阿托斯中國-ATOS卸荷閥活動優(yōu)惠價
ATOS卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 阿托斯ATOS卸荷閥通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時（靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換）壓力油直接反回油箱，系統(tǒng)壓力為0.值以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。
ATOS卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。
阿托斯ATOS卸荷閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法．
阿托斯ATOS卸荷閥同一般先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)原理一樣，在調(diào)試過程中，也存在嘯叫與壓力振擺現(xiàn)象．根據(jù)有關(guān)資料[3]介紹，產(chǎn)生壓力振擺主要原因：
1）主閥芯導(dǎo)向長度太短，主閥芯工作中不穩(wěn)；
2）導(dǎo)閥的控制油路不應(yīng)由主閥上腔引出，該處壓力在主閥工作中就是變化的，隨流量變化而變化，必然引起壓力擺動；
3）導(dǎo)閥芯處于懸空狀態(tài)，工作中要偏移，導(dǎo)閥口徑向間隙不均，必然產(chǎn)生嘯叫和振動．
減少嘯叫和壓力振擺方法，應(yīng)保證零部件加工裝配質(zhì)量和合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)，適當(dāng)加長主閥芯導(dǎo)向長度，使導(dǎo)閥芯加上導(dǎo)向支承．
ATOS卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。
加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
ATOS卸荷閥也指安全閥，就是卸去或降低密封容器的壓力荷載。
工作原理：阿托斯ATOS卸荷閥根據(jù)其壓力范圍，可以分不同壓力等級。阿托斯ATOS卸荷閥的整定壓力（即開啟壓力）小于密封容器的zui高承受壓力，當(dāng)密封容器內(nèi)的壓力超過阿托斯ATOS卸荷閥整定壓力時，阿托斯ATOS卸荷閥自動開啟，卸去超出部分的壓力后復(fù)位，是密封容器的zui高壓力始終處于安全范圍以內(nèi)，以保證容器不受壓力破壞。
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介紹完ATOS卸荷閥工作原理之外，為大家分享一下ATOS液壓缸的主要特點(diǎn)：
Atos公司生產(chǎn)的液壓油缸符合ISO6020和6022的標(biāo)準(zhǔn)，峰值壓力高達(dá)350帕。液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測活塞位置的傳感器。另外，還生產(chǎn)閥芯配閥套式的伺服比例閥。Atos的可調(diào)流量泵規(guī)格可高達(dá)98 cm3/r并可配有流量電子控制器。同類型的徑向活塞泵承受的壓力可高達(dá)500帕。葉片泵可分為固定排量或可調(diào)排量，而且可以和PTO配合使用。泵類系列產(chǎn)品有多種選項(xiàng)，不同類型的油泵可以連接在一起使用。
意大利Atos 是一家擁有跨國組織機(jī)構(gòu)的私人公司：擁有*的產(chǎn)品范圍，高產(chǎn)量和完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，以及對客戶的高度響應(yīng)和關(guān)注。我們相信與我們的客戶建立牢固的合作關(guān)系，并通過共同的承諾成為真正的合作伙伴來實(shí)現(xiàn)好的結(jié)果。
我們的電液技術(shù)充滿激情，富有創(chuàng)意和創(chuàng)新精神。我們相信技術(shù)的價值，我們每天都在關(guān)注創(chuàng)新。我們在內(nèi)部開展了所有電液，鑄造，流體，機(jī)械和電子方面的專業(yè)研究
意大利ATOS液壓缸的常用型號：
CK/10-50/36*0250-Z601液壓缸CK/10-50/36*0250-Z601油缸CK/10-50/36*0250-Z601
CK-100/45*0370-L901液壓缸CK-100/45*0370-L901油缸CK-100/45*0370-L901
CK-100/45*2000-N001液壓缸CK-100/45*2000-N001油缸CK-100/45*2000-N001
CK-100/56*0100-P908液壓缸CK-100/56*0100-P908油缸CK-100/56*0100-P908
CK-100/56*0300-L208液壓缸CK-100/56*0300-L208油缸CK-100/56*0300-L208
CK-100/56*0320-L208液壓缸CK-100/56*0320-L208油缸CK-100/56*0320-L208
CK-100/56*0500-L301液壓缸CK-100/56*0500-L301油缸CK-100/56*0500-L301
CK-100/56*0500-S608液壓缸CK-100/56*0500-S608油缸CK-100/56*0500-S608
CK-100/56*1400-N928液壓缸CK-100/56*1400-N928油缸CK-100/56*1400-N928
CK-100/70*0150-N301液壓缸CK-100/70*0150-N301油缸CK-100/70*0150-N301
CK-100/70*0400-D008液壓缸CK-100/70*0400-D008油缸CK-100/70*0400-D008
CK-125/56*0370-L901液壓缸CK-125/56*0370-L901油缸CK-125/56*0370-L901
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