SIGHT-PIPE軌道管材焊縫檢測儀SPT-2807

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SIGHT-PIPE 公司成立于 1969 年，是管道鏡和管道內(nèi)窺系統(tǒng)的主要制造商， SIGHT-PIPE 的內(nèi)窺鏡產(chǎn)品線由光學(xué)級材料制成，通過加工孔貨腔體，檢查管道焊接、毛刺、氣孔或其他視覺缺陷，測量具體的直徑和長度， SIGHT-PIPE 可以滿足多種檢測需求，提供各種各樣的管道內(nèi)部測量產(chǎn)品。

SIGHT-PIPE主要產(chǎn)品:管材焊縫檢測儀、閉路電視系統(tǒng)、機器視覺系統(tǒng)

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SIGHT-PIPE軌道管材焊縫檢測儀SPT-2807

軌道系列SIGHT-PIPE® 

SIGHT-PIPE®Orbital系列是目視檢查內(nèi)部焊接的理想選擇，通常在使用軌道管焊接設(shè)備的那些行業(yè)中發(fā)現(xiàn)。當(dāng)將SIGHT-PIPES®插入管/管件焊接組件中時，會將焊縫的放大圖像投影到SIGHT-PIPE®擴大頭的  頂部?？吹降膱D像將類似于通過將管子剖開并直接看焊縫所產(chǎn)生的圖像。該系列的SIGHT-PIPES®可適用于從1/4“ x 0.035壁到1.0” x 0.065壁的管，每種管尺寸都有不同的長度。這些SIGHT-PIPES®的末端直徑減小，以清除和減少由焊縫引起的內(nèi)徑。

SIGHT-PIPE®附件：

–擋圈：用于設(shè)置SIGHT-PIPE®可以插入零件的深度。 在特定深度檢查特征時很有用。

–燈光輸入適配器：             安裝在SIGHT-PIPE®的頭上，并正確放置光源，以將光線直射 到SIGHT-PIPE®上，照亮正在查看的區(qū)域。

– 1310便攜式照明器：便攜式電池供電的光源。（2節(jié)AA電池）

零件號 管道尺寸英寸， 直徑（A）英寸 直徑（B）英寸 長度（C）英寸

除非另有說明

SPT-2802 1/4 x .035 .174 / .171 .163 / .160 1.25

SPT-2804 1/4 x .035 .174 / .171 .163 / .160 1.88

SPT-2806 1/4 x .035 .174 / .171 .163 / .160 2.5

SPT-2807 1/4 x .035 .174 / .171 .163 / .160 3

SPT-1802 1/4 x 1毫米 .160 / .157 .145 / .142 1.25

SPT-1804 1/4 x 1毫米 .160 / .157 .145 / .142 1.88

SPT-1806 1/4 x 1毫米 .160 / .157 .145 / .142 2.5

SPT-1807 1/4 x 1毫米 .160 / .157 .145 / .142 3

SPT-1808 3/8 X .035 .285 / .282 .270 / .267 2.25

SPT-1810 3/8 X .035 .285 / .282 .270 / .267 3.38

SPT-1812 3/8 X .035 .285 / .282 .270 / .267 4.5

SP-768M 3/8 X .065 .230 / .227 .219 / .216 1.88

SP-770M 3/8 X .065 .230 / .227 .219 / .216 2.81

SP-772M 3/8 X .065 .230 / .227 .219 / .216 3.75

SPT-1814 1/2 X .049 .379 / .376 .364 / .361 3

SPT-1816 1/2 X .049 .379 / .376 .364 / .361 4.5

SPT-1818 1/2 X .049 .379 / .376 .364 / .361 6

SPT-1820 1/2 X .065 .344 / .341 .329 / .326 2.75

SPT-1822 1/2 X .065 .344 / .341 .329 / .326 4.12

SPT-1824 1/2 X .065 .344 / .341 .329 / .326 5.5

SPT-1826 3/4 X .065 .594 / .591 .579 / .576 4.75

SPT-1828 3/4 X .065 .594 / .591 .579 / .576 7.12

SPT-1830 3/4 X .065 .594 / .591 .579 / .576 9.5

SPT-1832 1.00 X .065 .844 / .841 .829 / .826 6.75

SPT-1834 1.00 X .065 .844 / .841 .829 / .826 10.12

SPT-1836 1.00 X .065 .844 / .841 .829 / .826 13.5

所有光輸入適配器都需要零件號1310便攜式照明器

汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的效的手段。主要用貴金屬作催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。貴金屬催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優(yōu)點而很具實用性?？捎捎谶@些貴金屬價格昂貴，因此很難廣泛推廣。
稀土汽車尾氣凈化催化劑是采用稀土、堿土金屬和一些貴金屬制備的催化劑。也有用稀土加少量貴金屬制備的催化劑。其特點是價格低、熱穩(wěn)定性好、活性較高、使用壽命長。因此在汽車尾氣凈化領(lǐng)域備受。稀土汽車尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，其中氧化鈰是關(guān)鍵成份。由于氧化鈰的氧化還原特性，有效地控制排放尾氣的組分，能在還原氣氛中供氧，或在氧化氣氛中耗氧。二氧化鈰還在貴金屬氣氛中起穩(wěn)定作用，以保持催化劑較高的催化活性。
由于歐洲、美國和日本等發(fā)達國家對汽車尾氣排放控制較早也較嚴(yán)格，因此，他們所用的汽車尾氣凈化催化劑較廣泛。.主要是三元催化劑。這種催化劑即有使HC和CO氧化H2O和CO2的氧化劑，也有使NOx還原成N2的還原劑。這樣就能起到很好的凈化作用。而這種三元催化劑又少不了稀土元素。據(jù)有資料報道，世界汽車尾氣凈化催化劑市場的需求量以每年7%的速度在不斷增長。因此可以看出稀土在汽車尾氣凈化催化劑中用量的可觀性。1995年美國在汽車尾氣凈化催化劑領(lǐng)域的稀土用量達11000噸（按氧化物計），占美國1995年稀土總消費量的44%，1996年日本用于催化劑領(lǐng)域的氧化鈰也達1500噸，而中國在這一領(lǐng)域的應(yīng)用可以說是空白。汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的效的手段。主要用貴金屬作催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。貴金屬催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優(yōu)點而很具實用性。可由于這些貴金屬價格昂貴，因此很難廣泛推廣。
稀土汽車尾氣凈化催化劑是采用稀土、堿土金屬和一些貴金屬制備的催化劑。也有用稀土加少量貴金屬制備的催化劑。其特點是價格低、熱穩(wěn)定性好、活性較高、使用壽命長。因此在汽車尾氣凈化領(lǐng)域備受。稀土汽車尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，其中氧化鈰是關(guān)鍵成份。由于氧化鈰的氧化還原特性，有效地控制排放尾氣的組分，能在還原氣氛中供氧，或在氧化氣氛中耗氧。二氧化鈰還在貴金屬氣氛中起穩(wěn)定作用，以保持催化劑較高的催化活性。
由于歐洲、美國和日本等發(fā)達國家對汽車尾氣排放控制較早也較嚴(yán)格，因此，他們所用的汽車尾氣凈化催化劑較廣泛。.主要是三元催化劑。這種催化劑即有使HC和CO氧化H2O和CO2的氧化劑，也有使NOx還原成N2的還原劑。這樣就能起到很好的凈化作用。而這種三元催化劑又少不了稀土元素。據(jù)有資料報道，世界汽車尾氣凈化催化劑市場的需求量以每年7%的速度在不斷增長。因此可以看出稀土在汽車尾氣凈化催化劑中用量的可觀性。1995年美國在汽車尾氣凈化催化劑領(lǐng)域的稀土用量達11000噸（按氧化物計），占美國1995年稀土總消費量的44%，1996年日本用于催化劑領(lǐng)域的氧化鈰也達1500噸，而中國在這一領(lǐng)域的應(yīng)用可以說是空白。汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的效的手段。主要用貴金屬作催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。貴金屬催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優(yōu)點而很具實用性?？捎捎谶@些貴金屬價格昂貴，因此很難廣泛推廣。
稀土汽車尾氣凈化催化劑是采用稀土、堿土金屬和一些貴金屬制備的催化劑。也有用稀土加少量貴金屬制備的催化劑。其特點是價格低、熱穩(wěn)定性好、活性較高、使用壽命長。因此在汽車尾氣凈化領(lǐng)域備受。稀土汽車尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，其中氧化鈰是關(guān)鍵成份。由于氧化鈰的氧化還原特性，有效地控制排放尾氣的組分，能在還原氣氛中供氧，或在氧化氣氛中耗氧。二氧化鈰還在貴金屬氣氛中起穩(wěn)定作用，以保持催化劑較高的催化活性。
由于歐洲、美國和日本等發(fā)達國家對汽車尾氣排放控制較早也較嚴(yán)格，因此，他們所用的汽車尾氣凈化催化劑較廣泛。.主要是三元催化劑。這種催化劑即有使HC和CO氧化H2O和CO2的氧化劑，也有使NOx還原成N2的還原劑。這樣就能起到很好的凈化作用。而這種三元催化劑又少不了稀土元素。據(jù)有資料報道，世界汽車尾氣凈化催化劑市場的需求量以每年7%的速度在不斷增長。因此可以看出稀土在汽車尾氣凈化催化劑中用量的可觀性。1995年美國在汽車尾氣凈化催化劑領(lǐng)域的稀土用量達11000噸（按氧化物計），占美國1995年稀土總消費量的44%，1996年日本用于催化劑領(lǐng)域的氧化鈰也達1500噸，而中國在這一領(lǐng)域的應(yīng)用可以說是空白。汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的效的手段。主要用貴金屬作催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。貴金屬催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優(yōu)點而很具實用性?？捎捎谶@些貴金屬價格昂貴，因此很難廣泛推廣。
稀土汽車尾氣凈化催化劑是采用稀土、堿土金屬和一些貴金屬制備的催化劑。也有用稀土加少量貴金屬制備的催化劑。其特點是價格低、熱穩(wěn)定性好、活性較高、使用壽命長。因此在汽車尾氣凈化領(lǐng)域備受。稀土汽車尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，其中氧化鈰是關(guān)鍵成份。由于氧化鈰的氧化還原特性，有效地控制排放尾氣的組分，能在還原氣氛中供氧，或在氧化氣氛中耗氧。二氧化鈰還在貴金屬氣氛中起穩(wěn)定作用，以保持催化劑較高的催化活性。