TRAMEK AB變速箱現(xiàn)貨供應(yīng)

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2、所有產(chǎn)品100％*，原廠Packing List、Invoice、原廠證明、原產(chǎn)地證明、德國香港海關(guān)關(guān)単手續(xù)齊全。

3、歐盟境內(nèi)5000余家供應(yīng)商，包含施耐德、菲尼克斯等3000多個(gè)工控自動(dòng)化品牌，500多份原廠提供價(jià)格表迅速報(bào)價(jià)。

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TRAMEK AB資料

TRAMEK AB中國 

kpa-pumps  K4644-0539 密封圈 用途：泵用，材質(zhì)：硫化橡膠，是機(jī)械用
EGE SCB 450-GSP 流量傳感器 功能：檢測(cè)流量，檢測(cè)對(duì)象：液體
EGE IGMF 02 GSP 電感傳感器 用途：工業(yè)輸送線上用，原理：利用內(nèi)部電感振蕩器產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，當(dāng)金屬產(chǎn)品進(jìn)入到磁場(chǎng)范圍時(shí)，對(duì)磁場(chǎng)產(chǎn)生干擾，磁場(chǎng)變化被傳感器感應(yīng)到并處理轉(zhuǎn)換為信號(hào)，達(dá)到檢測(cè)有無金屬產(chǎn)品接近目的，功能：檢測(cè)有無產(chǎn)品接近，無測(cè)量結(jié)果顯示
WALTHER-PRÄZISION 11-012-2-WR526-AAAA  接頭 用途：用于管道的連接，材質(zhì)：合金鋼，種類：接頭，加工方法：鍛造
ESITRON  MP100.851.SY 可編程控制器 用途：自動(dòng)生產(chǎn)線用，原理：用過預(yù)設(shè)操作程序和指令，控制各種設(shè)備，電壓24V
ROEMHELD 1845B090R30  工件夾具 用途：適用于MISUMI牌MEL250機(jī)床，功能原理：利用液壓裝置驅(qū)動(dòng)卡槽卡緊工件，用于機(jī)床的加工部位，材質(zhì)：鋼鐵
GUTEKUNST VD-090U-12  彈簧 用途：工業(yè)機(jī)械用，材質(zhì)：鋼鐵，種類：螺旋彈簧
TOSS  38020879 氣缸 原理：將氣壓轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€機(jī)械運(yùn)動(dòng)，用途：工業(yè)機(jī)械用
G-BEE PN100 球閥 用途：管道用，功能：控制管道流體的通斷，閥芯材質(zhì)：鋼鐵，兩位兩通
microsensys TELID®311-125°C 溫度傳感器 原理：利用鉑電阻測(cè)量原理測(cè)量產(chǎn)品溫度，應(yīng)用于工業(yè)溫度測(cè)量裝置中 非液體的/不可直接讀數(shù)
Bürkert 00561905  電纜 用途：傳感器用，帶接頭，額定電壓24V，非同軸，5M/根
quintest PZS-S40-L 標(biāo)記模塊 用途：用途：適用于quintest牌PZS印刷機(jī)
thermokon 623087 溫度傳感器 原理：利用鉑電阻測(cè)量原理測(cè)量溫度，應(yīng)用于工業(yè)溫度測(cè)量裝置中 非液體的/不可直接讀數(shù)
TDK-Lambda  H67306 電源 用途：測(cè)試儀器用，直流穩(wěn)壓電源，600W,精度1%
Bürkert  00551795 流量傳感器 功能：檢測(cè)流量，檢測(cè)對(duì)象：液體
HB PRODUCTS SLCD-M1/25/Ex  位移傳感器 用途：數(shù)控機(jī)床用，功能：檢測(cè)機(jī)械位移量；原理：機(jī)械的位移引起電位器移動(dòng)從而導(dǎo)致電阻變化，通過檢測(cè)電阻變化測(cè)量位移量；無測(cè)試結(jié)果顯示
Baumer BIMD 58G1P24P13/16KAD 編碼器 用途：工業(yè)控制設(shè)備用，功能：將旋轉(zhuǎn)位移變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸出，
Bürkert 00182050 流量閥 用途：化工機(jī)械用，功能：控制流量，閥芯材質(zhì)：鋼鐵，兩位兩通
Riewoldt RIWO FIX 440 膠帶 用途：粘貼用，外觀：膜，成卷，自粘，成分含量：5%乙酸乙烯酯95%聚氯乙烯，規(guī)格尺寸：寬5CM，長50M
AVS ROEMER 951M-10-3/8 銅接頭 用途：用于管子之間連通，材質(zhì)：黃銅合金，種類：接頭，成分：59%銅41%鋅
Riewoldt RIWO FIX 440 膠帶 用途：粘貼用，外觀：膜，成卷，自粘，成分含量：5%乙酸乙烯酯95%聚氯乙烯，規(guī)格尺寸：寬5CM，長50M
Bürkert 0044373 開關(guān)閥 用途：管道用，功能：控制管道流體的通斷，閥芯材質(zhì)：鋼鐵，兩位兩通，型號(hào)00044373
Leschhorn 235219-M  保護(hù)帽 用途：主軸保護(hù)用，材質(zhì)：聚氨酯塑料
Witt 600H-ES 止回閥 用途：管道用，功能：管道止回用，閥芯材質(zhì)：鋼鐵，兩位兩通,型號(hào)600H-ES
Stabilus LIFT-O-MAT 支撐桿 用途：門用，材質(zhì)：鋼鐵
kpa-pumps  K4644-0528 密封圈 用途：泵用，材質(zhì)：硫化橡膠，是機(jī)械用
finder 7S.16.9.024.0420  繼電器 用途：電路安全控制用，電壓24V
Bürkert 00308389 開關(guān)閥 用途：管道用，功能：控制管道流體的通斷，閥芯材質(zhì)：鋼鐵，兩位兩通
di-soric DCC 12 M 08 PSK-IBSL 電感傳感器 用途：工業(yè)輸送線上用，原理：利用內(nèi)部電感振蕩器產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，當(dāng)金屬產(chǎn)品進(jìn)入到磁場(chǎng)范圍時(shí)，對(duì)磁場(chǎng)產(chǎn)生干擾，磁場(chǎng)變化被傳感器感應(yīng)到并處理轉(zhuǎn)換為信號(hào)，達(dá)到檢測(cè)有無產(chǎn)品接近目的，功能：檢測(cè)有無產(chǎn)品接近，無測(cè)量結(jié)果顯示
KIPP  K0269.2062X15 手柄 用途：工業(yè)用，材質(zhì)：鋼鐵，種類：手柄，加工方法：鍛造，鍛造后有經(jīng)過進(jìn)一步加工
microsonic hps+35/DIU/TC/E/G1 液位傳感器 功能：檢測(cè)液位，檢測(cè)對(duì)象：液體
Bürkert 00507456 開關(guān)閥 用途：管道用，功能：控制管道流體的通斷，閥芯材質(zhì)：鋼鐵，兩位兩通
Bürkert  208903 德國 開關(guān)閥 用途：管道用，功能：控制管道流體的通斷，閥芯材質(zhì)：鋼鐵，兩位兩通
varem UR050271CS000000  鐵罐 用途：裝水用，材質(zhì)：鋼鐵：種類：罐，加工方法：焊邊結(jié)合

在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上，多者已達(dá)到16缸。
但是，氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)（line engine），它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。
在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上，多者已達(dá)到16缸。
但是，氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)（line engine），它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。