津上伯納德 Q型部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器
調(diào)節(jié)器或變送器的模擬信號(hào)經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后進(jìn)入位置定位器，位置定位器的微機(jī)定期檢測(cè)這個(gè)輸入信號(hào)和位置反饋信號(hào)，當(dāng)兩個(gè)信號(hào)不平衡時(shí)，偏差- -旦超出列區(qū)，立刻發(fā)出放大的控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)智能位置定位器中的三相可逆固體繼電器或可控硅，使其導(dǎo)通帶動(dòng)電機(jī)向減小偏差方向運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)井改變閥門的開充。與此同時(shí)，微機(jī)也將閥門開度的位置信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字脈沖信號(hào)送往顯示器，從數(shù)顯窗可觀察閥門的開度。同時(shí)也輸出一個(gè)以4-20mA電流與閥門開充相對(duì)應(yīng)的模擬量信號(hào)，引電流信號(hào)與輸入信號(hào)*隔離，為此可適應(yīng)各種控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)或DCS系統(tǒng)。
津上伯納德 Q型部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器
減速機(jī)
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)是將電同的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)減速裝置使輸出軸變成低速轉(zhuǎn)動(dòng)，大力矩的輸出。減速機(jī)為多級(jí)減速，最前面- -級(jí)采用體積小，傳動(dòng)比大效率高的行星C傳動(dòng)，中間一般配為斜齒傳動(dòng)，最后一級(jí)一般為有機(jī)械自鎖功能的蝸輪蝸桿傳動(dòng)，或絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)。這樣使整個(gè)減速機(jī)既有較高的機(jī)械傳動(dòng)效率又能有機(jī)械自鎖的特性。傳動(dòng)潤(rùn)滑來(lái)用長(zhǎng)效鋰基潤(rùn)滑脂，可保證在個(gè)大修期限無(wú)需開業(yè)維護(hù)。
DKJ型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，配上各種電動(dòng)操作器，可完成調(diào)節(jié)系統(tǒng)的“手動(dòng)←+自動(dòng)"的無(wú)擾切換，及時(shí)對(duì)被
調(diào)節(jié)對(duì)象的遠(yuǎn)程手動(dòng)操作。
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