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詳細(xì)介紹
安全滑觸線導(dǎo)管型4極80A防塵工程塑料加銅帶，多極碳刷集電滑線導(dǎo)軌是在高強(qiáng)度、高絕緣性能半封閉的工程塑料導(dǎo)管內(nèi)，嵌入多極銅排作為輸電母線。多極管式碳刷集電滑線導(dǎo)軌是在高剛度鋁合金管內(nèi)，嵌入帶高絕緣性能工程塑料的銅排作為輸電母線。導(dǎo)管內(nèi)有裝配緊湊、移動靈活的集電器小車，在移動受電設(shè)備的拖動下，同步移動。同時(shí)通過在集電器上配置的多極電刷在導(dǎo)軌上滑動接觸，將導(dǎo)軌上電源可靠地輸給移動受電設(shè)備。
安全滑觸線導(dǎo)管型4極80A防塵工程塑料加銅帶技術(shù)參數(shù)
指標(biāo)內(nèi)容 | 指標(biāo)值 |
外殼擊穿電壓 | >25KV/min |
外殼防護(hù)等級 | IP23 |
耐受電流試驗(yàn) | 10倍額定電流1s |
絕緣介電強(qiáng)度 | 工頻交流3000V 1min無擊穿閃絡(luò) |
絕緣電阻 | R>10MΩ |
污染等級參數(shù) | IV級(一般導(dǎo)電粉塵和凝露狀態(tài)) |
工作電壓 | DC:1000V或AC:600V |
著火危險(xiǎn)試驗(yàn) | 本生燈法合格,阻燃性能良好 |
集電器運(yùn)行速度 | V:200m/min |
規(guī)格型號 | 截面積 | 截流量 | 內(nèi)置小車式集電器 | 適用起重機(jī)噸位 |
YAS-10 | 10 | 50 | JD-(3-16)/25 | 1-3 |
YAS-16 | 16 | 80 | JD-(3-5)/50 | 5-10 |
YAS-20 | 20 | 100 | JD-(3-5)/50 | 5-10 |
YAS-25 | 25 | 120 | JD-(3-5)/50 | 5-15 |
YAS-35 | 35 | 140 | JD-(3-5)/50 | 5-20 |
YAS-50 | 50 | 170 | JD-(3-5)/50 | 15-50 |
YAS-70 | 70 | 210 | JD-(3-4)/100 | 32-50 |
YAS-90 | 90 | 300 |
JD-3/150 | 32-50 |
單梁行車和雙梁行車有什么區(qū)別？單梁行車跟雙梁行車在不同的應(yīng)用場景下，選擇也不盡相同。但從優(yōu)缺點(diǎn)來看：單梁行車比雙梁行車載重更?。浑p梁行車比單梁行車運(yùn)行速度更快；雙梁行車比單梁行車更貴。具體分析為：
1.載重不同。單梁行車跟雙梁行車的設(shè)計(jì)載重不同，通常單梁行車的設(shè)計(jì)載重為16噸，超過16噸，廠家會推薦使用雙梁行車，因?yàn)殡p梁的設(shè)計(jì)大載重可達(dá)300噸。
2.運(yùn)行速度不同。雙梁行車采用的減速機(jī)速比更小，速度更快；單梁行車為了保持穩(wěn)定，所以速比大，速度更慢。
3.價(jià)格不同。雙梁行車鋼結(jié)構(gòu)更大，還有至少一邊的走臺，耗用鋼材更多，材料成本更高；雙梁行車需要單獨(dú)制作小車運(yùn)行部分，在起升機(jī)構(gòu)方面，價(jià)格也會更高。
4.工作級別不同。一般情況下，雙梁行車的工作級別更高。
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