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勁博電池JP-6-FM-38鉛酸蓄電池12V38AH/20HR介紹
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勁博蓄電池是國內較早研發(fā)和生產閥控式鉛酸蓄電池的企業(yè)之一?？偣疚挥谥袊屡d城市--九江市，地處昌九高速公路中段與 105 國道交匯處的寶塔開發(fā)區(qū)，距南昌機場65公里，九江機場25公里，九江開發(fā)港48公里，武漢市230公里，處在上海6小時經濟圈內。交通便利，地理位置*，京九鐵路、福銀高速從中通過。
①應保持外殼清潔，如電解液泄出過多時，要用蘇打水或溫水將外殼擦抹干凈。
②加液蓋要旋緊，通氣孔要疏通。
③極樁和夾頭要保持清潔，使接觸良好。連接好后涂一層凡士林或黃油。
④蓄電池托架要用橡膠、毛氈等軟性物質墊好緊固。
⑤液面應高出極板10～15mm，并要時常檢查，及時添加蒸餾水。河水和井水含有大量礦物質，絕不能使用。如因跌損和漏掉，應補充電解液并測量比重。
⑥及時調整電解液比重，并要預防凍結。蓄電池在0℃以下的條件使用?？蓪㈦娊庖好芏冗m當提高些（參考表75），以防止電解液結冰而凍裂外殼。
⑦每次起動不得超過12秒，再次使用的間隔時間不得少于1分鐘，連續(xù)使用3次以上時，應間歇15分鐘后才能再使用。
⑧充電系的工作應正常，充電量應適當（未經證實是調節(jié)器有故障時，不得隨意調整調節(jié)器）。
⑨停駛的車輛，每月要充放電1次。冬天應放在5℃以上室內以防凍壞。
⑩長期不用應進行干保存。停用時間超過1年，或停用期間不可能進行充電的蓄電池，應采用干保存（即不帶電解液保存）。
其處理方法是：先將蓄電池用20小時率電流充足電后，再以此電流放至單格電壓為1．90伏，然后再倒出電解液，注入蒸餾水浸潤12～15／小時（每隔3小時換一次蒸餾水，約換4～5次），使極板微孔中殘留的電解液得到充分調稀。然后再按蓄電池的種類，進行干保存。
移動式蓄電池一般不拆開，在一次倒出蒸餾水后將蓄電池倒置，瀝凈內部蒸餾水，放在空氣流通的地方讓極板自然晾干，再擰緊膠塞，用蠟或膠布封閉氣孔，即可保存。
固定式蓄電池須在倒出蒸餾水后，再從容器中取出極板組、隔極等部件。若發(fā)現(xiàn)極板與空氣接觸有發(fā)熱現(xiàn)象時（主要是負極板），應繼續(xù)用蒸餾水濺潑，直到不發(fā)熱為止，再將其晾干。正、負極板組應各自分開直立排列儲存，相互間留下適當?shù)木嚯x。如果是單片放置，堆疊片數(shù)不宜過多，防止把極板活性物質壓掉。極板放在架上，庫內應干燥和適當保溫。蓄電池在恢復使用前，除固定式蓄電池須重新裝配以外，均應注入符合規(guī)定密度的電解液，浸透極板和進行補充電，方可使用。
在初始的微機配套的UPS中，考慮體積裝配緊湊高功率，壽命長經濟等因素。其功500VA—1000VA的UPS，多用內置式的VRLA小型電池。12V/4Ah 12V/7Ah 12V/15Ah等。 目前在UPS電源系統(tǒng)中廣泛使用VRLA鉛酸蓄電池做為貯存電能的裝置，蓄電池應荷電或由
直流電源對其充電到滿容量，此時已將電能轉化為化學化貯存起來。一旦市電網(wǎng)交流電供電中斷時，UPS系統(tǒng)將其VRLA蓄電池貯存的能量按自動轉換指令，按由逆變器維持正常交流電壓工作。此時VRLA蓄電池的化學能再轉換成電能，向外輸出。維持了微機系統(tǒng)的正常工作。一般UPS要求VRLA蓄電池需具備短時間內輸出大電流的特性，一般對于0.5KVA-10KVA范圍的小型UPS電源來說，允許蓄電池高倍率放電時間是10—30min，計算機進行數(shù)據(jù)貯存和保護的操作。考慮UPS的緊湊裝備和小的占有空間小型UPS的蓄電池需具備不低于3C的高倍率放電能力。一般UPS臺式機多配備12V系列的組合24V電池組。大型UPS機配備2V/200Ah以上的蓄電池組。大型UPS多用在郵電通信系統(tǒng)、鐵路通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、金融、保險、辦公自動化系統(tǒng)多采用48V、110V、220V、380V、540V蓄電池組合。大型UPS長延時特性可以設計在蓄電池容量維持供電4-8小時。蓄電池壽命3-5年，對于長延時大型機來說，蓄電池造價較高，所以正確使用，延長蓄電池壽命至關重要。