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        1. 北京順建興業(yè)工程技術(shù)有限公司

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          cgm遼寧早強支座砂漿/灌漿料廠家 報價
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          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • cgm 產(chǎn)品型號
          • 其他品牌 品牌
          • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
          • 北京市 所在地

          訪問次數(shù):1000更新時間:2023-06-12 08:03:04

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          址:
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          www.chinasjxy.net
          網(wǎng)址:

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          產(chǎn)品簡介
          供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 6.
          貨號 支座砂漿 應(yīng)用領(lǐng)域 建材
          主要用途 橋梁支座灌漿材料
          遼寧早強支座砂漿/灌漿料廠家 報價,它以合理級分的度骨料為集料、水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產(chǎn)而成的干混料。
          產(chǎn)品介紹

          遼寧早強支座砂漿/灌漿料廠家 報價早強型支座砂漿是的產(chǎn)品,它以合理級分的度骨料為集料、水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產(chǎn)而成的干混料。

          遼寧早強支座砂漿/灌漿料廠家 報價

          支座砂漿用于公路,鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
          其指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高混凝土施實施細(xì)則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等與鐵路標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。


          目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
          主要特點早強型支座砂漿

          ※具有的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。
          ※具有非常高的小時強度、后期強度高,不收縮。根據(jù)不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度,抗折強度高。
          ※具有微膨脹及的抗開裂。
          ※適應(yīng)溫度范圍寬,在-5℃~-35℃條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要。
          ※適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。

          符合《客運專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要
          【早強無收縮支座砂漿】施工方法


          8、


          早強型支座砂漿是的產(chǎn)品,它以合理級分的度骨料為集料、水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產(chǎn)而成的干混料。

          適用范圍

          支座砂漿用于公路,鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
          其指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高混凝土施實施細(xì)則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等與鐵路標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。
          目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
          主要特點早強型支座砂漿

          產(chǎn)品介紹

          后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后,孔道應(yīng)盡早壓漿,且應(yīng)在48h內(nèi)完成。針對此壓漿需求,預(yù)應(yīng)力管道壓漿料*,具有流動性好、不泌水不分層、耐久性好、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結(jié)牢固、壓漿飽滿早強、微膨脹高充盈,可一次性壓漿施工,管道內(nèi)漿體密實無空隙等特性。產(chǎn)品使用方便,直接加入水即可使用,符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50—2011)﹑《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》(TB/T3192-2008)及《預(yù)應(yīng)力孔道灌漿劑》(GB/T25182-2010)標(biāo)準(zhǔn)要求。

          后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料主要

           

          指標(biāo)

          檢測結(jié)果

          水膠比(%)

          0.260.28

          0.27

          凝結(jié)時間(h

          初凝

          ≥5

          8:30

          終凝

          ≤24

          11:30

          流動度(25)(s

          初始流動度

          1017

          15.2

          30min流動度

          1020

          16.1

          60min流動度

          1025

          17.4

          泌水率(%

          24h泌水率

          0

          0

          3h鋼絲間泌水率

          0

          0

          壓力泌水率(%

          0.22MPa  (孔道垂直高度≤1.8m時)

              ≤2.0

                        1.0

          0.36MPa  (孔道垂直高度>1.8m時)

          膨脹率(%

          3h

          02

          0.3

          24h

          03

          1.1

          充盈度

          合格

          合格

          抗壓強度(MPa

          3d

          ≥20

          53

          7d

          ≥40

          67

          28d

          ≥50

          76

          抗折強度(MPa

          3d

          ≥5

          11.5

          7d

          ≥6

          12.6

          28d

          ≥10

          14

          對鋼筋的銹蝕作用

          無銹蝕

          無銹蝕




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