德國Rexroth力士樂中國蓄能器皮囊式

• 組件系列 6X
• 公稱容量 1 … 50 l
• 大工作壓力 350 bar

德國Rexroth力士樂中國蓄能器皮囊式

特征

• 符合壓力設(shè)備指令 2014/68/EU 的液壓蓄能器
• 適用于不同用途的皮囊材料

產(chǎn)品說明

應(yīng)用：

在間歇操作的系統(tǒng)中儲存能量

?

能量儲備以供應(yīng)急使用

?

補償泄漏損失

?

衰減沖擊和振動

?

在壓力和溫度變化時補償充液流量

?

有關(guān)整體結(jié)構(gòu) HAB-6X 和具有 CE 證書的應(yīng)用的詳細信息，請參閱樣本 RE 50171。

功能，橫截面

一般信息

液壓蓄能器是流體靜力設(shè)備，可以存儲一定的能量，以便在需要時釋放給液壓系統(tǒng)。

液壓油只具有低壓縮性；但是，氣體是高度可壓縮的。所有充氣液壓蓄能器的工作原理均基于此差異。

皮囊式蓄能器和隔膜式蓄能器之間的區(qū)別在于分隔元件的類型。液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個氣密分隔元件構(gòu)成。

液壓油部分與液壓油路相連。

如果將較高的液體壓力施加到一定量的加壓氣體，則氣體體積會隨液體壓力增大而減小，而氣體壓力則隨液體壓力增大而增大。

如果液壓油壓力減小，則液壓油會被膨脹的氣體推回到液壓系統(tǒng)中，直到壓力再次達到平衡。

皮囊式蓄能器

皮囊式蓄能器包括一個高強度鋼制無縫圓柱形壓力容器 (1)。安裝在容器內(nèi)的彈性氣囊 (2) 將蓄能器分隔為氣體端和液壓油側(cè)。

氣囊通過氣閥 (4) 充入氮氣，直至達到預(yù)期的充氣壓力 p0。

油閥 (3) 位于皮囊式蓄能器的油口中，當氣體端的壓力高于液壓油側(cè)時，該油閥會閉合。這將防止氣囊進入油槽而導(dǎo)致?lián)p壞。

當達到小工作壓力時，氣囊與油閥之間應(yīng)保留少量的液壓油（約為液壓蓄能器公稱體積的 10%），以免在每一個膨脹過程中氣囊觸及油閥。

氣閥 (4) 包含密封帽 (4.1)、氣閥閥芯 (4.2)、充氣閥體 (4.3) 和 O 形環(huán) (4.4)。這些部件可以單獨更換。

類型帽 (7) 上有液壓蓄能器的技術(shù)數(shù)據(jù)和特性。

符號

類型代碼

技術(shù)數(shù)據(jù)

一般信息

液壓

氣動

有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用，請務(wù)必向我們咨詢！

圖表/特性曲線

計算

壓力

下列壓力數(shù)據(jù)對于蓄能器的計算至關(guān)重要：

p0 室溫且液壓油腔排干時的充氣壓力

p0 (t) 工作溫度時的充氣壓力

p0 (t大) 高工作溫度時的充氣壓力

p1 小工作壓力

p2 大工作壓力

為了盡可能實現(xiàn)蓄能器容量的*利用和較長的使用壽命，建議遵守以下值：

p0 (t大) ~ 0.9 × p1   (1)

高液壓壓力不應(yīng)超過填注壓力的四倍，否則太多的應(yīng)力將影響氣囊的彈性，從而產(chǎn)生過大的壓縮變化和強烈的氣體加熱：

p2 ≦ 4 × p0   (2)

蓄能器氣囊的使用壽命越長， p1 與 p2 之間的差別越小。但是，大蓄能器容量的運行比也將相應(yīng)地減小。

油量

根據(jù)壓力 p0 … p2，產(chǎn)生氣體體積 V0 … V2 。

在此過程中， V0 同時是蓄能器的公稱體積。

可用油量 ΔV 是氣體體積 V1 與 V2 之差：

ΔV ≦ V1 – V2   (3)

已知壓差的可變氣體體積根據(jù)以下方程進行計算：

對于氣體的等溫狀態(tài)變化，即如果氣體緩沖器變化很緩慢，使得有充足的時間在氮氣與周圍環(huán)境之間進行*熱交換，因此溫度保持不變，則以下方程適用：

p0 × V0 = p1 × V1 = p2 × V2   (4.1)

?

對于絕熱狀態(tài)變化，即氣體緩沖器快速變化伴隨著氮氣的溫度變化，則以下方程適用：

p0 × Vχ0 = p1 × Vχ1 = p2 × Vχ2   (4.2)

?

χ = 氣體的比熱（絕熱指數(shù)），對于氮氣 = 1.4

在實際情況下，狀態(tài)變化遵循絕熱定律。通常充氣是氣體等溫變化而排放是絕熱。

照方程 (1) 和 (2) 來看， ΔV 介于公稱蓄能器體積的 50% 到 70% 之間。下列內(nèi)容適合作為指導(dǎo)原則：

V0 = 1.5 … 3 × ΔV    (5)

計算簡圖

出于圖形計算目的，可將公式 (4.1) 和 (4.2) 轉(zhuǎn)換成圖表。可以根據(jù)任務(wù)確定可用油量、蓄能器大小或壓力。

修正系數(shù) Ki 和 Ka

公式 (4.1) 和 (4.2) 僅適用于理想氣體。

但是，實際氣體的行為在工作壓力超過 200 bar 時會出現(xiàn)相當大的變化，這必須考慮使用修正系數(shù)?？梢詮南旅娴膱D表中得到這些內(nèi)容。

要與理想采樣體積 ΔV 相乘的修正系數(shù)處于 0.6 … 1 這一范圍內(nèi)。

Application of the calculation diagrams

Isothermal state changes p0 = 1 … 90 bar

Isothermal state changes p0 = 100 … 300 bar

Adiabatic state changes p0 = 1 … 90 bar

Adiabatic state changes p0 = 100 … 300 bar

應(yīng)用領(lǐng)域

應(yīng)用

液壓/氣動蓄能器存在多種應(yīng)用：

? 為了節(jié)省間歇操作系統(tǒng)中的泵驅(qū)動功率而進行的能量存儲。

? 用于緊急情況的能量儲備，例如液壓泵發(fā)生故障時。

? 補償泄漏損失。

? 周期振動時吸收沖擊和振動。

? 在壓力和溫度變化時補償體積。

工作模式

液壓油幾乎都是不能壓縮的，因此不能存儲壓力能。力士樂液壓/氣動蓄能器使用了氣體的可壓縮性存儲液壓油。僅可使用清潔度等級為 4.0 的氮氣！

N2 = 99.99 vol. %

如有需求，請見：德國Rexroth力士樂中國蓄能器