原裝銷售ATOS溢流閥RZMO-P1-010/315
ATOS滑閥型先導式數(shù)字型比例溢流閥，用于壓力開環(huán)控制，可提供板式或疊加式安裝此類閥有不同的型式可供選擇：
·A型，不帶集成式放大器，與分體式放大器配合使用
·AEB型，帶基本型集成式數(shù)字型放大器，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數(shù)設置。
·AES型，帶全功能型集成式數(shù)字型放大器和總線通訊接口，用于設置功能參數(shù)，參考信號和實時故障診斷。
集成式數(shù)字型電子放大器根據(jù)參考信號對閥進行液壓調節(jié)，出廠預調，保證閥與閥之間可互換。
規(guī)格：06通徑
大流量：40/min大壓力：350 bar
此時液壓泵卸荷。流速聲中主要由油液振動、油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。溢流閥此時作為卸荷閥使用。而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
意大利ATOS溢流閥的常見故障現(xiàn)象是壓力失調、壓力波動大、噪聲與振動、泄漏等。
①壓力失調壓力失調主要是指壓力調整無效，即系統(tǒng)無壓力或壓力*調不上去、壓力調不高、突然上升過高、壓力上升不止等。
調節(jié)系統(tǒng)壓力的正確方法是:首先將溢流閥全打開(即彈簧無壓縮)，啟動液壓泵，慢慢旋緊調壓螺母(彈簧壓縮量漸漸增加)，壓力即逐漸上升，調整到預定值后，擰緊鎖緊螺母。調整無效的原因及其解決辦法如下。
原因1:
先導式溢流閥主閥閥芯上設有阻尼孔，通過該孔的流量就是先導閥的流量。當先導閥的流量變得很小時，調定的壓力就會不穩(wěn)定，壓力響應變慢，其結果是壓力也調不高。假如液壓油中的大顆粒雜質附著在阻尼孔上，使阻尼孔通流面積減小，則先導閥的流量變得很小:壓力響應也變慢。要是阻尼孔被*堵住，先導閥的流量幾乎等于零，壓力就*調不上去。
拆開清洗溢流閥，必要時過濾或更換液壓油。
原因2:
先導閥閥芯與閥座間進入了大顆粒雜質，致使先導閥閥口開度大于需要值而無法關閉，從而壓力*上不去。
解決辦法:
拆開溢流閥，清洗先導閥閥芯及閥座。
阿托斯溢流閥故障解決
原因3:
溢流閥有遠控油路，遠控用換向閥不換向，始終保持與油箱連通狀態(tài)，則壓力*上不去。
解決辦法:
檢查遠控換向閥不換向故障的原因，排除故障。不用液控口時，應加裝堵塞，防止泄漏。
原因4:
先導閥閥口被雜質堵住，因此喪失溢流閥功能，壓力會上升不止，直到元件、管路破壞為止。
解決辦法:
拆洗溢流閥，特別是清洗先導閥閥座小孔。
原因5:
溢流閥被安裝在管路上時使閥體變形，使閥芯卡死在關閉的位置上不能工作，壓力會上升不止。
解決辦法:重新安裝。
原因6:
溢流閥*在被污染的液壓油中工作，滑動表面磨損，間隙增大，流過主閥阻尼孔的流量從該間隙流人回油腔，使先導閥的流量減到極小，壓力響應變得緩慢，再加上油中水分、油液變質造成的腐蝕及進一步磨損，使溢流閥失去控制高壓的能力，壓力就升不上去。
解決辦法:
拆開檢查溢流閥的滑動部分，看是否有有害磨損，檢查油液的污染程度，必要時更換溢流閥或液壓油。
原因7:
彈簧太軟、損壞或漏裝，此時滑閥失去彈簧力的作用，使溢流閥無法調整而壓力調不上去。閥芯漏裝，使閥失去控制，壓力調整也無效。
解決辦法:拆檢，更換或重新裝人彈簧或閥芯。
原因8:滑閥配合過緊或在關閉狀態(tài)被卡死，造成壓力上升不止。
解決辦法:檢查、清洗并研修，使閥芯移動靈活，如油液過臟，則更換新油
ATOS溢流閥是一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
ATOS溢流閥基本概述
定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10％～20％）
ATOS溢流閥主要作用
實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
溢流閥一般有兩種結構：1、直動型溢流閥 。2、先導型溢流閥
壓力閥的共同點：都是靠作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡的原理來進行工作的。 根據(jù)并聯(lián)溢流式壓力負反饋原理設計而成的液壓閥稱為溢流閥。
ATOS溢流閥的用途：
（1）調壓和穩(wěn)壓
（2）限壓
溢流閥的特征： 閥與負載相并聯(lián)，溢流口接回油箱，采用進口壓力負反饋。
原裝銷售ATOS溢流閥RZMO-P1-010/315