微機(jī)控制電液伺服地鐵車輛車鉤緩沖器試驗(yàn)機(jī)主要用于地鐵車輛車鉤緩沖器的拉壓性能測試。滿足TB/T1961-2006《機(jī)車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求。

采用四立柱高剛度加載架，伺服缸安裝在上橫梁。主機(jī)上橫梁、工作臺通過立柱緊固連接形成一個(gè)剛性框架—上框架。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動液壓油進(jìn)入油缸底部，使活塞帶動上框架上行，致使上橫梁與中橫梁之間的空間沿活塞運(yùn)動方向增大，從而形成拉伸空間。中橫梁與工作臺之間的空間沿活塞運(yùn)動方向減小，從而形成壓縮、彎曲、剪切試驗(yàn)空間。根據(jù)實(shí)際需要可選擇應(yīng)力-應(yīng)變、力-位移、力-時(shí)間、位移-時(shí)間等曲線上找到試驗(yàn)結(jié)果的相關(guān)對應(yīng)點(diǎn)。

技術(shù)參數(shù)：

1、最大試驗(yàn)力：壓力1000kN/拉力500kN

2、試驗(yàn)機(jī)等級：1級

3、試驗(yàn)力分檔：全程不分檔等效四檔（全程分辨率不變）

4、試驗(yàn)力有效測量范圍：2%～100%FS

5、力分辨率：1/300000

6、試驗(yàn)力測量準(zhǔn)確度：優(yōu)于示值的±1%

7、變形有效測量范圍：2%～100%FS

8、變形分辨率：   最大變形的1/300000

9、變形測量準(zhǔn)確度：優(yōu)于示值的±0.5%

10、位移測量范圍：   0～500mm

11、位移示值極限誤差：優(yōu)于示值的±1%

12、位移分辨率：      0.01mm

13、控制方式：恒應(yīng)力、恒變形、恒位移三閉環(huán)控制

14、等速應(yīng)力控制范圍：0～25Mpa，應(yīng)力速率相對誤差：優(yōu)于設(shè)定值的≤±5%

15、等速應(yīng)變控制范圍：0.00025/s～0.0025/s，應(yīng)變速率相對誤差優(yōu)于設(shè)定值的≤±5%

16、等速位移控制范圍：0.5～50mm/min，位移速度相對誤差優(yōu)于設(shè)定值的≤±5%

17、油缸行程：       500mm

18、試驗(yàn)最大距離：    1000mm

19、立柱間距：        500mm

微機(jī)控制電液伺服地鐵車輛車鉤緩沖器試驗(yàn)機(jī)

以上最終解釋權(quán)歸濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)所有。