Timmer安全閥泄壓閥21180621-5BAR
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Timmer資料
Timmer中國(guó)
Timmer-Pneumatik 生產(chǎn):圓形氣缸、標(biāo)準(zhǔn)氣缸、夾緊單元、空氣執(zhí)行器、磁性開關(guān)、氣動(dòng)閥門、先導(dǎo)閥、電磁閥、快速接頭、快插接頭、聯(lián)軸器、壓力開關(guān)、隔膜泵、計(jì)量泵、真空虹吸器、
安全閥設(shè)置為5.0 bar
螺紋:1/4英寸
材料:黃銅
密封:經(jīng)FKMTÜV
timmerL-SVL-TÜV-1/4-5-MS安全閥
timmer L-SVL-TÜV-1/4-5-MS
timmer PTI-MEM2008-POM-TF-VA-POM-FKM-POM
timmer PTI-MHD1030GP-VA
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-285-R-8720-LGSHD
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-285-R-1940-LGS0D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-285-R-1090-LGS2D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-285-R-430-LGS3D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-285-R-240-LGS5D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-285-R-180-LGS7D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-285-R-135-LGS8D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-180-U-5880-LGSHR
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-180-U-1300-LGS0R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-180-U-735-LGS2R
Timmer安全閥泄壓閥21180621-5BAR
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-180-U-295-LGS3R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-180-U-160-LGS5R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-180-U-120-LGS7R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-180-U-90-LGS8R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-490-R-9500-PHD
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-490-R-1950-P40D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-490-R-1550-P30D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-490-R-1150-P20D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-490-R-400-P8D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-490-R-325-P6D
Timmer-Pneumatik泵RO-71-U-155-LFB4R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-490-R-240-P4D
Timmer-Pneumatik穩(wěn)壓氣缸63RBXRBM540BS3601-0516
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-310-U-6780-PHR
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-310-U-1400-P40R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-310-U-1130-P30R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-310-U-830-P20R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-310-U-290-P8R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-310-U-230-P6R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-310-U-170-P4R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-980-R-7200-THD
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-980-R-1550-T30D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-980-R-850-T15D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-980-R-300-T06D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-980-R-180-T04D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-740-U-5700-THR
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-740-U-1200-T30R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-740-U-700-T15R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-740-U-240-T06R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-740-U-140-T04R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-1160-R-1900-KW40D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-1160-R-1100-KW25D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-1160-R-750-KW15D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-1160-R-400-KW08D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-1160-R-100-KW02D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-705-U-1300-KW40R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-705-U-800-KW25R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-705-U-500-KW15R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-705-U-300-KW08R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-705-U-70-KW02R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-116-R-220-LFF200D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-116-R-130-LFF120D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-116-R-75-LFF80D
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-180-U-150-LGG200R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-180-U-84-LGG120R
Timmer-Pneumatik氣動(dòng)馬達(dá) RO-180-U-48-LGG80R
Timmer-Pneumatik電磁閥 VFG-MAX-Z220-3/8-NG-230/50
Timmer-Pneumatik電磁閥 VFG-MAX-Z220-1/2-NG-230/50
Timmer-Pneumatik電磁閥 VFG-MAX-Z220-3/4-NG-230/50
Timmer-Pneumatik電磁閥 VFG-MAX-Z220-1-NG-230/50
1.泵不出油
如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來(lái)油,首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分,如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì),其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次,檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞,會(huì)造成吸油困難或吸不到油,并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。
2.油封被沖出
(1)齒輪泵旋向不對(duì)。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí),高壓油會(huì)直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封多只能承受0.5MPa的壓力,因此將使油封被沖出。
(2)齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過(guò)緊有關(guān),即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí),此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí),泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙,結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多,主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
(3)齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好,會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油。同時(shí),也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。
(4)齒輪泵長(zhǎng)時(shí)間吸空或半吸空,使泵內(nèi)齒輪端面和軸套磨損加劇,由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí),泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙,結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。
3.建立不起壓力或壓力不夠
出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關(guān),如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,均會(huì)加速泵內(nèi)部磨損,導(dǎo)致那泄。因此,應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油,這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。油液的粘度標(biāo)準(zhǔn)為(16~80)×10-6m2/s過(guò)濾精度為:輸入油路小于60цm。通過(guò)觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板發(fā)現(xiàn),若所有油液的清潔度差均會(huì)導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕,而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì)產(chǎn)生均勻面痕。
4.流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)
(1)進(jìn)油濾芯太臟,吸油不足。
(2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
(3)齒輪泵的吸油管過(guò)細(xì)造成吸油阻力大。一般大的吸油流速為0.5~1.5m/s。
(4)吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過(guò)觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。
5.齒輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45MPa,在其無(wú)制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
(1)出油管道有異物堵住,造成壓力無(wú)限上升。
(2)安全閥壓力調(diào)整過(guò)高,或者安全閥的啟閉特性較差,反應(yīng)滯后,使齒輪泵得不到保護(hù)。
(3)系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負(fù)開口,這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。
6.發(fā)熱
(1)系統(tǒng)超載,主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過(guò)高。
(2)油液清潔度差,內(nèi)部磨損加劇,使容積效率下降,油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。
(3)出油管過(guò)細(xì),油流速過(guò)高,一般出油流速為3~8m/s。