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2021年已經(jīng)收工，上鼓風(fēng)機(jī)正在一年比一年高的速度，在日常工作中，我們所有工作人員不忽視每一個(gè)細(xì)節(jié)，及時(shí)跟客戶溝通，咨詢客戶的需求，來改進(jìn)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)！

　    一些風(fēng)電項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性也會(huì)受到低溫環(huán)境的影響，特別是在潛在結(jié)冰較多的地區(qū)。在這些地區(qū)做風(fēng)機(jī)項(xiàng)目規(guī)劃，需要預(yù)測結(jié)冰發(fā)生的類型和周期，需要通過了解功率輸出情況及由于結(jié)冰導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間來預(yù)測與風(fēng)況相關(guān)的溫度頻譜分布。如有必要，可能存在目前IECI-IV類風(fēng)況不能覆蓋特定的低溫風(fēng)況，需要做特殊定義。特定低溫工況的風(fēng)機(jī)可能需要特定的設(shè)備，如需要在葉片、齒輪箱、電路板等部件考慮加熱元器件，采用適用極低溫度的鋼材，采用自加熱的風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀或者特定的結(jié)冰傳感器。甚至需要在策劃階段和經(jīng)濟(jì)性評估結(jié)算考慮低溫下維護(hù)和維修的特定需求。低溫環(huán)境下要維護(hù)人員要到達(dá)某個(gè)位置的風(fēng)機(jī)會(huì)遇到較大困難，導(dǎo)致較高的交通成本。同時(shí)，如果道路長期結(jié)冰或積雪，會(huì)導(dǎo)致裝機(jī)、運(yùn)維無法正常進(jìn)行從而影響發(fā)電。