詳細(xì)介紹
齒輪流量計(jì)正確使用方法:
德國(guó)進(jìn)口齒輪流量計(jì)由于測(cè)量精度高,被廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)領(lǐng)域,所以我們一定要正確使用,確保流量計(jì)的使用壽命,首先在安裝的時(shí)候一定要避免常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題,另外在使用中也要注意流量計(jì)的日常維護(hù)。
安裝常見(jiàn)問(wèn)題:
1、把差壓式流量計(jì)孔板的進(jìn)口面反裝;
2、流量傳感器安裝在流速分布剖面不良的場(chǎng)所;
3、連接到差壓裝置的引壓管中存在不希望存在的相;
4、流量計(jì)安裝在有害的環(huán)境或不易接近的地方;
5、流量計(jì)流動(dòng)方向安裝錯(cuò)誤;
6、流量計(jì)或電信號(hào)傳輸線置于強(qiáng)電磁場(chǎng)下;
7、 將易受振動(dòng)干擾的流量計(jì)安裝在有振動(dòng)的管道上;
8、 缺少必要的防護(hù)性配件。
日常維護(hù):
1、啟運(yùn)流量計(jì)時(shí),先緩慢打開(kāi)流量計(jì)的進(jìn)口閥,流量計(jì)及附屬設(shè)備不滲不漏,再緩慢打開(kāi)流量計(jì)的出口閥。停運(yùn)流量計(jì)時(shí),先緩慢關(guān)閉流量計(jì)的進(jìn)口閥,待計(jì)數(shù)器*停止后,再緩慢關(guān)閉流量計(jì)的出口閥。流量計(jì)的切換應(yīng)先投用備用流量計(jì),待備用流量計(jì)運(yùn)行正常后,方可停運(yùn)待停流量計(jì)。
2、每班檢查表頭油杯,如果不滿應(yīng)馬上加注,如果連續(xù)加注都無(wú)法保證油杯保持滿的狀態(tài),應(yīng)檢查是否注油管脫落。
3、每月對(duì)流量計(jì)的出軸密封加注甘油,每次加注30ml。
4、至少每半年對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行一次檢查、清洗,當(dāng)過(guò)濾器前后壓差超過(guò)規(guī)定范圍時(shí),應(yīng)及時(shí)清洗過(guò)濾器,如濾網(wǎng)損壞則應(yīng)更換。
5、每年對(duì)流量計(jì)表頭齒輪傳動(dòng)部分進(jìn)行一次*清洗、檢查、潤(rùn)滑。
6、對(duì)于停用的流量計(jì)及連接管線,必須采取定期活動(dòng)設(shè)備、掃線或其它防護(hù)措施防止凝管事故發(fā)生。
7、閑置的流量計(jì)應(yīng)用輕質(zhì)潤(rùn)滑油沖洗后存放。
8、當(dāng)原油的管輸溫度變化超過(guò)±5℃時(shí),應(yīng)對(duì)流量計(jì)進(jìn)行自檢,重新確定流量計(jì)系數(shù)。
9、流量計(jì)運(yùn)行時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)流量計(jì)的出口調(diào)節(jié)閥,保持流量計(jì)在銘牌規(guī)定的流量和壓力范圍內(nèi)運(yùn)行,正常的流量范圍為最大流量的30%—70%。流量計(jì)允許的過(guò)載能力是20%,但不得超過(guò)30分鐘。
KRACHT流量計(jì)常用型號(hào):
KRACHT流量計(jì)VC 0,025 F1 PH
KRACHT流量計(jì)VC 5 F4 PS /113
KRACHT流量計(jì)VC 0,1 F6 RS
KRACHT流量計(jì)VC 5 F4 PS
KRACHT流量計(jì)VCG 2 M1 F1 P2 SH
KRACHT流量計(jì)VC 5 F1 PS
KRACHT流量計(jì)VC 0,025 K1 F1 P2 SM
KRACHT流量計(jì)VC 0,04 E6 PX - ATEX/IECEx
KRACHT流量計(jì)VC 12 K1 F1 P4 SK /220
KRACHT流量計(jì)VC 1 P4 PS
KRACHT流量計(jì)VC 0,04 F1 PH
KRACHT流量計(jì)VC0,4G1E1P2SH
KRACHT流量計(jì)VC 0,2 - AL 2 F /146
KRACHT流量計(jì)VC 0,2 K1 F1 P2 SH
KRACHT流量計(jì)VC 3 P1 PS
KRACHT流量計(jì)VC 5 P1 PS
KRACHT流量計(jì)VC3F1PS /79
KRACHT流量計(jì)VC 0,2 F1 PS /220
KRACHT流量計(jì)VCA 2 M5 F4 R2 SH
KRACHT流量計(jì)VC 0,2 K1 F1 P2 XH
KRACHT流量計(jì)SVC 10 A1 G1 F1 S1
KRACHT流量計(jì)SVC 40 A1 F1 F1 S1