Scanwill液壓增壓器MPL-2000現(xiàn)貨供應(yīng)
普索貿(mào)易
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4、每周法蘭克福-香港空運專線,香港-深圳72小時清關(guān),貨期優(yōu)勢較北京、上海等更加快速靈活。
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由于產(chǎn)品型號眾多,網(wǎng)上表述不全,如需型號確認或,歡迎咨詢;我們將以認真負責(zé)的態(tài)度、周到細致的服務(wù)處理您的每一次來電。
Scanwill公司成立于2001年,隨著緊湊型解決方案,增強追溯到九十年代初的發(fā)明,ScanWill擁有超過25年的生產(chǎn)知識和應(yīng)用經(jīng)驗。在40多個銷售伙伴網(wǎng)絡(luò),隨時幫助您找到適合您增大的油壓需要的解決方案,ScanWill的緊湊型液壓增壓器提供了一個簡單,節(jié)能,安全,高效的解決方案實現(xiàn)從現(xiàn)有的低壓電源更高的輸出壓力。Scanwill的增壓器是由鑄鐵和鋼的,用鍍鉻,以及在不銹鋼的石油和天然氣領(lǐng)域。
Scanwill液壓增壓器MPL-2000現(xiàn)貨供應(yīng)
比
高 進氣流量
高 供給壓力
高 輸出壓力
(一世)
(LPM / GPM)
(bar /磅/平方英寸)
(bar /磅/平方英寸)
10.0
12.0 / 3.2
200 / 2,900
2,000 / 29,000
13.0
10.0 / 2.6
200 / 2,900
2,600 / 37,700
特征:
- 直列式增壓器
- 終壓力高達2,600 bar / 37,700 psi
- 多種增壓比可用
- 往復(fù)運動-在壓力累積期間持續(xù)輸送流量
- 所有高壓閥均已集成
- 高壓排空直接到油箱
- 額外的HP端口用于儀表安裝
產(chǎn)品范圍:Scanwill液壓增強器、Scanwill增壓器等
產(chǎn)品型號:MP-S、MP-T、MP-M、MP-L、MP-F、MP-C、MP-CT、MP-T-XP、MP-TR、MP-I等
SIS-2
SIS-3
SIS-4
SIS-5
MP-2000
用于高壓動力裝置的液壓增壓器(現(xiàn)在高3,000 bar / 43,500 psi)
MP-2000-XP
MP-S
緊湊的在線液壓增壓器,用于有限的空間
MP-T
用于管道連接的線液壓增壓器
MP-M
用于中型液壓系統(tǒng)的在線液壓增壓器
MP-L
大型液壓系統(tǒng)的在線液壓增壓器
MP-F
法蘭安裝的液壓增壓器
MP-C
用于Cetop DO3 / NG6集成的液壓增壓器
多層CT
用于Cetop DO3 / NG6的液壓增壓器,帶有單獨的高壓端口
MP-T-XP
帶有獨立側(cè)孔的在線液壓增壓器,用于高壓排氣
MP-TR
用于旋轉(zhuǎn)應(yīng)用的在線液壓增壓器
MP-CA液壓增壓器解決方案
帶您選擇的內(nèi)置泄壓閥的ScanWill CETOP / NG6液壓增壓器
MP一
液壓增壓器作為液壓歧管的旋入組件
液壓增壓器帶有單獨的側(cè)孔,用于高壓排氣
MPL-1400 / 2000/4000
高流量和高壓的液壓增壓器
scanwill MP-L-3.4
scanwill MP-L-P-3.4 BE
scanwill MP-L-P-3.4
scanwill MPC-800NPT1/4AC220V025MPa
scanwill MP-T-P-9.0-G
scanwill VHMP-T-P-9.0-G
scanwill ScanWill MP-M-2.1
scanwill MP-M-2.1
scanwill MP-T-P-7.0-R
scanwill MP-L-3.4
scanwill MP-L-P-3.4 BE
scanwill MP-L-P-3.4
scanwill MPC-800NPT1/4AC220V025MPa
scanwill MP-T-P-9.0-G
scanwill VHMP-T-P-9.0-G
scanwill ScanWill MP-M-2.1
scanwill MP-M-2.1
scanwill MP-T-P-7.0-R
scanwill MP-L-3.4
scanwill MP-L-P-3.4 BE
scanwill MP-L-P-3.4
scanwill MPC-800NPT1/4AC220V025MPa
scanwill MP-T-P-9.0-G
scanwill VHMP-T-P-9.0-G
scanwill ScanWill MP-M-2.1
scanwill MP-M-2.1
scanwill MP-T-P-7.0-R
輪緣高度、寬度、輪輞厚度等方面的檢測用到很多傳感器,而關(guān)注的是位移傳感器,位移傳感器有很多種,用在火車上車輪緣狀檢測是目前新型傳感器技術(shù)叫做激光位移傳感器。目前用在火車輪緣上檢測是的激光三角測量法,短距離的測量精度很高。可以直接把位移傳感器安裝在軌道上進行檢測,同樣也可以采用激光反射式位移傳感器為測量器件激光傳感器模沿直線方向掃描輪緣形狀,同時記錄整個輪緣數(shù)據(jù)。通過微處理器即可得出整個輪緣輪廓曲線,進而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和磨損面積等。并且能把測量的數(shù)據(jù)上傳計算機,生成數(shù)據(jù)庫,利用*后處理軟件對火車輪緣進行數(shù)字化管理。它不僅可以對在線運行列車測量輪對的磨損,還可以在生產(chǎn)線上對輪對尺寸是否合格進行分選。輪緣高度、寬度、輪輞厚度等方面的檢測用到很多傳感器,而關(guān)注的是位移傳感器,位移傳感器有很多種,用在火車上車輪緣狀檢測是目前新型傳感器技術(shù)叫做激光位移傳感器。目前用在火車輪緣上檢測是的激光三角測量法,短距離的測量精度很高??梢灾苯影盐灰苽鞲衅靼惭b在軌道上進行檢測,同樣也可以采用激光反射式位移傳感器為測量器件激光傳感器模沿直線方向掃描輪緣形狀,同時記錄整個輪緣數(shù)據(jù)。通過微處理器即可得出整個輪緣輪廓曲線,進而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和磨損面積等。并且能把測量的數(shù)據(jù)上傳計算機,生成數(shù)據(jù)庫,利用*后處理軟件對火車輪緣進行數(shù)字化管理。它不僅可以對在線運行列車測量輪對的磨損,還可以在生產(chǎn)線上對輪對尺寸是否合格進行分選。輪緣高度、寬度、輪輞厚度等方面的檢測用到很多傳感器,而關(guān)注的是位移傳感器,位移傳感器有很多種,用在火車上車輪緣狀檢測是目前新型傳感器技術(shù)叫做激光位移傳感器。目前用在火車輪緣上檢測是的激光三角測量法,短距離的測量精度很高??梢灾苯影盐灰苽鞲衅靼惭b在軌道上進行檢測,同樣也可以采用激光反射式位移傳感器為測量器件激光傳感器模沿直線方向掃描輪緣形狀,同時記錄整個輪緣數(shù)據(jù)。通過微處理器即可得出整個輪緣輪廓曲線,進而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和磨損面積等。并且能把測量的數(shù)據(jù)上傳計算機,生成數(shù)據(jù)庫,利用*后處理軟件對火車輪緣進行數(shù)字化管理。它不僅可以對在線運行列車測量輪對的磨損,還可以在生產(chǎn)線上對輪對尺寸是否合格進行分選。輪緣高度、寬度、輪輞厚度等方面的檢測用到很多傳感器,而注的是位移傳感器,位移傳感器有很多種,用在火車上車輪緣狀檢測是目前新型傳器技術(shù)叫做激光位移傳感器。目前用在火車輪緣上檢測是的激光三角測量法,短距離的測量精度很高??梢灾苯影盐灰苽鞲衅靼惭b在軌道上進行檢測,同樣也可以采用激光反射式位移傳感器為測量器件激光傳感器模沿直線方向掃描輪緣形狀,同時記錄整個輪緣數(shù)據(jù)。通過微處理器即可得出整個輪緣輪廓曲線,進而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和磨損面積等。并且能把測量的數(shù)據(jù)上傳計算機,生成數(shù)據(jù)庫,利用*后處理軟件對火車輪緣進行數(shù)字化管理。它不僅可以對在線運行列車測量輪對的磨損,還可以在生產(chǎn)線上對輪對尺寸是否合格進行分選。輪緣高度、寬度、輪輞厚度等方面的檢測用到很多傳感器,而關(guān)注的是位移傳感器,位移傳感器有很多種,用在火車上車輪緣狀檢測是目前新型傳感器技術(shù)叫做激光位移傳感器。目前用在火車輪緣上檢測是的激光三角測量法,短距離的測量精度很高??梢灾苯影盐灰苽鞲衅靼惭b在軌道上進行檢測,同樣也可以采用激光反射式位移傳感器為測量器件激光傳感器模沿直線方向掃描輪緣形狀,同時記錄整個輪緣數(shù)據(jù)。通過微處理器即可得出整個輪緣輪廓曲線,進而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和磨損面積等。并且能把測量的數(shù)據(jù)上傳計算機,生成數(shù)據(jù)庫,利用*后處理軟件對火車輪緣進行數(shù)字化管理。它不僅可以對在線運行列車測量輪對的磨損,還可以在生產(chǎn)線上對輪對尺寸是否合格進行分選。輪緣高度、寬度、輪輞厚度等方面的檢測用到很多傳感器,而關(guān)注的是位移傳感器,位移傳感器有很多種,用在火車上車輪緣狀檢測是目前新型傳感器技術(shù)叫做激光位移傳感器。目前用在火車輪緣上檢測是的激光三角測量法,短距離的測量精度很高??梢灾苯影盐灰苽鞲衅靼惭b在軌道上進行檢測,同樣也可以采用激光反射式位移傳感器為測量器件激光傳感器模沿直線方向掃描輪緣形狀,同時記錄整個輪緣數(shù)據(jù)。通過微處理器即可得出整個輪緣輪廓曲線,進而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和磨損面積等。并且能把測量的數(shù)據(jù)上傳計算機,生成數(shù)據(jù)庫,利用*后處理軟件對火車輪緣進行數(shù)字化管理。它不僅可以對在線運行列車測量輪對的磨損,還可以在生產(chǎn)線上對輪對尺寸是否合格進行分選。