粗絲巾壓縮彈簧

壓縮彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也 有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節(jié)距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當(dāng)受到外載荷時(shí)彈簧收縮變形，儲(chǔ)存形變能。

需要知道材質(zhì)及材料的大小也就是線徑。材質(zhì)一般常見(jiàn)分類(lèi)為鋼絲、琴鋼、不 銹鋼及合金鋼。選擇彈簧材料時(shí)，應(yīng)考慮其用途、使用條件(載荷性質(zhì)、大小及循環(huán)特性、工作持續(xù)時(shí)間、工作溫度等)以及加工、熱處理和經(jīng)濟(jì)性等因素。為了保障彈簧能夠可靠地工作，其材料除應(yīng)滿足具有較高的強(qiáng)度極限和屈服極限外，還必須具有較高的彈性極限、疲勞極限、沖擊韌性、塑性和良好的熱處理工藝性等。 碳素彈簧鋼(如65、70鋼)：價(jià)格便宜、來(lái)源方便，但彈性極限低； 低錳彈簧鋼(如65Mn)：淬透性好、強(qiáng)度較高，淬火后易產(chǎn)生裂紋 硅錳彈簧鋼(如60Si2MnA)：彈性極限高，回火穩(wěn)定性好，力學(xué)性能良好；

 線性彈簧，線性彈簧從上至下的粗細(xì)、疏密不變，彈性系數(shù)為固定值。這種設(shè)計(jì)的彈簧可以使車(chē)輛獲得更加穩(wěn)定和線性的動(dòng)態(tài)反應(yīng)，有利于駕駛者更好的控制車(chē)輛，多用于性能取向的改裝車(chē)與競(jìng)技性車(chē)輛，壞處當(dāng)然是舒適性受到影響。

粗絲巾壓縮彈簧