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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 4112164 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
風帆SAIL蓄電池6-GFM-100 12V100AH信號
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
風帆SAIL蓄電池6-GFM-100 12V100AH信號
風帆SAIL蓄電池6-GFM-100 12V100AH信號
風帆股份有限公司（下簡稱風帆）隸屬中國船舶重工集團公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年，是“一五”期間國家156個重點建設項目之一，2000年6月由中國船舶重工集團公司作為主發(fā)起人設立股份公司，“風帆股份”A股（600482）2004年7月在上海證交所掛牌上市，現(xiàn)總股本5.31億股。
我們愿意與朋友們攜手共進，共同發(fā)展，創(chuàng)造輝煌的未來。
1.風帆蓄電池E系列
E系列產品適用范圍 | E系列產品特點 |
數(shù)據(jù)中心是信息化時代的核心關鍵環(huán)節(jié)。、國內針對數(shù)據(jù)中心的設計、建設和業(yè)務層面形成了眾多的標準。其中比較的標準有：美國國家轉準學會（ANSI）、美國電信產業(yè)協(xié)會（TIA）、TIA技術工程委員會（TR42）批準的TIA-942標準。中國《電子信息系統(tǒng)機房設計規(guī)范》GB-50174-2008標準。但卻鮮有針對數(shù)據(jù)中心運營層面的深入研究和相關標準及文獻。
數(shù)據(jù)中心作為高耗能的行業(yè)，電能使用效率（PUE，PowerUsageEffectiveness）已經(jīng)成為當前上比較通行的數(shù)據(jù)中心電力使用效率的衡量指標。
PUE=數(shù)據(jù)中心總設備能耗/IT設備能耗。
PUE作為能源利用效率的指標有效地了數(shù)據(jù)中心行業(yè)的發(fā)展。但一個數(shù)據(jù)中心的良好運行，管理水平也往往直接影響到能源的浪費，而且往往是巨大的浪費，以及*運管管理成本的居高不下，也是數(shù)據(jù)中心能否良好運營的標志之一。但依賴什么來衡量，行業(yè)一直沒有對應的標準。
納普根據(jù)自身*的數(shù)據(jù)中心的實踐，于2012年度提出了數(shù)據(jù)中心基礎運營管理價值效率（DataCenter Management Value Effectiveness，簡稱MVE）的系列概念。在短短一年間，讓其客戶接受，并成為部分金融企業(yè)的內部審計的指標之一。被同行普遍接受和認可。
就其概念被行業(yè)迅速接受的原因，分行有三，其一是該概念*行業(yè)關于運營效率指標的空白。其二，該指標的準確性，以及指導意義。其三，簡單明了，其操作性。
數(shù)據(jù)中心的基礎運營，專指數(shù)據(jù)中心從建設完成交付使用一直到數(shù)據(jù)中心使用壽命終結期間的關于基礎設施部分的運營，其中不包括業(yè)務系統(tǒng)的部署和運營費用。作為基礎運營的管理人員，應就如下的四個層面進行有效的管理。（1）項目竣工驗收的管理；（2）基礎設施的評測及有效管理；（3）基礎運營的評測及有效管理（4）日常運營，季、年度運營的衡量指標及有效管理。前（1）（2）條可以通過借鑒設計及建設標準來衡量和評估；但（3）（4）項卻無現(xiàn)成的標準可作參考。為此，我們提出了MVE的概念。
2.風帆蓄電池S系列
S系列產品適用范圍 | S系列產品特點 |
風帆擁有博士后工作站、國家動力型鋰電池實驗室和行業(yè)內的*、*先后認定的技術中心，先后通過了國軍標 9001A-2001和ISO/TS16949：2002質量管理體系認證， ISO14001和ISO18001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認證。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會酸性蓄電池分會和中國電池工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會均設在風帆。
風帆近年來積極遵循國家產業(yè)政策導向，堅持走可持續(xù)發(fā)展之路，在繼續(xù)保持汽車起動用鉛酸蓄電池行業(yè)地位的基礎上，加大了產品結構調整力度，年產100萬kvAh工業(yè)電池、3000萬只鋰電池芯的項目已經(jīng)投產。
風帆在“十二五”規(guī)劃中明確提出要加快結構調整，優(yōu)化資源配置，著力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，做大汽車電池，做強工業(yè)電池，做優(yōu)新能源電池，將儲能電池、AGM電池、動力型鋰電池列為風帆新的經(jīng)濟增長點，持續(xù)增強核心競爭力，到“十二五”末期，風帆股份將實現(xiàn)工業(yè)總產值（現(xiàn)價）80億、營業(yè)收入75億、增加值15億利潤2億的經(jīng)濟指標，到2020年發(fā)展成為、世界的能源產業(yè)集團。
S系列規(guī)格表
電池型號 | 外型尺寸（mm） | 重量（kg） | |||
長（L） | 寬（W） | 高（h） | 總高（H） | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
GFM-200 | 170 | 106 | 330 | 345 | 14.5 |
GFM-400 | 197 | 171 | 330 | 345 | 28 |
GFM-500 | 241 | 171 | 330 | 345 | 35 |
GFM-600 | 286 | 171 | 330 | 345 | 46.5 |
GFM-800 | 383 | 171 | 330 | 345 | 55 |
GFM-1000 | 471 | 171 | 330 | 345 | 70 |
UPS是不間斷電源(UninterruptiblePowerSupply)的英文縮寫，它的功能主要有兩個：一是在市電正常時改善對負載的供電質量，同時對后備電池進行充電;二是在市電異常時，通過后備電池保證向負載供電的不間斷性。目前，UPS的節(jié)能必需從方案、UPS、電池、配電等方面進行。
按需擴容的柔性規(guī)劃
一般數(shù)據(jù)中心的建設都不是一步到位,會考慮今后未來幾年的擴容,在設計時UPS容量一般都考慮容量比較大些,一次就安裝了幾套大功率的UPS并機，初期負載量只有規(guī)劃容量的10%～20%，使UPS的利用率很低，造成電能的浪費。如何避免這種情況的發(fā)生，從UPS供電系統(tǒng)角度考慮,應該包括:
(1)供電方案設計
目前UPS供電方案主要有分散供電、集中供電兩種。分散供電是一臺UPS為一臺或多臺設備供電。分散供電的好處是分散風險,不會因為一臺UPS異常造成大部分設備停電;缺點是UPS分散布置,不便管理,而且布線不容易規(guī)劃。另一種是采用集中供電,由一套大功率的UPS直接對數(shù)據(jù)中心的所有負載供電。集中供電的好處是便于規(guī)劃、管理方便、維護方便;缺點是如果UPS系統(tǒng)異常,容易引起數(shù)據(jù)中心大面積停電事故,此缺點可以通過采用并聯(lián)構架來避免。因此,以上兩種方案各有優(yōu)缺點,目前的數(shù)據(jù)中心一般都采用集中供電方案。由于UPS并機數(shù)量有限制,而且當UPS系統(tǒng)并機數(shù)量超過4臺時,其可靠性并不比單機供電系統(tǒng)高多少。當機房UPS裝機總容量超過一定限度時,建議將機房按幾期規(guī)劃分成幾個區(qū)域進行供電。規(guī)劃時可以參考:單機容量不宜超過400kVA,并機數(shù)量不宜超過3臺。
(2)UPS在線并機擴容功能
數(shù)據(jù)中心的UPS容量的規(guī)劃，可以根據(jù)不同時期的負載容量要求,采用逐步擴容的方案,使投資方案更經(jīng)濟，同時也能使UPS工作處于較佳的效率點。目前中、大功率段的UPS均已經(jīng)具備冗余并機功能，不僅提高了系統(tǒng)的可靠性，同時也為機房擴容提供了條件。只要規(guī)劃時在UPS前后配電箱預留足量的空氣開關，并在機房規(guī)劃相應空間，即可實現(xiàn)UPS并機擴容功能。關鍵是并機的過程處理，多種品牌UPS并機時需要對UPS的設置進行修正，此時要求UPS必須工作在維修旁路狀態(tài)，UPS由市電直接帶載，如果此時市電波動較大甚至停電，將造成系統(tǒng)的大面積癱瘓。所以并機擴容必須具備在線并機功能，即UPS并機擴容時，只需將新增UPS軟件修改至與原UPS系統(tǒng)一致后，在不關閉原有UPS系統(tǒng)的情況下，直接將新增UPS并入原有系統(tǒng)即可，擴容前后，UPS均工作于在線模式下，避免切換至旁路供電的高風險操作。
(3)采用模塊化UPS，實現(xiàn)逐步擴容
目前,模塊化UPS已經(jīng)開始在國內應用,模塊化UPS特點主要包括:可擴容、平均故障修復時間(MTTR)短、可經(jīng)濟實現(xiàn)“N+X”冗余并機。
提高UPS自身能效,優(yōu)化負載效率曲線
目前UPS均為在線式雙變換構架，在其工作時整流器、逆變器均存在功率損耗。以一個容量為400kVA的UPS為例，每度電按0.95元計算，UPS效率每提高1%，一年節(jié)省的電費為400×0.8×0.01×24×365×0.95=26630.4元。可見提高UPS的工作效率，可以為數(shù)據(jù)中心節(jié)省一大筆電費，可見提高UPS效率是降低整個機房能耗的直接方法。因此采購UPS，盡量采購效率更高的UPS。
當然UPS效率高不僅僅是滿載時效率高,同時也必須具備一個較高的效率曲線,特別是在“1+1”并機系統(tǒng)時,根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃,每臺UPS容量不得大于50%,如果此次效率僅為90%以下,就算滿載效率達到95%以上,也是沒有意義的,所以要求UPS必須采取措施優(yōu)化效率曲線,使UPS效率在較低負載時也能達到較高的效率。
風帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風汽車、長安汽車的常年合作方，是奧迪A6、帕薩特領馭、別克榮御等中車型的配套商，國內汽車起動電池*達到20%左右并出口30多個國家和地區(qū)，連續(xù)三年躋身于“中國汽車零部件”、“中國機械工業(yè)”，1987年以來主要經(jīng)營技術指標一直居*，是目前國內實力、規(guī)模大、*的汽車起動電池生產企業(yè)。2004年被*、*國有資產管理監(jiān)督委員會授予“*企業(yè)*集體”榮譽稱號，2010、2011年獲評“全國用戶滿意企業(yè)”和“全國實施績效模式*企業(yè)特別獎”。 2013年被*評為“工業(yè)企業(yè)質量*”，被全國*評為“全國職工教育培訓示范點”，同時被評為河北省制造業(yè)、河北省政府質量獎、河北省社會責任感企業(yè)。
