因一般可分為三類:
①生產(chǎn)過程中的結(jié)構(gòu)性密封損傷,如極柱和外殼焊接或粘接面存在未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷。在使用中產(chǎn)生漏液現(xiàn)象;
②運(yùn)輸或者安裝過程中的不當(dāng)操作,引起的蓄電池外殼顯性或者隱形的損壞,并而未及時(shí)排除;
③充電設(shè)置不合理,使電池組*過充電導(dǎo)*板生長,外殼破壞,導(dǎo)致的漏液。根源還是過充電。

福建泉州賽特電源科技有限公司創(chuàng)建于1997年，是國內(nèi)較早研發(fā)和生產(chǎn)閥控式密封鉛酸蓄 電池的企業(yè)之一，公司座落在福建省泉州市洛江區(qū)，占地 總面積22000平方米，建筑面積20000多平方米。
作為UPS的關(guān)鍵部件——閥控式鉛酸電池,在停電或電網(wǎng)異常時(shí),能隨時(shí)提供儲(chǔ)備能量供負(fù)載設(shè)備使用,其重要性不言而喻。由于平常電池處于充電或備用狀態(tài),出現(xiàn)異常不一定能及時(shí)發(fā)現(xiàn),在需要的時(shí)候才發(fā)現(xiàn),損失已經(jīng)造成,無法挽回。
電池在使用中,經(jīng)常出現(xiàn)的失效模式有:容量不足(或放電時(shí)間短)、浮充電壓低、漏液、外觀不良、充不進(jìn)去電、電池鼓脹等。其中漏液原因,可能有以下幾個(gè):安全閥異常、端子爬酸腐蝕、外殼破裂、電池倒置使用。其中,只有外殼破裂屬于比較難發(fā)現(xiàn),且異常時(shí)導(dǎo)致的損失可能大。
本文針對(duì)外殼破裂導(dǎo)致的漏液現(xiàn)象進(jìn)行專業(yè)分析,從現(xiàn)象、原因、過程控制、現(xiàn)場處理辦法等入手,并通過物理、技術(shù)等多方面提出預(yù)防、糾正措施等,確保將問題解決在萌芽狀態(tài),減少安全事故、經(jīng)濟(jì)損失的發(fā)生。

放電時(shí),正極板中的二氧化鉛和負(fù)極板中的海綿狀鉛與電解液中硫酸反應(yīng),生成硫酸鉛和水,隨著反應(yīng)進(jìn)行,硫酸的濃度逐漸降低,端電壓逐漸下降;反之,在充電時(shí),硫酸鉛又分別轉(zhuǎn)化成二氧化鉛和海綿鉛,硫酸的濃度也逐漸升高,端電壓也隨之升高。
閥控式鉛酸電池中酸液的作用
電解液在蓄電池的化學(xué)反應(yīng)中,起到離子間導(dǎo)電的作用,并參與蓄電池的化學(xué)反應(yīng)。

電解液由純硫酸(H2SO4)與蒸餾水按一定比例配制而成,其密度一般為1.23～1.32g/cm3(20℃)。
電池開路電壓=電池酸密度+0.85(單格2V模塊),如果漏液,電池酸密度達(dá)不到1.2,則電池內(nèi)部無法進(jìn)行正常的化學(xué)反應(yīng),電池出現(xiàn)異常,不能正常使用。
閥控式鉛電池殼體破裂原因分析
電池外殼通常使用ABS樹脂,但如果廠家材料選擇不合理,如選用的電池外殼是容易破裂的塑料,甚至為了成本,在成型過程中加入二次料,使外殼的強(qiáng)度與韌性不足,隨著內(nèi)部壓力變化,產(chǎn)生裂紋。

運(yùn)輸與安裝過程中,操作人員粗魯、大意,隨意拋、撞,極易造成電池外殼破裂。

綜上所述,僅依靠傳統(tǒng)的維護(hù)手段,很難保持電池的高可用性。有沒有更好的維護(hù)手段?其實(shí)電池管理系統(tǒng)(BMS)是一個(gè)很好的解決方案。但要想通過BMS提高電池的可用性,不僅要時(shí)間了解蓄電池的實(shí)際性能數(shù)據(jù),還要求能夠?qū)π铍姵氐倪\(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患并發(fā)出告警,指引維護(hù)人員正確的應(yīng)對(duì)處理,避免不必要的事故發(fā)生;同時(shí)能夠準(zhǔn)確的對(duì)蓄電池的健康狀況(SOH=剩余容量/額定容量)進(jìn)行評(píng)估,獲得蓄電池更換和梯次利用的有效依據(jù)。既降低使用電池的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),又避免不必要的資源浪費(fèi)。
通過BMS提高電池的可用性,其關(guān)鍵在于:
對(duì)每節(jié)蓄電池關(guān)鍵特征信息的準(zhǔn)確采集
①漏液情況監(jiān)測:嚴(yán)密監(jiān)測電池母線與地之間的絕緣阻抗變化,對(duì)電池漏液進(jìn)行判斷,并生成告警提示用戶解決,避免火災(zāi)的發(fā)生;

②連接條狀態(tài)監(jiān)測:嚴(yán)密監(jiān)測電池接線端子處的溫度和接觸內(nèi)阻的變化,對(duì)兩方面數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,對(duì)連接條松動(dòng)狀況進(jìn)行判斷,并生成告警提示用戶解決,預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生;
③微短路故障監(jiān)測:嚴(yán)密監(jiān)測電池的開路電壓,判斷電池是否出現(xiàn)了微短路故障,并生成告警提示用戶解決,避免電池出現(xiàn)備電不足。
對(duì)電池信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確分析與判斷
①SOC、SOH的精確測算:通過對(duì)采集數(shù)據(jù)的分析和歸納,采用了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,從而得到更加準(zhǔn)確的SOC、SOH,有效地指導(dǎo)電池的運(yùn)維工作;
②電源充電管理參數(shù)自診斷:通過蓄電池組電壓和環(huán)境溫度的自診斷,分析電源的均充、浮充和溫補(bǔ)參數(shù)設(shè)置是否正確,如果錯(cuò)誤,產(chǎn)生告警提醒運(yùn)維人員;
③電源的容量管理:通過放電電流與設(shè)置負(fù)載電流的比較,可以判斷電源的供電容量是否正常,如果錯(cuò)誤,產(chǎn)生告警提醒運(yùn)維人員。
直觀呈現(xiàn)數(shù)據(jù)結(jié)果并提供針對(duì)性的維護(hù)動(dòng)作指引
①智能化充電控制:通過對(duì)電池充電的智能化控制,在滿容量情況下,能夠斷開充電回路,從而避免電池過充電,以減少電池板柵腐蝕和失水等副反應(yīng),進(jìn)一步延緩電池自身的老化,從本質(zhì)上使電池處于的健康狀態(tài),使其在整個(gè)生命周期中充分發(fā)揮原有的性能,從而保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行;
②高溫保護(hù):在高溫情況下,系統(tǒng)能夠斷開充電回路,一方面大幅降低電池在高溫下的老化速率,提高電池耐高溫性能,另一方面防止電池出現(xiàn)熱失控;
③放電的無縫保障:智能化充電控制和高溫保護(hù)措施所涉及的電池回路控制,*于充電回路,而對(duì)于放電回路來說,則需要始終保持導(dǎo)通,從而保障電池的無縫放電,能夠以0ms的間隔切換到放電狀態(tài);
④智能運(yùn)維指引:電池管理系統(tǒng)擁有一個(gè)完善的專家?guī)?針對(duì)電池的每一條告警,能夠?qū)ο嚓P(guān)的參數(shù)和狀態(tài)進(jìn)行綜合分析,從而對(duì)故障原因進(jìn)行步判斷,并輸出能夠用于維護(hù)的指導(dǎo)和建議,使得運(yùn)維工作能夠有的放矢的進(jìn)行。這樣既能提高運(yùn)維效率,同時(shí)也降低了維護(hù)工作所需的人力物力;
⑤日常自動(dòng)巡檢:根據(jù)運(yùn)維管理制度和流程,可以根據(jù)用戶設(shè)置的規(guī)則,對(duì)蓄電池設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)巡檢,并生成巡檢報(bào)告,提高巡檢效率,降低人工巡檢的錯(cuò)誤率。
通過電池管理系統(tǒng)可以讓運(yùn)維人員了解告警發(fā)生的原因,通過專家系統(tǒng),對(duì)故障進(jìn)行分析并鐵工運(yùn)維指導(dǎo),從而讓維護(hù)變得更簡單。電池管理系統(tǒng)應(yīng)該做到讓所有不懂電池的人,通過系統(tǒng)平臺(tái)成為電池的維護(hù)專家。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
電池漏液的危害
(1)基本功能喪失
從閥控式鉛酸電池原理可以得出,隨著酸液的流失,電池內(nèi)部無法維護(hù)正常的化學(xué)反應(yīng),即無法轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存相應(yīng)的能量,不具備電池的基本功能。當(dāng)電網(wǎng)異常時(shí),無法釋放足夠的能量,容易造成出負(fù)載掉電現(xiàn)象,使UPS無法起到保障重要負(fù)載電源不間斷的作用。
(2)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)
電池內(nèi)部液體含有硫酸,是一種強(qiáng)腐蝕化學(xué)品,對(duì)人體皮膚、粘膜等組織有強(qiáng)烈的刺激和腐蝕作用、蒸氣或霧可引起結(jié)膜炎、結(jié)膜水腫、角膜混濁,以致失明、引起呼吸道刺激,重者發(fā)生呼吸困難和肺水腫等等,甚至造成更多的慢性影響、環(huán)境危害、燃爆危險(xiǎn)。
(3)著火風(fēng)險(xiǎn)
電池漏酸的話,會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部酸液少,充放電時(shí)內(nèi)阻大,產(chǎn)生*的熱量,熱量會(huì)使浮充電流增大,電流增大會(huì)使溫度升高,后導(dǎo)致熱失控,俗稱鼓肚,*下去,內(nèi)部積累的熱量將可能引起燃燒,造成更大的危險(xiǎn)。
(4)觸電風(fēng)險(xiǎn)
電池通常放置在電池架上,且電池重量重,只能金屬架才能承受相應(yīng)的重量。而酸液中含有硫酸鉛、金屬鉛,會(huì)導(dǎo)電,且電池在實(shí)際使用中,通常是與強(qiáng)電連接的。此時(shí),若不小心觸碰電池架/柜的外表,則會(huì)有觸電風(fēng)險(xiǎn),帶來人身安全問題。
漏液檢測與預(yù)防措施
(1)選擇正規(guī)、*的電池
目前市面上充斥著大量山寨、翻新的電池,這種電池大的優(yōu)勢(shì)是便宜,但風(fēng)險(xiǎn)*;而且外殼材料可能采用二次料,比較脆、硬,容易破裂,導(dǎo)致漏液;甚至偷工減料,減少投入,外殼厚度不足,耐受不住使用過程中產(chǎn)生的正常壓力或碰撞。
所以,從根本上要保障采購的電池產(chǎn)品是正規(guī)來源、*的電池。目前國內(nèi)市場上,進(jìn)口*有湯淺、松下、陽光、荷貝克、非凡等產(chǎn)品;國內(nèi)品牌有KELONG、雄韜、雙登、南都、光宇等,均有質(zhì)量保障。
(2)選擇有資質(zhì)的工程安裝人員
安裝環(huán)節(jié)是極重要的過程,安裝時(shí),必須將電池包裝去除,電池外殼將直接與電池架/柜接觸,加上電池的重量,容易造成磕碰。若要做到輕拿輕放,需要的是*體力、敬業(yè)精神與責(zé)任心,否則結(jié)果必然很不理想;且安裝造成的電池外殼破裂在驗(yàn)收時(shí)根本看不出來,為后期埋下風(fēng)險(xiǎn)隱患。
建議選擇有資質(zhì)、管理嚴(yán)格、技術(shù)過硬及售后有保障的專業(yè)施工人員,確保整個(gè)施工過程有管控、有保障。
(3)物理隔離辦法
消除一切可能的風(fēng)險(xiǎn),防范于未然才能保證產(chǎn)品、設(shè)備的可靠運(yùn)行,減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)。將電池與電池架/柜隔離是一個(gè)有效的辦法。采用不導(dǎo)電的塑料托盤(見圖2),介于電池與架之間,當(dāng)有漏液現(xiàn)象時(shí),酸液會(huì)保留在托盤內(nèi),避免與電池架構(gòu)成帶電整體,可以有效避免觸電。

公司以設(shè)計(jì)、制造和銷售高質(zhì)量的電源產(chǎn)品為使命，孜孜不倦地致力于閥控密封式鉛酸蓄電池的研究、生產(chǎn)和銷售。經(jīng)過12年來的發(fā)展，公司已經(jīng)擁有雄厚的技術(shù)力量、訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍和專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，年生產(chǎn)能力達(dá)500000千伏安時(shí)，可專業(yè)生產(chǎn)AGM和GEL蓄電池2大類，7大系列.
電池實(shí)時(shí)監(jiān)測法
原理:漏液時(shí),隨著酸液的流失,電池對(duì)于電流傳輸能力下降,內(nèi)部阻抗增加,終表現(xiàn)出來的就是電池內(nèi)阻增加、電壓變化。通過判斷電池內(nèi)阻及電壓的變化情況,即可判斷電池存在異常。方法:選擇一套合適的電池監(jiān)測儀系統(tǒng),實(shí)時(shí)檢測每節(jié)電池的電壓、溫度、內(nèi)阻,設(shè)定好報(bào)警值,當(dāng)有異常時(shí),提供聲光報(bào)警,維護(hù)人員能夠時(shí)間發(fā)現(xiàn)、處理,避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。
該設(shè)備能24h持續(xù)檢測,及時(shí)了解電池參數(shù),并能根據(jù)電池的歷史數(shù)據(jù),分析電池的變化趨勢(shì),及時(shí)掌握電池的壽命與狀態(tài),防范于未然。
絕緣阻抗監(jiān)測法
原理:針對(duì)電池回路與交流電回路隔離情況下,漏液時(shí),電池酸液必將與電池架/柜接觸,由于電解液的導(dǎo)電作用,此時(shí),電池正負(fù)極與電池架之間的阻抗將變小,小到一定值,將產(chǎn)生觸電風(fēng)險(xiǎn)。方法:選擇一個(gè)合適的直流絕緣阻抗監(jiān)測儀,實(shí)時(shí)檢測電池正/極與電池架/柜的阻抗,設(shè)定好報(bào)警值,當(dāng)有異常時(shí),提供聲光報(bào)警,維護(hù)人員能夠時(shí)間發(fā)現(xiàn)、處理,避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。目前國內(nèi)廠家已經(jīng)有相應(yīng)的成熟技術(shù),檢測準(zhǔn)確、無誤報(bào),且成本較低。
定期巡檢法
三個(gè)月或半年進(jìn)行一次檢修、除塵、觀察、阻抗測試等,根據(jù)列出的檢查清單,進(jìn)行相應(yīng)的檢查、記錄,確保檢查工作有效落實(shí)到位。該工作可以由用戶自己安排,也可以委托電源廠家或第三方公司專業(yè)的售后服務(wù)人員進(jìn)行。
總結(jié):方法多樣,關(guān)鍵是提前預(yù)防與定期檢查,以上辦法可以疊加使用(備注:3與5不能同時(shí)使用),將使風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率減少多個(gè)數(shù)量級(jí)甚至*消除。