意大利Oleodinamica液壓缸SCI系列

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意大利Oleodinamica液壓缸SCI系列

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Oleodinamica SCI系列液壓缸根據(jù)ISO 6020/2-91標(biāo)準(zhǔn)在連接和孔的各種配置中制造的氣缸，除了標(biāo)準(zhǔn)版本的碳鋼外，其結(jié)構(gòu)可以采用不銹鋼制造，帶磁性接近傳感器，帶行程傳感器，以及在帶有板載伺服閥的伺服缸配置中。氣缸采用*CAD三維程序設(shè)計。

Oleodinamica SC系列氣缸由碳鋼和不銹鋼制成，可根據(jù)客戶需求提供類型和連接。SP系列氣缸高噸位和高速氣缸，孔徑150至400 mm，沖程可達(dá)4000 mm， 工作壓力高達(dá)350 bar。它們可以配備帶有行程或力傳感器的預(yù)填充和快速排放值。

Oleodinamica PFS系列徑向活塞泵通過手動或電動控制選擇流速，容量從0.3到3.5l/1' 大常壓450 bar，大壓力700 bar，齒輪泵gr.1.2.3高速。

Oleodinamica空氣冷卻器帶有熱交換器電池的空氣冷卻裝置安裝在SKID或機(jī)載底盤上，制冷裝置適用于無法進(jìn)行空氣或水冷卻的環(huán)境。

OLEODINAMICA SABATIN --- 17079

OLEODINAMICA SABATIN SCI 63/36 MK 600 1.1 17079

OLEODINAMICA SABATIN VS-214/T ---

OLEODINAMICA SABATIN Set of seal for hydraulic cylinder SCI D63 S45-A.Celli cod.205410013 ---

OLEODINAMICA SABATIN Set of seal for hydraulic cylinder SCI 50/36 YP-A.Celli cod.205411110 ---

OLEODINAMICA SABATIN SCI N D 63 S4 5 M ---

OLEODINAMICA SABATIN SCI 50/36 M 1400 YP 1.1 ---

OLEODINAMICA SABATIN SCI 80/56 H2600 XV815YP2.2 ---

OLEODINAMICA SABATIN SCI 125/70 DK 540 SAE-P ---

OLEODINAMICA SABATIN CMP 30/C3 ---

OLEODINAMICA SABATINI SEAL KIT FOR HYDRAULIC CYLINDER TYPE SCI 50/36 YP 205411109

OLEODINAMICA SABATINI SCI 50/36 M 1400 YP 1.1 205346614

OLEODINAMICA SABATINI SCI 50/36 M 1400 YP 1.1 ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI 50/36 MZ 1400 YP ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI 63/36 D 715yp ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI 63/45 DK700 ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI 63/36 D 150 2.2 ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI 80/45 MK 770 2 ---

OLEODINAMICA SABATINI SC/I 160/90 D 170 YP 2.2 ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI80/56HZ2600XV1220YP2.2，COMM:07077 ---

OLEODINAMICA SABATINI D80S56C.7851.1 ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI50/28A100SF1.1,COMM：13031 ---

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動，反方向運(yùn)動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運(yùn)動則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來完成。
如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運(yùn)動所能克服的負(fù)載力不同?；钊揭簤焊卓煞譃閱螚U式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動，反方向運(yùn)動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運(yùn)動則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來完成。
如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運(yùn)動所能克服的負(fù)載力不同?；钊揭簤焊卓煞譃閱螚U式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動，反方向運(yùn)動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運(yùn)動則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來完成。
如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運(yùn)動所能克服的負(fù)載力不同。
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動，反方向運(yùn)動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運(yùn)動則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來完成。
如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運(yùn)動所能克服的負(fù)載力不同。