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產(chǎn)品型號
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地濟(jì)南市
更新時間:2024-10-05 20:18:48瀏覽次數(shù):472次
聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)火電廠煙氣內(nèi)排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 5萬-10萬 |
---|---|---|---|
檢測項目 | 發(fā)電廠 | 示值誤差 | 標(biāo)準(zhǔn) |
穩(wěn)定性 | 標(biāo)準(zhǔn) | 響應(yīng)時間 | 標(biāo)準(zhǔn)秒 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,農(nóng)業(yè),石油,印刷包裝,冶金 | 重復(fù)性 | 標(biāo)準(zhǔn) |
一、產(chǎn)品概述
煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時又針對國內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進(jìn)行了改進(jìn)。并
供熱站SCR煙塵在線監(jiān)控分析儀
2.1氨氣供應(yīng)不足
氨氣供應(yīng)不足主要體現(xiàn)在SCR反應(yīng)區(qū)需要的氨氣量得不到足夠的供應(yīng),在供氨系統(tǒng)無外漏的情況下,造成該故障的主要原因為供氨系統(tǒng)壓力低及供氨管路系統(tǒng)不暢通,因此應(yīng)從氨站內(nèi)氨氣制備系統(tǒng)和供氨管路系統(tǒng)進(jìn)行故障分析。
2.1.1液氨蒸發(fā)器出力不足
由圖1可知,該脫硝氨氣制備系統(tǒng)簡單,在液氨儲罐液位正常情況下,供氨壓力與液氨蒸發(fā)器出力相關(guān)。當(dāng)鍋爐噴氨量增大或液氨蒸發(fā)器加熱蒸汽參數(shù)(設(shè)計加熱蒸汽壓力為0.15MPa,溫度為170℃)下降時,液氨蒸發(fā)出的氨氣降低,造成供氨壓力下降。該公司SCR反應(yīng)器設(shè)計有供氨壓力低自動退出的保護(hù)。當(dāng)氣溫低于-7℃時,蒸發(fā)器入口蒸汽壓力不足0.1MPa,溫度僅110℃左右,已接近飽和蒸汽參數(shù),無法滿足蒸發(fā)器需求,導(dǎo)致供氨壓力低,脫硝退出。
經(jīng)檢查有以下問題:
(1)鍋爐輔汽到氨站加熱管道過長,管道壓損大,約為0.5MPa;
(2)沿程管路保溫效果不好,溫降大,約為180K;
(3)沿程疏水閥開度過小,不能將管路的新生凝結(jié)水疏盡;
(4)氨站蒸發(fā)器間歇性用汽;
(5)氨站用汽為該路汽源的末端用戶;
(6)輔汽聯(lián)箱汽源為四抽供汽,滑壓運(yùn)行,機(jī)組負(fù)荷低時輔汽聯(lián)箱壓力低。
蒸發(fā)器加熱蒸汽設(shè)計為鍋爐輔助蒸汽,且溫度不低于200℃,而實際僅為110℃左右,無法滿足蒸發(fā)器對蒸汽的設(shè)計參數(shù)要求。經(jīng)綜合分析得出加熱蒸汽品質(zhì)低是導(dǎo)致蒸發(fā)器出力不足的主要原因。
為防止反應(yīng)區(qū)供氨不足,主要采取了以下措施:
(1)將冷再至輔汽聯(lián)箱壓力投自動,防止機(jī)組負(fù)荷低造成氨站加熱蒸汽壓力過低;
(2)將沿程管路疏水微開,確保管道無積水;
(3)在分布式控制系統(tǒng)(DCS)中增加氨站加熱蒸汽溫度和壓力低報警?,F(xiàn)即使大氣溫度低于-10℃,且機(jī)組負(fù)荷低于500MW時,蒸發(fā)器入口蒸汽溫度基本在220℃以上,壓力均在0.3MPa以上,蒸發(fā)器熱媒溫度能穩(wěn)定在70~80℃,*達(dá)到運(yùn)行要求。
2.1.2氨氣管道堵塞
機(jī)組在緩沖罐出口氨氣壓力和溫度均正常的情況下,SCR反應(yīng)區(qū)氨氣流量在供氨調(diào)節(jié)閥全開后仍然偏低。為防止脫硝超標(biāo),采用提高供氨壓力、改善入爐煤煤質(zhì)、改變磨煤機(jī)組組合、運(yùn)行調(diào)整等輔助手段降低SCR反應(yīng)器入口NOx質(zhì)量濃度以減少噴氨量。為排查原因,利用氨氣檢漏儀對供氨管路系統(tǒng)進(jìn)行檢測排查,均未發(fā)現(xiàn)氨氣外漏現(xiàn)象。經(jīng)熱控及機(jī)務(wù)現(xiàn)場試驗,判斷供氨管路系統(tǒng)各閥門閥芯無脫落。在脫硝系統(tǒng)停運(yùn)隔離且已被氮氣置換后,對阻火器進(jìn)行解體檢查,發(fā)現(xiàn)阻火器堵塞嚴(yán)重,對阻火器中結(jié)垢物質(zhì)進(jìn)行化驗,其主要成分為Fe2O3及SiO2。為防止阻火器再次堵塞,在阻火器安裝前,對供氨管路系統(tǒng)進(jìn)行*吹掃。濾網(wǎng)及阻火器清堵完成、管道吹掃完畢后(清堵后的阻火器見圖4),恢復(fù)系統(tǒng),氨氣流量明顯增大?,F(xiàn)將阻火器、供氨管道積灰檢查納入機(jī)組檢修時必檢項目。采取上述整改措施后,脫硝系統(tǒng)運(yùn)行了約一年半時間,氨氣供應(yīng)穩(wěn)定,滿足全負(fù)荷下脫硝系統(tǒng)運(yùn)行要求。
供熱站SCR煙塵在線監(jiān)控分析儀
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