您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 45413241 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
FIAMM蓄電池12SP155 12V155AH代理經(jīng)銷
產(chǎn)品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統(tǒng)一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達(dá)AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂珀爾蓄電池 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬特蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 *蓄電池 圣陽蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復(fù)華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達(dá)蓄電池 理士蓄電池 長光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國產(chǎn)2V系列電池 國產(chǎn)12V系列電池
產(chǎn)品簡介
FIAMM蓄電池12SP155 12V155AH代理經(jīng)銷
詳細(xì)介紹
FIAMM蓄電池12SP155 12V155AH代理經(jīng)銷
FIAMM蓄電池12SP155 12V155AH代理經(jīng)銷
非凡蓄電池可貯存在環(huán)境溫度為-5°C—35°C，相對濕度不大于75%的清潔、干燥、通風(fēng)的室內(nèi)，應(yīng)避免與腐蝕性物質(zhì)接觸，遠(yuǎn)離火源及熱源。電池電量保持標(biāo)稱容量的30%到50%。*貯存的電池每6個月充電一次。
效率
UPS的效率可以通過測量UPS的輸出功率與輸入功率求得。UPS的效率主要決定于逆變器的設(shè)計。大多數(shù)UPS只有在50%-*負(fù)載時才有比較高的效率，當(dāng)?shù)陀?0%負(fù)載是，其效率就急劇下降廠家提供的效率指標(biāo)也多是在額定直流電壓，額定負(fù)載條件下的效率。用戶選型時選擇效率與輸出功率的關(guān)系曲線和直流電壓變化正負(fù)15%時的效率。
動態(tài)測試
1、突加或突減負(fù)載測試
先用“電源擾動分析儀”測量空載、穩(wěn)態(tài)時的相電壓與頻率，然后突加負(fù)載由0至*或突減負(fù)載由*至0，若UPS輸出瞬變電壓在-8%至10%之間，且在20ms內(nèi)恢復(fù)到穩(wěn)態(tài)，則此UPS該項指標(biāo)合格；若UPS輸出瞬變電壓超出此范圍時，就會產(chǎn)生較大的浪涌電流，無論對負(fù)載還是對UPS本身都是極為不利的，則該種UPS就不宜選用。
2、轉(zhuǎn)換特性測試
此項主要測試由逆變器供電轉(zhuǎn)換到市電供電或由市電供電轉(zhuǎn)換到逆變器供電時的轉(zhuǎn)換特性。測試時需有存儲示波器和能模擬市電變化的調(diào)壓器。
其他常規(guī)測試
過載測試
過載測試是用戶極為關(guān)心，也是衡量UPS電源的一項重要指標(biāo)。過載測試主要是檢驗UPS整機的過載能力，保證即使運行中出現(xiàn)過負(fù)荷現(xiàn)象時，UPS也能維持一定時間而不損壞設(shè)備。過載設(shè)備必須按設(shè)備指標(biāo)測試，并且要在25oC以內(nèi)的室溫下進行。
輸入電壓過壓、欠壓保護測試
按設(shè)備指標(biāo)輸入電壓允許變化范圍進行測試，一般UPS允許輸入電壓變化10%，當(dāng)輸入電壓超過此范圍時應(yīng)報警，并轉(zhuǎn)換到蓄電池供電，整流器自動關(guān)閉，當(dāng)輸入電壓恢復(fù)到額定允許范圍內(nèi)時，設(shè)備應(yīng)自動恢復(fù)運行，即蓄電池自動解除，轉(zhuǎn)為由市電運行。在蓄電池自動投入和解除的過程中，UPS輸出電源波形應(yīng)無變化。
放電測試
放電測試主要是檢驗蓄電池的性能。放電試驗時，一是要記錄放電時間；二是要觀測放電時的輸出電壓波形及放電保護值；三是要檢查是否有“落后”電池，放電試驗前必須對蓄電池作連續(xù)24h的不間斷充電。
SP系列 - 設(shè)計壽命10 年(10H) | ||||||
FIAMM電池型號 | 電池電壓 (V) | 額定容量 (AH) | 電池長度 (mm) | 電池寬度 (mm) | 電池總高 (mm) | 電池重量 (Kg) |
12SP26 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.1 |
12SP33 | 12 | 33 | 198 | 130 | 178 | 12.0 |
12SP42 | 12 | 40 | 197 | 165 | 170 | 14.3 |
12SP55 | 12 | 55 | 229 | 138 | 211 | 18.2 |
12SP70 | 12 | 70 | 272 | 166 | 195 | 23.2 |
12SP70L | 12 | 70L | 325 | 166 | 174 | 23.3 |
12SP80 | 12 | 80 | 260 | 169 | 212 | 27.2 |
12SP90 | 12 | 90 | 305 | 168 | 212 | 31.4 |
12SP100 | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.8 |
12SP120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 225 | 38.0 |
1.蓄電池充電時間要視充電器的充電電流和電瓶容量的大小以及剩余電量而定。
2.蓄電池充電前應(yīng)首先向電瓶內(nèi)補充電瓶補充液*下刻度線之間（有些蓄電池質(zhì)量不是很好，標(biāo)的不準(zhǔn)，可以補充液沒過極板為準(zhǔn)）。
3.蓄電池常規(guī)充電應(yīng)以≤電瓶容量1/10的電流充12~14小時左右。
4.蓄電池急充電應(yīng)以不高于電瓶容量1/2的電流充2~3小時。
5.蓄電池充電過程要注意觀察電瓶溫度，摸著燙手時應(yīng)暫停充電，等溫度降下來 再繼續(xù)充電。
數(shù)據(jù)中心機房空調(diào)機送風(fēng)形式有上送風(fēng)和下送風(fēng)。下送風(fēng)時在地板上開孔，將地板下作為一個靜壓箱，在機架下方裝有出風(fēng)口，便經(jīng)過空氣調(diào)節(jié)的較低溫度氣體自下而上流過程控機架，將熱量帶走，從而保證程控機在一個適宜的環(huán)境溫度下工作。上送風(fēng)系統(tǒng)與下送風(fēng)送風(fēng)方式相反，一般也采用將天花板以上作為靜壓箱來處理，當(dāng)有的用戶需要接風(fēng)管的時候，我們希望風(fēng)管不宜過長，應(yīng)保證沿途阻力消耗在50~75pa之間，如確實需要較長風(fēng)管，考慮采用增壓風(fēng)機系統(tǒng)來彌補。
一、風(fēng)道系統(tǒng)的組成
數(shù)據(jù)中心機房空調(diào)機的風(fēng)道系統(tǒng)通常由電動機、風(fēng)機和空氣過濾裝置組成。
（1）電動機。電動機為安全標(biāo)準(zhǔn)P54全密封風(fēng)冷式，并有r級絕緣。電動機安裝在可調(diào)校的活動底座上，并配合可調(diào)校的電機皮帶輪做風(fēng)量的調(diào)校。
（2）風(fēng)機。風(fēng)機為雙寬度、雙入口、前傾扇葉的離心扇，并經(jīng)靜態(tài)及動態(tài)的平衡測試及調(diào)校。風(fēng)機低轉(zhuǎn)速的設(shè)計便運行噪聲減至低，自對中墊軸承和雙皮帶驅(qū)動系統(tǒng)確保機組全年連續(xù)穩(wěn)定運行。
（3）空氣過濾裝置。為了達(dá)到空調(diào)機房的潔凈度要求，在風(fēng)道系統(tǒng)設(shè)置了空氣過濾裝置。過濾裝置為標(biāo)準(zhǔn)的100mm多折式可更換過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)應(yīng)根據(jù)實際使用條件經(jīng)常檢查和更換，以避免造成風(fēng)路堵塞。
風(fēng)量的調(diào)節(jié)主要有以下兩種方法：
（1）機械調(diào)整。在某些型號的空調(diào)中，風(fēng)量的調(diào)整可借助于可調(diào)校的底盤以及電機皮帶盤。
（2）電氣調(diào)整。大多數(shù)機房空調(diào)風(fēng)量的調(diào)整是通過電動機轉(zhuǎn)速的變化來達(dá)到的。風(fēng)機馬達(dá)設(shè)計成多組抽頭，根據(jù)接線位置，可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為950r/min、1200r/min和1400r/min共3檔。
二、故障原因分析
當(dāng)機房空調(diào)風(fēng)道故障報警出現(xiàn)后一段時間，風(fēng)機將會自動停止轉(zhuǎn)運。風(fēng)道故障報警引起的原因一般是：
（1）風(fēng)機馬達(dá)發(fā)生故障，使風(fēng)機停轉(zhuǎn)；
（2）風(fēng)機皮帶*磨損后斷裂，風(fēng)機馬達(dá)實際上在空轉(zhuǎn)；
（3）風(fēng)道壓差計探測管內(nèi)存在阻塞現(xiàn)象；
（4）過濾網(wǎng)太臟，便風(fēng)道系統(tǒng)阻力變大；
（5）風(fēng)機過流保護斷開引起交流接觸器釋放；
（6）24V變壓器出現(xiàn)問題或輸出端接線不牢固松動；
（7）風(fēng)道壓差計調(diào)整不當(dāng)；
（8）電機側(cè)皮帶輪松脫故障。