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        1. 深圳市普索進(jìn)出口貿(mào)易有限公司

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          AMF-09P4-F1A-0050AMF-09P4FUHR過(guò)濾棉

          參   考   價(jià):面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號(hào):AMF-09P4-F1A-0050

          品       牌:其他品牌

          廠商性質(zhì):代理商

          所  在  地:深圳市

          更新時(shí)間:2020-06-05 09:46:04瀏覽次數(shù):255

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          應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),交通
          德國(guó)Fuhr過(guò)濾器Fuhr濾芯Fuhr過(guò)濾裝置產(chǎn)品規(guī)格:MALSI-3,BFOT-4,4ALSL2,2-ALGS2
          德國(guó)Fuhr過(guò)濾器Fuhr濾芯Fuhr過(guò)濾裝置產(chǎn)品規(guī)格:MALSI-3,BFOT-4,4ALSL2,2-ALGS2
          AMF-09P4-F1A-0050AMF-09P4FUHR過(guò)濾棉

          AMF-09P4-F1A-0050AMF-09P4FUHR過(guò)濾棉

          普索貿(mào)易

          1、所有產(chǎn)品直接通過(guò)德國(guó)*采購(gòu),歐元交易享受歐盟區(qū)域特殊折扣。

          2、所有產(chǎn)品100%*,原廠Packing List、Invoice、原廠證明、原產(chǎn)地證明、德國(guó)香港海關(guān)關(guān)単手續(xù)齊全。

          3、歐盟境內(nèi)5000余家供應(yīng)商,包含施耐德、菲尼克斯等3000多個(gè)工控自動(dòng)化品牌,500多份原廠提供價(jià)格表迅速報(bào)價(jià)。

          4、每周法蘭克福-香港空運(yùn)專(zhuān)線,香港-深圳72小時(shí)清關(guān),貨期優(yōu)勢(shì)較北京、上海等更加快速靈活。

          5、公司內(nèi)部無(wú)紙化ERP辦公,詢報(bào)價(jià)處理及時(shí)快速!

          AMF-09P4-F1A-0050AMF-09P4FUHR過(guò)濾棉

          Fuhr品牌 

          Fuhr型號(hào)

          Fuhr廠家

          Fuhr價(jià)格

          Fuhr代理

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          Fuhr資料

          Fuhr中國(guó)

          德國(guó)Fuhr過(guò)濾器Fuhr濾芯Fuhr過(guò)濾裝置產(chǎn)品規(guī)格:MALSI-3,BFOT-4,4ALSL2,2-ALGS2 

          德國(guó)Fuhr過(guò)濾器Fuhr濾芯Fuhr過(guò)濾裝置產(chǎn)品規(guī)格:MALSI-3,BFOT-4,4ALSL2,2-ALGS2 

          供應(yīng)德國(guó)Fuhr過(guò)濾器Fuhr濾芯Fuhr過(guò)濾裝置

          Fuhr公司是過(guò)濾耗材和設(shè)備的制造商和供應(yīng)商,在此工業(yè)行業(yè)已有超過(guò)38年的經(jīng)驗(yàn),在過(guò)濾領(lǐng)域廣泛的產(chǎn)品范圍,使我們能夠滿足全國(guó)范圍內(nèi),以及歐洲甚至采購(gòu)供應(yīng)的要求。

          供應(yīng)德國(guó)Fuhr過(guò)濾器Fuhr濾芯Fuhr過(guò)濾裝置

          MALSI-3,BFOT-4,4ALSL2,2-ALGS2

          主要型號(hào):

          1FU0、1FU 1、1FU 2、1FU 3、1FUC0、1FUC 1、1FUC 2、1FUC 3、1FUCB、5 / 7 FWC-A2、5ALKF、5 / 7 FWK、CDF 30、CDF 60、CDF 100、CDF 290、CDF 460、CDF 610、CDF 930、CDF 1050、BFOT-4、BFOTS-2、ALTL-1 and 2、2-ALGS2、4ALSL2、6ALSL2、2-ALGS2

          FUHR AMF-09P4-F1A-0500 AMF-09P4-F1A-0500
          FUHR AMF-09P4-F1A-0005 AMF-09P4-F1A-0005
          FUHR GEHAEUSE F5134-B-461-FUHR GEHAEUSE F5134-B-461-FUHR
          FUHR AMF-09P4-F1A-0100 AMF-09P4-F1A-0100
          FUHR AMF-09P4-F1A-0050 AMF-09P4-F1A-0050

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          FUHR AMF-09P4-F1A-0050 AMF-09P4-F1A-0050


          逆向理線
          逆向理線是在配線架的模塊端接完畢后,并通過(guò)測(cè)試后,再進(jìn)行機(jī)柜理線。其方法是從模塊開(kāi)始向機(jī)柜外理線,同時(shí)橋架內(nèi)也進(jìn)行理線。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是理線在測(cè)試后,不會(huì)因某根雙絞線測(cè)試通不過(guò)而造成重新理線,而缺點(diǎn)是由于兩端(進(jìn)線口和配線架)已經(jīng)固定,在機(jī)房?jī)?nèi)的某一處必然會(huì)出現(xiàn)大量的亂線(一般在機(jī)柜的底部)。
          逆向理線一般為人工理線,憑借肉眼和雙手完成理線。
          逆向理線的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)試已經(jīng)完成,不必?fù)?dān)心機(jī)柜后側(cè)的線纜長(zhǎng)度。而缺點(diǎn)是因?yàn)榫€纜的兩端已經(jīng)固定,線纜之間會(huì)產(chǎn)生大量的交叉,要想理整齊十分費(fèi)力,而且在兩個(gè)固定端之間必然有一處的雙絞線是散亂的,這一處往往在地板下(下進(jìn)線時(shí))或天花上(上進(jìn)線時(shí))。
          正向理線
          正向理線是在配線架端接前進(jìn)行理線。它從機(jī)房的進(jìn)線口開(kāi)始,將線纜逐段整理,直到配線架的模塊處為止。在理線后再進(jìn)行端接和測(cè)試。
          正向理線所要達(dá)到的目標(biāo)是:自機(jī)房(或機(jī)房網(wǎng)絡(luò)區(qū))的進(jìn)線口至配線機(jī)柜的水平雙絞線以每個(gè)16/24/32/48口配線架為單位,形成一束束的水平雙絞線線束,每束線內(nèi)所有的雙絞線全部平行(在短距離內(nèi)的雙絞線平行所產(chǎn)生的線間串?dāng)_不會(huì)影響總體性能,因?yàn)闃蚣芎碗娋€管中鋪設(shè)著每根雙絞線的大部分,這部分是散放的,是不平行的),各線束之間全部平行;在機(jī)柜內(nèi)每束雙絞線順勢(shì)彎曲后鋪設(shè)到各配線架的后側(cè),整個(gè)過(guò)程仍然保持線束內(nèi)雙絞線全程平行。在每個(gè)模塊后側(cè)從線束底部將該模塊所對(duì)應(yīng)的雙絞線抽出,核對(duì)無(wú)誤后固定在模塊后的托線架上或穿入配線架的模塊孔內(nèi)。
          正向理線的優(yōu)點(diǎn)是可以保證機(jī)房?jī)?nèi)線纜在每點(diǎn)都整齊,且不會(huì)出現(xiàn)線纜交叉。而缺點(diǎn)是如果線纜本身在穿線時(shí)已經(jīng)損壞,則測(cè)試通不過(guò)會(huì)造成重新理線。因此,正向理線的前提是對(duì)線纜和穿線的質(zhì)量有足夠的把握。
          正向理線的優(yōu)點(diǎn)是在機(jī)房(主機(jī)房的網(wǎng)絡(luò)區(qū)或弱電間)中自進(jìn)線口至配線架之間全部整齊、平行,十分美觀。缺點(diǎn)是施工人員要對(duì)自己的施工質(zhì) [1]  量有著充分的把握,只有在基本上不會(huì)重新端接的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行正向理線施工。逆向理線
          逆向理線是在配線架的模塊端接完畢后,并通過(guò)測(cè)試后,再進(jìn)行機(jī)柜理線。其方法是從模塊開(kāi)始向機(jī)柜外理線,同時(shí)橋架內(nèi)也進(jìn)行理線。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是理線在測(cè)試后,不會(huì)因某根雙絞線測(cè)試通不過(guò)而造成重新理線,而缺點(diǎn)是由于兩端(進(jìn)線口和配線架)已經(jīng)固定,在機(jī)房?jī)?nèi)的某一處必然會(huì)出現(xiàn)大量的亂線(一般在機(jī)柜的底部)。
          逆向理線一般為人工理線,憑借肉眼和雙手完成理線。
          逆向理線的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)試已經(jīng)完成,不必?fù)?dān)心機(jī)柜后側(cè)的線纜長(zhǎng)度。而缺點(diǎn)是因?yàn)榫€纜的兩端已經(jīng)固定,線纜之間會(huì)產(chǎn)生大量的交叉,要想理整齊十分費(fèi)力,而且在兩個(gè)固定端之間必然有一處的雙絞線是散亂的,這一處往往在地板下(下進(jìn)線時(shí))或天花上(上進(jìn)線時(shí))。
          正向理線
          正向理線是在配線架端接前進(jìn)行理線。它從機(jī)房的進(jìn)線口開(kāi)始,將線纜逐段整理,直到配線架的模塊處為止。在理線后再進(jìn)行端接和測(cè)試。
          正向理線所要達(dá)到的目標(biāo)是:自機(jī)房(或機(jī)房網(wǎng)絡(luò)區(qū))的進(jìn)線口至配線機(jī)柜的水平雙絞線以每個(gè)16/24/32/48口配線架為單位,形成一束束的水平雙絞線線束,每束線內(nèi)所有的雙絞線全部平行(在短距離內(nèi)的雙絞線平行所產(chǎn)生的線間串?dāng)_不會(huì)影響總體性能,因?yàn)闃蚣芎碗娋€管中鋪設(shè)著每根雙絞線的大部分,這部分是散放的,是不平行的),各線束之間全部平行;在機(jī)柜內(nèi)每束雙絞線順勢(shì)彎曲后鋪設(shè)到各配線架的后側(cè),整個(gè)過(guò)程仍然保持線束內(nèi)雙絞線全程平行。在每個(gè)模塊后側(cè)從線束底部將該模塊所對(duì)應(yīng)的雙絞線抽出,核對(duì)無(wú)誤后固定在模塊后的托線架上或穿入配線架的模塊孔內(nèi)。
          正向理線的優(yōu)點(diǎn)是可以保證機(jī)房?jī)?nèi)線纜在每點(diǎn)都整齊,且不會(huì)出現(xiàn)線纜交叉。而缺點(diǎn)是如果線纜本身在穿線時(shí)已經(jīng)損壞,則測(cè)試通不過(guò)會(huì)造成重新理線。因此,正向理線的前提是對(duì)線纜和穿線的質(zhì)量有足夠的把握。
          正向理線的優(yōu)點(diǎn)是在機(jī)房(主機(jī)房的網(wǎng)絡(luò)區(qū)或弱電間)中自進(jìn)線口至配線架之間全部整齊、平行,十分美觀。缺點(diǎn)是施工人員要對(duì)自己的施工質(zhì) [1]  量有著充分的把握,只有在基本上不會(huì)重新端接的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行正向理線施工。逆向理線
          逆向理線是在配線架的模塊端接完畢后,并通過(guò)測(cè)試后,再進(jìn)行機(jī)柜理線。其方法是從模塊開(kāi)始向機(jī)柜外理線,同時(shí)橋架內(nèi)也進(jìn)行理線。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是理線在測(cè)試后,不會(huì)因某根雙絞線測(cè)試通不過(guò)而造成重新理線,而缺點(diǎn)是由于兩端(進(jìn)線口和配線架)已經(jīng)固定,在機(jī)房?jī)?nèi)的某一處必然會(huì)出現(xiàn)大量的亂線(一般在機(jī)柜的底部)。
          逆向理線一般為人工理線,憑借肉眼和雙手完成理線。
          逆向理線的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)試已經(jīng)完成,不必?fù)?dān)心機(jī)柜后側(cè)的線纜長(zhǎng)度。而缺點(diǎn)是因?yàn)榫€纜的兩端已經(jīng)固定,線纜之間會(huì)產(chǎn)生大量的交叉,要想理整齊十分費(fèi)力,而且在兩個(gè)固定端之間必然有一處的雙絞線是散亂的,這一處往往在地板下(下進(jìn)線時(shí))或天花上(上進(jìn)線時(shí))。
          正向理線
          正向理線是在配線架端接前進(jìn)行理線。它從機(jī)房的進(jìn)線口開(kāi)始,將線纜逐段整理,直到配線架的模塊處為止。在理線后再進(jìn)行端接和測(cè)試。
          正向理線所要達(dá)到的目標(biāo)是:自機(jī)房(或機(jī)房網(wǎng)絡(luò)區(qū))的進(jìn)線口至配線機(jī)柜的水平雙絞線以每個(gè)16/24/32/48口配線架為單位,形成一束束的水平雙絞線線束,每束線內(nèi)所有的雙絞線全部平行(在短距離內(nèi)的雙絞線平行所產(chǎn)生的線間串?dāng)_不會(huì)影響總體性能,因?yàn)闃蚣芎碗娋€管中鋪設(shè)著每根雙絞線的大部分,這部分是散放的,是不平行的),各線束之間全部平行;在機(jī)柜內(nèi)每束雙絞線順勢(shì)彎曲后鋪設(shè)到各配線架的后側(cè),整個(gè)過(guò)程仍然保持線束內(nèi)雙絞線全程平行。在每個(gè)模塊后側(cè)從線束底部將該模塊所對(duì)應(yīng)的雙絞線抽出,核對(duì)無(wú)誤后固定在模塊后的托線架上或穿入配線架的模塊孔內(nèi)。
          正向理線的優(yōu)點(diǎn)是可以保證機(jī)房?jī)?nèi)線纜在每點(diǎn)都整齊,且不會(huì)出現(xiàn)線纜交叉。而缺點(diǎn)是如果線纜本身在穿線時(shí)已經(jīng)損壞,則測(cè)試通不過(guò)會(huì)造成重新理線。因此,正向理線的前提是對(duì)線纜和穿線的質(zhì)量有足夠的把握。
          正向理線的優(yōu)點(diǎn)是在機(jī)房(主機(jī)房的網(wǎng)絡(luò)區(qū)或弱電間)中自進(jìn)線口至配線架之間全部整齊、平行,十分美觀。缺點(diǎn)是施工人員要對(duì)自己的施工質(zhì) [1]  量有著充分的把握,只有在基本上不會(huì)重新端接的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行正向理線施工。
           

           

          德國(guó)RailMeasureme

          該產(chǎn)品是為了響應(yīng)客戶的要求而開(kāi)發(fā)的,以提高波紋調(diào)查

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