德國mayr電磁制動(dòng)器7017231

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MAYR , 麥爾TM公司是一個(gè)具有悠久歷史，同時(shí)不斷在傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)創(chuàng)新的企業(yè)。自1897年成立以來，公司一直致力于動(dòng)力傳動(dòng)事業(yè)。從磨坊和鋸木廠的傳動(dòng)設(shè)備開始，至動(dòng)力傳動(dòng)逐漸變得越來越普遍，公司開始開發(fā)和制造的現(xiàn)代驅(qū)動(dòng)元件。

德國mayr電磁制動(dòng)器7017231

MAYR品牌 

MAYR型號

MAYR廠家

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MAYR現(xiàn)貨

MAYR資料

MAYR中國

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mayr 1.932.333.24/15 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 0/932.333.15/15 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 5/675.014.0/24V/W24/W24 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr N8106118 8199855

mayr 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器 7012443

mayr 5/676.014.0/24V/W24/W24 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 1/932.333/15/19 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 381.021.0 S 8219907

mayr 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器 8183691

mayr 675.004.0 7017231

mayr 7010083-2 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr KUPLU 5/676.014.0/24V/W24/W24 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 481.325.0 7030779-1

mayr 940.011.P 7038502

mayr 899,312,22,S 8199286

mayr 017,000,2 8180152

mayr HOBA-RT 6600059 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 8231185 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr NSMFW02697 000.0000.1233-27

mayr 4000018 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr ROBATIC 6/500.200.0/DC24V 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 40/951.021 SO M2113506 00388139

mayr E5118108 911177

mayr 100 801 030 15 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr TD111765 7045206 24V 85W 640Nm 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr EAS-NC Gr.2 Type 450.615.1 7009856-1

mayr ROBA-D GR.3 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr KUPLU ROBA-D20/911.510 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 891.100.2 SO 9907484

mayr 7020385 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 7020389 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 8178232 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr ROBA-rutschnaBE X0002306 0896 2/170.220

mayr type 381.110.0S 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 7017876 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr Type 014.000.2 802328

mayr 1038399 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 8/897.000.0 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器 8207814

mayr 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器 8202680

mayr ROBA BRAKE 896.001.3SIZE200 2X150Nm D=44 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr ROBA BRAKE 896.001.SIZE100 2X100Nm 44 M6 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 4/381.000.0 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 01/450.615.0 7013858 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 1/450.515.2/24H7, EINGEST.15NM 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 2/313.410/L1=70/L2=66/L3=166 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr EAS-NC NR.0/450.615.0/20 30NM 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr JN118716 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr P7117649 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr P8101832 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr S3115149 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr S5116769 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 5/675.004.0/24V 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 400.600.5 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 4/675.004.0/24V/B18F8/W19K6 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr NR.3/951.441/19H7/15H7/3000 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr EAS0/400.600.512H7_00138710299 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr J9118312 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 03/450.510.0 7010565 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 675.004.0-NR.7017231 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 500.300.0 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 500.200.0 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 940.622.F 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 940.600.A 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 170210 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr ROB-TOPSTOP 200/899.002.21S M5100428 8206680 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr AT5/610 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr PSR 11 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr ROBA-D20/911.510 6600125

mayr EAS0/400.600.512H7 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 450.625.2 7011821-1

mayr KUPLU 5 / 675.014.0 / 24V / W19 / W24 聯(lián)軸器,直流電機(jī),制動(dòng)器,離合器，扭矩限制器

mayr 676.014.0 7023700

mayr 674.005.0 7049402

mayr 055.000.6 S 890313

制動(dòng)器電氣部分的安全要求及檢驗(yàn)

　　2.1制動(dòng)器電氣部分的安全要求

　　由于制動(dòng)器采用的是機(jī)-電式，因此對制動(dòng)器電氣部分的檢驗(yàn)也是非常重要的。

　　(1)在工作電壓下，按曳引機(jī)運(yùn)行機(jī)制、負(fù)載持續(xù) 率和周期運(yùn)行，當(dāng)制動(dòng)器達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，測量制動(dòng) 線圈的溫升。測量方法采用GB 755-2008《旋轉(zhuǎn)電機(jī)定 額和性能》第8.6.2條電阻法測量和計(jì)算。采用B級絕緣 時(shí)，制動(dòng)器線圈溫升不應(yīng)超過80K;采用F級絕緣時(shí)， 制動(dòng)器線圈溫升不應(yīng)超過105K。對于裸露表面溫度超過 6(TC的制動(dòng)器，應(yīng)增加防止?fàn)C傷的警示標(biāo)志。

　　(2)制動(dòng)器線圈耐壓試驗(yàn)應(yīng)滿足導(dǎo)電部分對地間施以 1000V電壓，歷時(shí)lmin,不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象。

　　(3)應(yīng)在制動(dòng)器溫升試驗(yàn)結(jié)束后測量制動(dòng)器電磁鐵的 低吸合電壓和釋放電壓。GB/T 24478-2009《電梯曳引機(jī)》規(guī)定：制動(dòng)器電磁鐵的低吸合電壓和 釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的80%和55%。

　　(4)較新的制動(dòng)器都裝有抱閘監(jiān)控開關(guān)，當(dāng)制 動(dòng)器運(yùn)行異常時(shí)，該開關(guān)就會動(dòng)作，電梯保護(hù)停梯，這 對制動(dòng)器的安全可靠運(yùn)行提供了保障。但沒有相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)要求，希望以后在標(biāo)準(zhǔn)中有所體現(xiàn)，以便維護(hù)和檢驗(yàn)。

　　(5)制動(dòng)器電氣部分的另一要點(diǎn)是制動(dòng)器線圈的控 制電路。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定將其歸納總結(jié)如下：①正 常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)。②切 斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)， 不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置 是否為一體。③所謂獨(dú)立是指兩個(gè)接觸器無相互控制關(guān) 系，兩個(gè)接觸器必須分別由兩個(gè)獨(dú)立的信號控制，不能 由一個(gè)信號控制。④當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸 器的主觸點(diǎn)未打開，遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)應(yīng)防 止電梯再運(yùn)行。⑤當(dāng)電梯電動(dòng)機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)的發(fā) 電作用時(shí)，應(yīng)防止該電動(dòng)機(jī)向操縱制動(dòng)器的電氣裝置饋 電。⑥斷開制動(dòng)器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地 被有效制動(dòng)。制動(dòng)器制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于0.5s,防止 電梯有倒拉、溜車現(xiàn)象。對于兼作轎廂上行超速保護(hù)裝 置制動(dòng)元件的工作制動(dòng)器，其響應(yīng)時(shí)間應(yīng)符合GB 7588- 2003第9.10.1條的制動(dòng)要求。⑦如果回路中有一個(gè)觸點(diǎn) 粘連，另一個(gè)接觸器觸點(diǎn)仍能將制動(dòng)器回路可靠斷開， 防止出現(xiàn)溜梯。⑧能夠監(jiān)控接觸器未打開這一故障，以 防止另一個(gè)接觸器也未打開而造成溜梯。

2.2檢查制動(dòng)器線圈控制電路時(shí)應(yīng)注意的問題

通過對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，以及在實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，筆 者認(rèn)為在檢查制動(dòng)器線圈控制電路時(shí)，應(yīng)注意以下幾方 面的問題。

　　(1)認(rèn)真查閱電氣原理圖和接線圖，仔細(xì)分析控制回 路中電氣裝置的數(shù)量及其相互獨(dú)立性。例如在圖2中，可以發(fā)現(xiàn)XC、SC與YXC不獨(dú)立，有相互控制關(guān)系。

　　(2)檢查制動(dòng)器的控制電路，確認(rèn)是否由兩個(gè)以上的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)切斷制動(dòng)器電流。

　　(3)切斷制動(dòng)器電流的電氣裝置之間獨(dú)立性的分析。 在確定了切斷制動(dòng)器電流的電氣裝置的數(shù)量不少于兩個(gè)之后，應(yīng)進(jìn)一步分析電氣裝置之間的獨(dú)立性。

　　(4)在完成電氣原理圖的審核后，可以進(jìn)行現(xiàn)場檢 驗(yàn)。一般可按下列步驟進(jìn)行。

　?、傧纫藢υO(shè)備與圖紙是否一致，確認(rèn)設(shè)備與圖紙 一致后要完成圖紙審核中遺留問題的檢驗(yàn)，如電氣裝置 的個(gè)數(shù)、型式。

　?、陔娞萃?，轎廂置于中間層站，關(guān)閉電梯門。

　?、郛?dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，機(jī)房維修人員用工具按住已經(jīng)吸 合的用來切斷制動(dòng)器電流的一個(gè)接觸器不放。

　?、茈娞萜綄油＼嚒４藭r(shí)，被測接觸器在人為外力作 用下，主觸點(diǎn)還應(yīng)處于閉合狀態(tài)，可以模擬觸電粘連狀態(tài)。轎內(nèi)檢修人員再選原出發(fā)樓層，電梯應(yīng)不能運(yùn)行。

　　⑤在進(jìn)行上述試驗(yàn)時(shí)，均應(yīng)派人守在主電源旁邊， 萬一發(fā)生意外應(yīng)立即斷電停梯。

　　在進(jìn)行上述試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)電梯運(yùn)行方向改變時(shí)，電梯 不能運(yùn)行，可以判定制動(dòng)器電氣控制系統(tǒng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論為合格。

3制動(dòng)器的新作用

　　對電梯來說，制動(dòng)器既是工作裝置，也是安全裝置。隨著技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能環(huán)保要求的提升，越來越多的永磁同步無齒輪曳引機(jī)將取代傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿式曳引機(jī)，因而可能不用再單獨(dú)裝設(shè)上行超速保護(hù)裝置，此種永磁同步無齒輪曳引機(jī)的制動(dòng)器(應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn))具有上行超速保護(hù)功能。根據(jù)GB 7588-2003第9.10條的要求，轎廂上行超速保護(hù)裝置通常由速度監(jiān)控元件和減速執(zhí)行元件兩部分組成，而永磁同步無齒輪曳引機(jī)的制動(dòng)器(所有參與向制動(dòng)輪或盤施加力的制動(dòng)器部件分兩組裝 設(shè)被認(rèn)為這些部件存在內(nèi)部的冗余度)正是作為減速執(zhí) 行元件使電梯減速或停止的。因此，在檢驗(yàn)中要檢査制 動(dòng)器應(yīng)該有具有上行超速保護(hù)功能的型式試驗(yàn)合格證和 報(bào)告，制動(dòng)器與曳引輪之間是否為直接剛性連接I應(yīng)有 電氣裝置來驗(yàn)證制動(dòng)器工作是否正常，但不用串入安全 回路。對其上行超速保護(hù)的制動(dòng)性能也應(yīng)符合GB 7588- 2003第9.10條的相關(guān)要求。

　　TSG T700丨-2009要求電梯制造單位應(yīng)提供驅(qū)動(dòng)主機(jī) 的型式試驗(yàn)合格證筆者査閱了一些驅(qū)動(dòng)主機(jī)的型式試 驗(yàn)合格證和報(bào)告，都包括制動(dòng)器的內(nèi)容，與以前相比這 一條無論是在機(jī)械部分還是電氣部分都多了一道安全把關(guān)。